Диссертация на соискание ученой степени кандидата
экономических наук. Специальность: 08.00.05 - Экономика и
управление народным хозяйством (экономика, организация и управление
предприятиями, отраслями, комплексами - транспорт). ОАО «ВНИИЖТ».
Москва. – 2014. – 171 с. Научный руководитель: доктор экономических
наук, профессор
Мачерет Д.А. Целью исследования является разработка научного инструментария по экономическому обоснованию направлений повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов. Объектом исследования являются транспортные компании, осуществляющие железнодорожные перевозки контейнеропригодных грузов. Предметом исследования являются методы анализа и оценки конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов и путей её повышения. Рабочая гипотеза исследования состоит в предположении, что для удержания и укрепления рыночных позиций железнодорожного транспорта необходимо повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок (и, прежде всего, высокоценных контейнеропригодных грузов) на основе сочетания ценовых и неценовых методов. При этом именно неценовые методы могут иметь решающее значение для привлечения контейнеропригодных грузов на железнодорожный транспорт. Ключевыми факторами роста конкурентоспособности являются скорость и надёжность доставки грузов, а важнейшим инструментом - рост контейнеризации, который позволяет обеспечить повышение скорости и надёжности доставки товаров «от двери до двери». Практическая значимость исследования. Полученные в диссертации результаты позволяют реализовывать научно обоснованные решения по повышению конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов. В диссертации обоснована необходимость повышения фактических и нормативных скоростей доставки контейнерных отправок на основе выполненной оценки конкурентоспособности грузовых перевозок с учётом показателей качества транспортного обслуживания, сформированы перспективные ориентиры развития контейнерных перевозок на российских железных дорогах и основные направлений их достижения. Теоретические положения, разработанная автором модель, а также модифицированные методические положения нашли отражение при преподавании учебной программы дисциплины «Экономика железнодорожного транспорта» (профиль - «Экономика предприятий и организаций», направление - «Экономика») на кафедре «Экономика и управление на транспорте» МГУПС (МИИТ) (справка о внедрении прилагается). Результаты исследования были использованы при разработке «Концепции комплексного развития контейнерного бизнеса в холдинге «РЖД», утвержденной в 2011 г. (справка о внедрении прилагается). Содержание
Введение
Теоретические основы конкуренции и конкурентоспособности и их особенности на рынке железнодорожных перевозок
Понятие конкуренции, её основные виды. Конкурентоспособность и влияющие на неё факторы
Методы оценки конкуренции и конкурентоспособности грузовых перевозок
Анализ динамики развития и структуры рынка перевозок контейнеропригодных грузов в России
Формализация факторов, влияющих на конкурентоспособность российских железных дорог
на рынке перевозок контейнеропригодных грузов Оценка конкурентоспособности железнодорожных грузовых перевозок
Предложения по совершенствованию методических положений оценки конкурентоспособности грузовых перевозок
Метод оценки конкурентоспособности грузовых перевозок на основе многомерной векторной модели и показателей качества транспортного обслуживания
Анализ качества железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов Основные направления повышения конкурентоспособности российских железных дорог на рынке перевозок контейнеропригодных грузов
Оценка приоритетов повышения качества услуг на рынке железнодорожных грузовых перевозок
Основные направления повышения конкурентоспособности российских железных дорог на рынке перевозок контейнеропригодных грузов
Перспективные показатели роста контейнеризации грузовых железнодорожных перевозок и оценка экономического эффекта от их достижения Выводы
Заключение
Библиографический список
Приложение (справки о внедрении)
Мачерет Д.А. Целью исследования является разработка научного инструментария по экономическому обоснованию направлений повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов. Объектом исследования являются транспортные компании, осуществляющие железнодорожные перевозки контейнеропригодных грузов. Предметом исследования являются методы анализа и оценки конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов и путей её повышения. Рабочая гипотеза исследования состоит в предположении, что для удержания и укрепления рыночных позиций железнодорожного транспорта необходимо повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок (и, прежде всего, высокоценных контейнеропригодных грузов) на основе сочетания ценовых и неценовых методов. При этом именно неценовые методы могут иметь решающее значение для привлечения контейнеропригодных грузов на железнодорожный транспорт. Ключевыми факторами роста конкурентоспособности являются скорость и надёжность доставки грузов, а важнейшим инструментом - рост контейнеризации, который позволяет обеспечить повышение скорости и надёжности доставки товаров «от двери до двери». Практическая значимость исследования. Полученные в диссертации результаты позволяют реализовывать научно обоснованные решения по повышению конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов. В диссертации обоснована необходимость повышения фактических и нормативных скоростей доставки контейнерных отправок на основе выполненной оценки конкурентоспособности грузовых перевозок с учётом показателей качества транспортного обслуживания, сформированы перспективные ориентиры развития контейнерных перевозок на российских железных дорогах и основные направлений их достижения. Теоретические положения, разработанная автором модель, а также модифицированные методические положения нашли отражение при преподавании учебной программы дисциплины «Экономика железнодорожного транспорта» (профиль - «Экономика предприятий и организаций», направление - «Экономика») на кафедре «Экономика и управление на транспорте» МГУПС (МИИТ) (справка о внедрении прилагается). Результаты исследования были использованы при разработке «Концепции комплексного развития контейнерного бизнеса в холдинге «РЖД», утвержденной в 2011 г. (справка о внедрении прилагается). Содержание
Введение
Теоретические основы конкуренции и конкурентоспособности и их особенности на рынке железнодорожных перевозок
Понятие конкуренции, её основные виды. Конкурентоспособность и влияющие на неё факторы
Методы оценки конкуренции и конкурентоспособности грузовых перевозок
Анализ динамики развития и структуры рынка перевозок контейнеропригодных грузов в России
Формализация факторов, влияющих на конкурентоспособность российских железных дорог
на рынке перевозок контейнеропригодных грузов Оценка конкурентоспособности железнодорожных грузовых перевозок
Предложения по совершенствованию методических положений оценки конкурентоспособности грузовых перевозок
Метод оценки конкурентоспособности грузовых перевозок на основе многомерной векторной модели и показателей качества транспортного обслуживания
Анализ качества железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов Основные направления повышения конкурентоспособности российских железных дорог на рынке перевозок контейнеропригодных грузов
Оценка приоритетов повышения качества услуг на рынке железнодорожных грузовых перевозок
Основные направления повышения конкурентоспособности российских железных дорог на рынке перевозок контейнеропригодных грузов
Перспективные показатели роста контейнеризации грузовых железнодорожных перевозок и оценка экономического эффекта от их достижения Выводы
Заключение
Библиографический список
Приложение (справки о внедрении)