Омск : ОмГУПС, 2010. — 105 с.
Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики, являясь
основным средством обеспечения безопасности движения поездов и
увеличения пропускной способности станций, прошли в своем развитии
длительный путь, который характеризуется постоянным
совершенствованием систем телеуправления стрелками и сигналами по
таким показателям, как элементная база, надежность, функциональные
возможности, эксплуатационная гибкость. В на- стоящее время среди
станционных систем доминирующее положение занимают блочные
маршрутно-релейные централизации, в том числе усовершенствованного
типа, а на сортировочных горках системы механизации и автоматизации
процесса роспуска составов на релейной основе.