Научное издание. — М.: Трансжелдориздат, 1958. — 372 с.
В книге изложен общий метод установления отклонений характеристик
тягового режима и режима электрического торможения электровозов
постоянного и переменного тока в зависимости от значения допусков,
принимаемых на параметры характеристик.
Также исследовано влияние нестабильности характеристик тяговых двигателей на нагревание их обмоток в условиях эксплуатации и дана оценка влияния стабильности статических нагрузок осей на ограничение силы тяги электровоза по сцеплению.
В качестве практического подтверждения метода исследования в книге приведены результаты типовых и контрольных испытаний электровоза ВЛ22м.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников электрифицированных железных дорог, электровозостроительных и ремонтных заводов, аспирантов и студентов старших курсов транспортных институтов.
Также исследовано влияние нестабильности характеристик тяговых двигателей на нагревание их обмоток в условиях эксплуатации и дана оценка влияния стабильности статических нагрузок осей на ограничение силы тяги электровоза по сцеплению.
В качестве практического подтверждения метода исследования в книге приведены результаты типовых и контрольных испытаний электровоза ВЛ22м.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников электрифицированных железных дорог, электровозостроительных и ремонтных заводов, аспирантов и студентов старших курсов транспортных институтов.