Затверджено наказом Укрзалізниці № 82-Ц від 06.04.98 р.
Інструкція по снігоборотьбі на залізницях України. — К.: Транспорт України, 1998. — 67 с. Загальні положення
Залізниці України протягом року повинні забезпечувати виконання плану перевезень па-сажирів і вантажів за встановленими швидкостями незалежно від метеорологічних умов, забезпечуючи безпеку руху поїздів. Від своєчасної і якісної підготовки господарства до ро-боти в осінньо-зимовий період, розробки і здійснення заходів, які забезпечуватимуть на-дійний захист залізничної колії від снігових заметів, та ефективного використання сніго-очисної і снігоприбиральної техніки у значній мірі залежить чітка робота залізничного транспорту в цей період. Снігозаносимі ділянки колії можна охарактеризувати за двома ознаками:
категорією снігозаносимості, яка залежить від поперечного профілю земляного полотна;
ступенем снігозаносимості, який визначають за розрахунковою річною кількістю хуртовинно-го снігу, що наноситься до 1 м колії зі ймовірністю повторення один раз у 15—20 років.
Категорією снігозаносимості необхідно керуватися під час визначення черговості захисту колії від снігових заметів, ступенем снігозаносимості — під час вибирання і проектування типу і снігозбиральної спроможності снігозахисних загорож. Залежно від категорії снігозаносимості повинні загороджуватися снігозаносимі місця:
ї категорії — виїмки глибиною від 0,4 м і більше; нульові місця, розміщені на ухилах; ділянки на перегонах з коліями в різних рівнях; території станцій та вузлів;
ї категорії — виїмки глибиною до 0,4 м і нульові місця;
ї категорії — насипи висотою до 0,7 м у рівнинній місцевості та до 1 м на ухилах.
Інструкція по снігоборотьбі на залізницях України. — К.: Транспорт України, 1998. — 67 с. Загальні положення
Залізниці України протягом року повинні забезпечувати виконання плану перевезень па-сажирів і вантажів за встановленими швидкостями незалежно від метеорологічних умов, забезпечуючи безпеку руху поїздів. Від своєчасної і якісної підготовки господарства до ро-боти в осінньо-зимовий період, розробки і здійснення заходів, які забезпечуватимуть на-дійний захист залізничної колії від снігових заметів, та ефективного використання сніго-очисної і снігоприбиральної техніки у значній мірі залежить чітка робота залізничного транспорту в цей період. Снігозаносимі ділянки колії можна охарактеризувати за двома ознаками:
категорією снігозаносимості, яка залежить від поперечного профілю земляного полотна;
ступенем снігозаносимості, який визначають за розрахунковою річною кількістю хуртовинно-го снігу, що наноситься до 1 м колії зі ймовірністю повторення один раз у 15—20 років.
Категорією снігозаносимості необхідно керуватися під час визначення черговості захисту колії від снігових заметів, ступенем снігозаносимості — під час вибирання і проектування типу і снігозбиральної спроможності снігозахисних загорож. Залежно від категорії снігозаносимості повинні загороджуватися снігозаносимі місця:
ї категорії — виїмки глибиною від 0,4 м і більше; нульові місця, розміщені на ухилах; ділянки на перегонах з коліями в різних рівнях; території станцій та вузлів;
ї категорії — виїмки глибиною до 0,4 м і нульові місця;
ї категорії — насипи висотою до 0,7 м у рівнинній місцевості та до 1 м на ухилах.