М.: Машиностроение, 1975. - 416 с.
Основное внимание в книге уделено учету влияния подвижности жидких компонентов топлива в баках и магистралях и упругости корпуса на динамическую устойчивость замкнутой системы корпус — жидкость — автомат стабилизации— двигательная установка.
Описаны некоторые инженерные методы определения частот собственных колебаний и присоединенных Масс жидкости в баках и магистралях и упругого корпуса.
Рассмотрены основные пути обеспечения динамической устойчивости ракет-носителей изменением конструктивно-компоновочной схемы и центровки, применением механических демпферов и гидроаккумуляторов, а также выбором периода квантования при применении алгоритмов стабилизации, реализуемых на бортовой цифровой вычислительной машине.
Книга предназначена для научных работников и инженеров-проектировщиков, специализирующиеся в области ракетно-космической и авиационной техники. Она также может быть полезна студентам и аспирантам соответствующих факультетов вузов.
Основное внимание в книге уделено учету влияния подвижности жидких компонентов топлива в баках и магистралях и упругости корпуса на динамическую устойчивость замкнутой системы корпус — жидкость — автомат стабилизации— двигательная установка.
Описаны некоторые инженерные методы определения частот собственных колебаний и присоединенных Масс жидкости в баках и магистралях и упругого корпуса.
Рассмотрены основные пути обеспечения динамической устойчивости ракет-носителей изменением конструктивно-компоновочной схемы и центровки, применением механических демпферов и гидроаккумуляторов, а также выбором периода квантования при применении алгоритмов стабилизации, реализуемых на бортовой цифровой вычислительной машине.
Книга предназначена для научных работников и инженеров-проектировщиков, специализирующиеся в области ракетно-космической и авиационной техники. Она также может быть полезна студентам и аспирантам соответствующих факультетов вузов.