84-пушечный линейный корабль "ЯГУДИИЛ" был предпоследним в серии из
8 линкоров. Заложенный 21.9.1839 года капитаном корпуса корабельных
инженеров Дмитриевым И. С. в Спасском адмиралтействе Николаева он
был спущен 17.9.1843 и введён в состав Черноморского Флота России,
где и служил всю свою службу.
С 1844 года корабль базировался в Севастополе, откуда ходил в практические плавания навигаций 1845 , 1847 , 1849 , 1851 ,1852 годов и в 1851 году участвовал в перевозке войск в Одессу. В 1853 году в составе оборонительной эскадры участвовал в защите Севастополя, а с 17.9 по 2.10 в составе эскадры вице-адмирала Нахимова доставил личный состав Литовского полка из Севастополя в Сухум - Кале. После полученных в шторм повреждений не смог участвовать в эскадренном крейсерстве Нахимова и вернулся в Севастополь в составе эскадры контр-адмирала Новосильского (11.11). В момент атаки врага на Севастополь находился там, у входа в Южную бухту, позже был переведён в глубь обороны в качестве подвижной артиллерийской батареи совместно со 120-пуш. линкором ЧЕСМА. При отходе русских войск на северную сторону бухты 28.8.1855 был затоплен, а позже был сожжен выступающий корпус. При этом он вёл огонь по противнику практически до момента затопления и на 4 часа пережил ЧЕСМУ, став таким образом ПОСЛЕДНИМ парусным линкором Севастополя и всего Черноморского флота России. В 1857 году остатки его корпуса были подорваны на дне.
Корабли этой серии были одними из последних и наиболее совершенных парусных линкоров России и мира, являлись развитием известного корабля проекта СИЛИСТРИЯ и отличались от нее:
1- круглой кормой;
2- максимальным использованием в наборе корабля металлических связей, даже кормовой балкон крепился на металле и украшался металлическим декором ;
3- заменой металлическими цепями якорных канатов.
С 1844 года корабль базировался в Севастополе, откуда ходил в практические плавания навигаций 1845 , 1847 , 1849 , 1851 ,1852 годов и в 1851 году участвовал в перевозке войск в Одессу. В 1853 году в составе оборонительной эскадры участвовал в защите Севастополя, а с 17.9 по 2.10 в составе эскадры вице-адмирала Нахимова доставил личный состав Литовского полка из Севастополя в Сухум - Кале. После полученных в шторм повреждений не смог участвовать в эскадренном крейсерстве Нахимова и вернулся в Севастополь в составе эскадры контр-адмирала Новосильского (11.11). В момент атаки врага на Севастополь находился там, у входа в Южную бухту, позже был переведён в глубь обороны в качестве подвижной артиллерийской батареи совместно со 120-пуш. линкором ЧЕСМА. При отходе русских войск на северную сторону бухты 28.8.1855 был затоплен, а позже был сожжен выступающий корпус. При этом он вёл огонь по противнику практически до момента затопления и на 4 часа пережил ЧЕСМУ, став таким образом ПОСЛЕДНИМ парусным линкором Севастополя и всего Черноморского флота России. В 1857 году остатки его корпуса были подорваны на дне.
Корабли этой серии были одними из последних и наиболее совершенных парусных линкоров России и мира, являлись развитием известного корабля проекта СИЛИСТРИЯ и отличались от нее:
1- круглой кормой;
2- максимальным использованием в наборе корабля металлических связей, даже кормовой балкон крепился на металле и украшался металлическим декором ;
3- заменой металлическими цепями якорных канатов.