Киев: Наукова думка, 1977. — 279 с.
Развитие техники непрерывно выдвигает перед наукой о прочности
конструкционных материалов новые проблемы и задачи. Это обусловлено
тем, что общая тенденция в осуществлении технических замыслов и
проектов всегда предусматривает использование материалов и сварных
соединений с заданными физико-механическими свойствами — прочностью
и пластичностью, жаропрочностью и хладностойкостью,
трещиностойкостью (способностью материала тормозить распространение
в нем трещины), ударной вязкостью, необходимым сопротивлением
малоцикловому или многоцикловому разрушению и т. п. Изучение этих
свойств является основной частью разработок в области создания
новых материалов, совершенствования технологических процессов их
производства и обработки, а также в области определения ресурса
работы элементов конструкций. В последние десятилетия в
машиностроении широко используются высокопрочные, малопластичные
материалы, а также материалы средней прочности, которые, вообще
говоря, достаточно пластичны при обычных условиях. Такие материалы
в процессе эксплуатации при наличии различных охрупчивающих
факторов (высоких скоростей нагружения, наводороживания,
облучения, различных концентраторов напряжений и т. п.), как
правило, склонны к хрупкому разрушению, а именно к разрушению
путем спонтанного распространения трещины без заметных
предварительных пластических деформаций. Поэтому при оценке
работоспособности материала в конструкции необходимы данные о
сопротивлении материала хрупкому разрушению, особенно в тех
случаях, когда в конструктивном элементе (детали из данного
материала) имеется острый концентратор напряжений — дефект типа
трещины — и когда такой элемент подвергнут совместному воздействию
силовых полей и физико химических факторов, приводящих к повышению
склонности материала к хрупкому разрушению.