М., Машиностроение, 1976, 208с.
В книге рассмотрены основы недавно сформировавшейся теории наведения летательных аппаратов с баллистическим участком полета. Теория наведения охватывает комплекс проблем, связанных с оптимальным управлением движением центра масс широкого класса объектов: ракет-носителей, баллистических ракет, управляемых космических аппаратов. Задача управления заключается в такой организации движения объекта на активном участке, которая обеспечила бы требуемые свойства последующей баллистической траектории. Исходя из этого в книге дана характеристика задачи наведения и приведены математические формы описания концевых условий управления, выполнение которых означает необходимость перехода к баллистической фазе полета для успешного решения задачи наведения. Далее рассмотрено построение оптимального (по минимуму расхода топлива) управления выведением ракет-носителей и баллистических ракет и управления сближением космических аппаратов. В заключение освещен вопрос управления выключением двигательной установки на базе информации об истинных параметрах движения. При использовании автономных систем управления для получения последних необходимо привлекать навигационные алгоритмы, которые также кратко описаны в книге.
Книга предназначена для научных работников и инженеров, а также может быть полезна аспирантам и студентам старших курсов соответствующей специальности.
В книге рассмотрены основы недавно сформировавшейся теории наведения летательных аппаратов с баллистическим участком полета. Теория наведения охватывает комплекс проблем, связанных с оптимальным управлением движением центра масс широкого класса объектов: ракет-носителей, баллистических ракет, управляемых космических аппаратов. Задача управления заключается в такой организации движения объекта на активном участке, которая обеспечила бы требуемые свойства последующей баллистической траектории. Исходя из этого в книге дана характеристика задачи наведения и приведены математические формы описания концевых условий управления, выполнение которых означает необходимость перехода к баллистической фазе полета для успешного решения задачи наведения. Далее рассмотрено построение оптимального (по минимуму расхода топлива) управления выведением ракет-носителей и баллистических ракет и управления сближением космических аппаратов. В заключение освещен вопрос управления выключением двигательной установки на базе информации об истинных параметрах движения. При использовании автономных систем управления для получения последних необходимо привлекать навигационные алгоритмы, которые также кратко описаны в книге.
Книга предназначена для научных работников и инженеров, а также может быть полезна аспирантам и студентам старших курсов соответствующей специальности.