Монография. — Днепропетр. нац. ун-т ж.-д. трансп. им. акад. В.
Лазаряна. — Днепропетровск, 2015. — 269 с.
Монография посвящена вопросам разработки функциональных моделей
железнодорожных станций и их использования при выполнении
исследований по совершенствованию технико-технологических
параметров станций. Для ученых, инженеров, аспирантов, студентов
высших учебных заведений железнодорожного транспорта.
Содержание
Список сокращений
Введение
1. Проблемы функционального моделирования железнодорожных станций
1.1. Анализ методов моделирования железнодорожных станций
1.2. Проблемы моделирования диспетчерского управления работой железнодорожных станций
1.3. Концепция эргатического моделирования железнодорожных станций
2. Методика построения функциональных эргатических моделей железнодорожных станций
2.1. Общие принципы построения и структура функциональной эргатической модели железнодорожной станции
2.2. Модель путевого развития станции
2.2.1. Назначение модели
2.2.2. Формализация путевого развития железнодорожных станций
2.2.3. Структура модели
2.3. Модель системы управления перемещениями объектов
2.3.1. Назначение модели
2.3.2. Структура модели
2.3.3. Контроль и управление стрелочными переводами
2.3.4. Управление светофорами и контроль маршрутов движения
2.3.5. Формирование маршрутов движения при ручном режиме управления
2.3.6. Формирование маршрутов движения при маршрутном режиме управления
2.3.7. Формирование списка маршрутов движения поездов и маневровых составов
2.4. Модель технологического процесса станции
2.4.1. Общие принципы построения модели
2.4.2. Модели обрабатываемых объектов
2.4.3. Формализация технологических процессов обработки объектов на станции
2.4.4. Управление процессом обслуживания объектов при моделировании
2.4.5. Порядок формализации технологического процесса обслуживания поездов на основе детерминированного конечного автомата
2.4.6. Моделирование перемещений подвижного состава по станции
2.5. Информационная модель станции
2.6. Модель системы «горка-сортировочный парк»
2.6.1. Модель сортировочного парка
2.6.2. Модель планирования расформирования составов
2.6.3. Моделирование технологических операций в сортировочном парке
2.7. Генератор входящего потока поездов
2.8. Моделирование работы станции с использованием эргатической модели
2.9. Регенеративный метод функционального моделирования железнодорожных станций
2.10. Моделирование работы железнодорожных станций на основе построения суточного плана-графика
3. Автоматизированное формирование функциональных моделей железнодорожных станций
3.1. Проблемы разработки функциональных моделей станций
3.2. Построение модели технологического процесса на основе объектно-ориентированной платформы
3.2.1. Основные элементы объектно-ориентированной модели технологического процесса
3.2.2. Язык обработки сообщений ФМС
3.2.3. Структура файла данных технологии
3.3. Автоматизация построения модели технологического процесса
4. Идентификация функциональной модели железнодорожной станции и оценка ее адекватности
4.1. Основные принципы идентификации моделей железнодорожных станций
4.2. Анализ технического оснащения станции и его формализация
4.3. Определение параметров входящего потока заявок
4.3.1. Анализ интенсивности входящего потока заявок
4.3.2. Определение параметров прибывающих составов
4.4. Определение параметров системы обслуживания
4.5. Оценка адекватности модели
5. Методика технико-эксплуатационной оценки станций на основе функционального моделирования
5.1. Проблемы технико-экономического управления на железнодорожном транспорте
5.2. Методика векторной оптимизации параметров станции
5.2.1. Постановка задачи
5.2.2. Методика решения задачи векторной оптимизации
5.3. Совершенствование технико-технологических параметров станции
5.3.1. Постановка задачи исследования
5.3.2. Выполнение экспериментов с моделью станции
5.3.3. Определение рациональных технико-технологических параметров железнодорожной станции
6. Компьютерные тренажеры для подготовки оперативно-диспетчерского персонала железнодорожных станций
6.1. Проблемы повышения качества профессиональной подготовки оперативно-диспетчерского персонала железных дорог
6.2. Пути повышения профессионального уровня ОДП
6.3. Принципы построения имитационного тренажера дежурного по станции
6.3.1. Требования, предъявляемые к компьютерным тренажерам ОДП
6.3.2. Структура имитационного тренажера
6.3.3. Функциональная характеристика тренажера
6.4. Оценка эффективности управления станцией с использованием методов кластерного и дискриминантного анализа
6.4.1. Методика оценки уровня профессиональной подготовки ОДП с использованием имитационных тренажеров
6.4.2. Выбор показателей для оценки уровня подготовки ОДП
6.4.3. Стандартизация значений информативных показателей
6.4.4. Получение обучающей выборки методами кластерного анализа
6.4.5. Оценка результатов тренировки с помощью методов дискриминантного анализа
Библиографический список
Приложение А. Формализация технического оснащения парка приема
Приложение Б. Анализ параметров входящего потока поездов
Приложение В. Анализ параметров системы обслуживания поездов в парке приема станции
Приложение Г. Формирование множества эффективных вариантов при совершенствовании работы парка приема
Содержание
Список сокращений
Введение
1. Проблемы функционального моделирования железнодорожных станций
1.1. Анализ методов моделирования железнодорожных станций
1.2. Проблемы моделирования диспетчерского управления работой железнодорожных станций
1.3. Концепция эргатического моделирования железнодорожных станций
2. Методика построения функциональных эргатических моделей железнодорожных станций
2.1. Общие принципы построения и структура функциональной эргатической модели железнодорожной станции
2.2. Модель путевого развития станции
2.2.1. Назначение модели
2.2.2. Формализация путевого развития железнодорожных станций
2.2.3. Структура модели
2.3. Модель системы управления перемещениями объектов
2.3.1. Назначение модели
2.3.2. Структура модели
2.3.3. Контроль и управление стрелочными переводами
2.3.4. Управление светофорами и контроль маршрутов движения
2.3.5. Формирование маршрутов движения при ручном режиме управления
2.3.6. Формирование маршрутов движения при маршрутном режиме управления
2.3.7. Формирование списка маршрутов движения поездов и маневровых составов
2.4. Модель технологического процесса станции
2.4.1. Общие принципы построения модели
2.4.2. Модели обрабатываемых объектов
2.4.3. Формализация технологических процессов обработки объектов на станции
2.4.4. Управление процессом обслуживания объектов при моделировании
2.4.5. Порядок формализации технологического процесса обслуживания поездов на основе детерминированного конечного автомата
2.4.6. Моделирование перемещений подвижного состава по станции
2.5. Информационная модель станции
2.6. Модель системы «горка-сортировочный парк»
2.6.1. Модель сортировочного парка
2.6.2. Модель планирования расформирования составов
2.6.3. Моделирование технологических операций в сортировочном парке
2.7. Генератор входящего потока поездов
2.8. Моделирование работы станции с использованием эргатической модели
2.9. Регенеративный метод функционального моделирования железнодорожных станций
2.10. Моделирование работы железнодорожных станций на основе построения суточного плана-графика
3. Автоматизированное формирование функциональных моделей железнодорожных станций
3.1. Проблемы разработки функциональных моделей станций
3.2. Построение модели технологического процесса на основе объектно-ориентированной платформы
3.2.1. Основные элементы объектно-ориентированной модели технологического процесса
3.2.2. Язык обработки сообщений ФМС
3.2.3. Структура файла данных технологии
3.3. Автоматизация построения модели технологического процесса
4. Идентификация функциональной модели железнодорожной станции и оценка ее адекватности
4.1. Основные принципы идентификации моделей железнодорожных станций
4.2. Анализ технического оснащения станции и его формализация
4.3. Определение параметров входящего потока заявок
4.3.1. Анализ интенсивности входящего потока заявок
4.3.2. Определение параметров прибывающих составов
4.4. Определение параметров системы обслуживания
4.5. Оценка адекватности модели
5. Методика технико-эксплуатационной оценки станций на основе функционального моделирования
5.1. Проблемы технико-экономического управления на железнодорожном транспорте
5.2. Методика векторной оптимизации параметров станции
5.2.1. Постановка задачи
5.2.2. Методика решения задачи векторной оптимизации
5.3. Совершенствование технико-технологических параметров станции
5.3.1. Постановка задачи исследования
5.3.2. Выполнение экспериментов с моделью станции
5.3.3. Определение рациональных технико-технологических параметров железнодорожной станции
6. Компьютерные тренажеры для подготовки оперативно-диспетчерского персонала железнодорожных станций
6.1. Проблемы повышения качества профессиональной подготовки оперативно-диспетчерского персонала железных дорог
6.2. Пути повышения профессионального уровня ОДП
6.3. Принципы построения имитационного тренажера дежурного по станции
6.3.1. Требования, предъявляемые к компьютерным тренажерам ОДП
6.3.2. Структура имитационного тренажера
6.3.3. Функциональная характеристика тренажера
6.4. Оценка эффективности управления станцией с использованием методов кластерного и дискриминантного анализа
6.4.1. Методика оценки уровня профессиональной подготовки ОДП с использованием имитационных тренажеров
6.4.2. Выбор показателей для оценки уровня подготовки ОДП
6.4.3. Стандартизация значений информативных показателей
6.4.4. Получение обучающей выборки методами кластерного анализа
6.4.5. Оценка результатов тренировки с помощью методов дискриминантного анализа
Библиографический список
Приложение А. Формализация технического оснащения парка приема
Приложение Б. Анализ параметров входящего потока поездов
Приложение В. Анализ параметров системы обслуживания поездов в парке приема станции
Приложение Г. Формирование множества эффективных вариантов при совершенствовании работы парка приема