Монография. - М.: ГОУ "Учебно-методический центр по образованию на
ж.-д. транспорте", 2008. - 220 с.
Рассмотрен ряд важнейших задач, связанных с обеспечением надежности и безопасности работы подвижного состава. На основе обработки значительного объема статистических данных проведен анализ причин аварий, крушений и браков на железнодорожном транспорте. Большое место уделено исследованию влияния технического состояния ходовых частей подвижного состава, верхнего строения пути и процессов взаимодействия подвижного состава и пути на сходы подвижного состава с рельсов. Рассмотрены современные технологии технического обслуживания подвижного состава. Приведены технические характеристики, устройства и принципы действия современных комплексов для бесконтактного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда. Достаточно полно отражен передовой зарубежный опыт в области создания и использования аналогичных средств контроля технического состояния подвижного состава. Особое место уделено современным технологиям слежения за перемещением грузов и принятия оптимальных решений при организации перевозочного процесса.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занятых в сфере эксплуатации грузового подвижного состава, работников ШЧ, занятых обслуживанием современных средств технического диагностирования, а также для аспирантов и студентов железнодорожных вузов. Содержание
Теоретические основы безопасности транспортной системы
Понятия о безопасности транспортной системы
Исследование проблем безопасности движения поездов на сети железных дорог РФ
Влияние технического состояния ходовых частей вагонов на безопасность движения
Основные мероприятия по стабилизации перевозочного процесса в условиях реформирования
Современные технологии и средства обеспечения безопасности движения поездов
Совершенствование системы технического обслуживания грузовых вагонов
Технические средства для обнаружения перегретых букс на ходу поезда
Устройство и принцип действия датчиков, используемых в средствах диагностирования на сети железных дорог
Состав, назначение и принцип действия комплекса КТСМ-01Д
Анализ эффективности работы средств обнаружения перегретых букс на ходу поезда
Автоматическая диагностика колесных пар на ходу поезда
Назначение, состав и принцип работы детектора дефектных колес (ДДК)
Автоматизированный диагностический комплекс типа 5Р-1038 для измерения колесных пар вагонов на подходах к станции
Система автоматического контроля механизма автосцепных устройств грузовых вагонов от саморасцепа "САКМА"
Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой (АСООД)
Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ)
Зарубежный опыт в создании средств диагностики технического состояния подвижного состава на ходу поезда
Современные методы и средства обеспечения сохранности перевозимых грузов
Задачи службы перевозок
Контейнерные перевозки
Совершенствование технологии перевозочного процесса
Литература Скан b/w 300 dpi, OCR-слой отсутствует
Рассмотрен ряд важнейших задач, связанных с обеспечением надежности и безопасности работы подвижного состава. На основе обработки значительного объема статистических данных проведен анализ причин аварий, крушений и браков на железнодорожном транспорте. Большое место уделено исследованию влияния технического состояния ходовых частей подвижного состава, верхнего строения пути и процессов взаимодействия подвижного состава и пути на сходы подвижного состава с рельсов. Рассмотрены современные технологии технического обслуживания подвижного состава. Приведены технические характеристики, устройства и принципы действия современных комплексов для бесконтактного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда. Достаточно полно отражен передовой зарубежный опыт в области создания и использования аналогичных средств контроля технического состояния подвижного состава. Особое место уделено современным технологиям слежения за перемещением грузов и принятия оптимальных решений при организации перевозочного процесса.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занятых в сфере эксплуатации грузового подвижного состава, работников ШЧ, занятых обслуживанием современных средств технического диагностирования, а также для аспирантов и студентов железнодорожных вузов. Содержание
Теоретические основы безопасности транспортной системы
Понятия о безопасности транспортной системы
Исследование проблем безопасности движения поездов на сети железных дорог РФ
Влияние технического состояния ходовых частей вагонов на безопасность движения
Основные мероприятия по стабилизации перевозочного процесса в условиях реформирования
Современные технологии и средства обеспечения безопасности движения поездов
Совершенствование системы технического обслуживания грузовых вагонов
Технические средства для обнаружения перегретых букс на ходу поезда
Устройство и принцип действия датчиков, используемых в средствах диагностирования на сети железных дорог
Состав, назначение и принцип действия комплекса КТСМ-01Д
Анализ эффективности работы средств обнаружения перегретых букс на ходу поезда
Автоматическая диагностика колесных пар на ходу поезда
Назначение, состав и принцип работы детектора дефектных колес (ДДК)
Автоматизированный диагностический комплекс типа 5Р-1038 для измерения колесных пар вагонов на подходах к станции
Система автоматического контроля механизма автосцепных устройств грузовых вагонов от саморасцепа "САКМА"
Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой (АСООД)
Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ)
Зарубежный опыт в создании средств диагностики технического состояния подвижного состава на ходу поезда
Современные методы и средства обеспечения сохранности перевозимых грузов
Задачи службы перевозок
Контейнерные перевозки
Совершенствование технологии перевозочного процесса
Литература Скан b/w 300 dpi, OCR-слой отсутствует