М.-Л.: Госэнергоиздат, 1957. — 248 с.
В книге рассматриваются теория, конструкция и проектирование тяговых электрических машин, применяемых в электроподвижном составе магистральных железных дорог, городского промышленного и рудничного транспорта.
Основное внимание уделено тяговым машинам постоянного тока, применяемым в настоящее время, но значительное место отведено также и тяговым машинам переменного тока, имеющим перспективное значение.
В книге даются некоторые новые методы расчетов, разработанные автором и проверенные на практике. Расчеты иллюстрируются примерами. В книге описана конструкция коллекторных тяговых двигателей, генераторов и вспомогательных электрических машин постоянного тока, однофазных и асинхронных тяговых двигателей, вспомогательных бесколлекторных машин, применяемых на подвижном составе железных дорог и городского электротранспорта. Отдельные главы также посвящены тепловым свойствам и проектированию тяговых электрических машин.
В книге рассматриваются теория, конструкция и проектирование тяговых электрических машин, применяемых в электроподвижном составе магистральных железных дорог, городского промышленного и рудничного транспорта.
Основное внимание уделено тяговым машинам постоянного тока, применяемым в настоящее время, но значительное место отведено также и тяговым машинам переменного тока, имеющим перспективное значение.
В книге даются некоторые новые методы расчетов, разработанные автором и проверенные на практике. Расчеты иллюстрируются примерами. В книге описана конструкция коллекторных тяговых двигателей, генераторов и вспомогательных электрических машин постоянного тока, однофазных и асинхронных тяговых двигателей, вспомогательных бесколлекторных машин, применяемых на подвижном составе железных дорог и городского электротранспорта. Отдельные главы также посвящены тепловым свойствам и проектированию тяговых электрических машин.