Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2009 г. N
1001-ст.
Введен впервые.
Дата введения 2011-01-01.
М.: Стандартинформ, 2011. – 31 с. Настоящий стандарт распространяется на подземные локомотивы с дизельным двигателем (далее - дизелевозы), двухосные, с гидравлической трансмиссией, предназначенные для передвижения поездов по рельсовым путям (железным дорогам) узкой колеи в подземных горных выработках горнодобывающих предприятий и подземном строительстве в следующих условиях:
- шахты, рудники всех категорий, включая опасные по газу и (или) пыли;
- атмосфера типа 1 по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 100 мг/м3;
- относительная влажность воздуха при температуре 25 °С до 100%;
- температура окружающей среды от плюс 40 °С до минус 35 °С;
- высота над уровнем моря не более 2000 м;
- продольный уклон пути до ±0,050;
- коэффициент сцепления локомотива с рельсами в угольных шахтах - 0,09-0,17, в рудниках - 0,10-0,25;
- ширина колеи рельсового пути - 600, 750 и 900 мм. Стандарт устанавливает единые технические требования и методы контроля параметров при изготовлении и испытаниях вновь разрабатываемых дизелевозов.
Введен впервые.
Дата введения 2011-01-01.
М.: Стандартинформ, 2011. – 31 с. Настоящий стандарт распространяется на подземные локомотивы с дизельным двигателем (далее - дизелевозы), двухосные, с гидравлической трансмиссией, предназначенные для передвижения поездов по рельсовым путям (железным дорогам) узкой колеи в подземных горных выработках горнодобывающих предприятий и подземном строительстве в следующих условиях:
- шахты, рудники всех категорий, включая опасные по газу и (или) пыли;
- атмосфера типа 1 по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 100 мг/м3;
- относительная влажность воздуха при температуре 25 °С до 100%;
- температура окружающей среды от плюс 40 °С до минус 35 °С;
- высота над уровнем моря не более 2000 м;
- продольный уклон пути до ±0,050;
- коэффициент сцепления локомотива с рельсами в угольных шахтах - 0,09-0,17, в рудниках - 0,10-0,25;
- ширина колеи рельсового пути - 600, 750 и 900 мм. Стандарт устанавливает единые технические требования и методы контроля параметров при изготовлении и испытаниях вновь разрабатываемых дизелевозов.