Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2006. – 159 с.
Учебное пособие соответствует дисциплине "Механизированные и
машинизированные комплексы" по государственному образовательному
стандарту направления 653600 (270200) "Транспортное строительство"
специальности 290900 (270204) "Строительство железных дорог, путь и
путевое хозяйство".
В пособии определены задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути, приведены основные комплексы машин, изложены методики выработки комплексов расчета эффективности их применения, вопросы проектирования технологических процессов ремонтов и текущего содержания пути.
Учебное пособие предназначено для студентов 4–го и 5–го курсов всех форм обучения, дипломников, слушателей системы повышения квалификации, а также инженерно–технических работников путевого хозяйства. Введение.
Задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути в России.
Составы машинизированных комплексов машин для ремонта и содержания пути и земляного полотна.
Расчет нормативной выработки машинизированных комплексов и основных видов путевых машин с учетом региональных условий эксплуатации.
Определение нормативной выработки машинизированных комплексов и основных видов путевых машин.
Расчет годовой нормы выработки основных машинизированных комплексов с учетом региональных условий и индивидуальных особенностей их конструкции и эксплуатации.
Пример расчета годовой выработки щебнеочистительной машины СЧ–600.
Определение потребности машинизированных комплексов и путевых машин для выполнения нормативных объемов ремонтов пути.
Проектирование технологических процессов усиленного капитального ремонта пути с применением комплексов машин.
Цепочки путевых машин для выполнения усиленного капитального ремонта пути.
Разработка технологического процесса усиленного капитального ремонта звеньевого пути с очисткой щебеночного балласта, укладкой плетей бесстыкового пути с применением комплексов машин.
Характеристика пути.
Условия производства работ.
Определение продолжительности основного "окна" по смене рельсошпальной решетки.
Определение продолжительности основного "окна" по очистке щебеночного балласта.
Ведомость затрат труда.
Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути.
Особенности проектирования технологических процессов усиленного капитального ремонта пути.
Пример технологического процесса усиленного капитального ремонта пути с устройством бесстыкового пути на железобетонных шпалах с выполнением основных работ в основное «окно» продолжительностью 32 часа.
Характеристика пути.
Условия производства работ.
Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути.
Производственный состав.
Перечень машин и механизмов.
Разработка технологических процессов среднего ремонта пути.
Цепочки путевых машин для выполнения усиленного среднего и среднего ремонтов пути.
Разработка технологического процесса усиленного среднего ремонта пути с глубокой очисткой балластного слоя.
Составление ведомости затрат труда.
Проектирование графика производства работ.
Организация работ.
Разработка технологического процесса среднего ремонта пути.
Составление ведомости затрат труда.
Определение численного состава колонн, занятых на среднем ремонте пути.
Организация работ по среднему ремонту пути.
Планово–предупредительные работы текущего содержания пути, выполняемые комплексами машин.
Основные технологические процессы производства планово–предупредительных работ.
Технологический процесс планово-предупредительных работ по содержанию звеньевого пути на деревянных шпалах и щебеночном балласте машинизированным способом с применением комплекса путевых машин.
Технологический процесс планово–предупредительной выправки бесстыкового пути машинизированными комплексами в составе СС–1М, СМ–2, РОМ–3, МПРС, МПТ, ПМГ, МВТХ, "ДУОМАТИК 09–32", ХДВ, БУМ, ПБ (для опытного применения).
Разработка технологического процесса по очистке кюветов комплексом машин СЗП–600, СС–1М, состав для засорителей с универсальными полувагонами СЗ.
Характеристика кювета.
Условия производства работ.
Расчет времени "окон".
Ведомость затрат труда.
Организация работ.
Технико–экономическая эффективность применения машинизированных комплексов и отдельных путевых машин для ремонтов пути.
Определение технико–экономической эффективности применения машинизированных комплексов.
Пример расчета технико–экономической эффективности применения машины ВПР–02М на текущем содержании облученской дистанции пути ДВЖД.
Определение затрат, связанных с обслуживанием машин.
Определение экономии средств от применения машины ВПР–02М на текущем содержании и ремонтах пути.
Расчет технико–экономического эффекта.
Заключение.
Приложения.
Библиографический список.
В пособии определены задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути, приведены основные комплексы машин, изложены методики выработки комплексов расчета эффективности их применения, вопросы проектирования технологических процессов ремонтов и текущего содержания пути.
Учебное пособие предназначено для студентов 4–го и 5–го курсов всех форм обучения, дипломников, слушателей системы повышения квалификации, а также инженерно–технических работников путевого хозяйства. Введение.
Задачи машинизации ремонтов и текущего содержания пути в России.
Составы машинизированных комплексов машин для ремонта и содержания пути и земляного полотна.
Расчет нормативной выработки машинизированных комплексов и основных видов путевых машин с учетом региональных условий эксплуатации.
Определение нормативной выработки машинизированных комплексов и основных видов путевых машин.
Расчет годовой нормы выработки основных машинизированных комплексов с учетом региональных условий и индивидуальных особенностей их конструкции и эксплуатации.
Пример расчета годовой выработки щебнеочистительной машины СЧ–600.
Определение потребности машинизированных комплексов и путевых машин для выполнения нормативных объемов ремонтов пути.
Проектирование технологических процессов усиленного капитального ремонта пути с применением комплексов машин.
Цепочки путевых машин для выполнения усиленного капитального ремонта пути.
Разработка технологического процесса усиленного капитального ремонта звеньевого пути с очисткой щебеночного балласта, укладкой плетей бесстыкового пути с применением комплексов машин.
Характеристика пути.
Условия производства работ.
Определение продолжительности основного "окна" по смене рельсошпальной решетки.
Определение продолжительности основного "окна" по очистке щебеночного балласта.
Ведомость затрат труда.
Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути.
Особенности проектирования технологических процессов усиленного капитального ремонта пути.
Пример технологического процесса усиленного капитального ремонта пути с устройством бесстыкового пути на железобетонных шпалах с выполнением основных работ в основное «окно» продолжительностью 32 часа.
Характеристика пути.
Условия производства работ.
Организация работ по усиленному капитальному ремонту пути.
Производственный состав.
Перечень машин и механизмов.
Разработка технологических процессов среднего ремонта пути.
Цепочки путевых машин для выполнения усиленного среднего и среднего ремонтов пути.
Разработка технологического процесса усиленного среднего ремонта пути с глубокой очисткой балластного слоя.
Составление ведомости затрат труда.
Проектирование графика производства работ.
Организация работ.
Разработка технологического процесса среднего ремонта пути.
Составление ведомости затрат труда.
Определение численного состава колонн, занятых на среднем ремонте пути.
Организация работ по среднему ремонту пути.
Планово–предупредительные работы текущего содержания пути, выполняемые комплексами машин.
Основные технологические процессы производства планово–предупредительных работ.
Технологический процесс планово-предупредительных работ по содержанию звеньевого пути на деревянных шпалах и щебеночном балласте машинизированным способом с применением комплекса путевых машин.
Технологический процесс планово–предупредительной выправки бесстыкового пути машинизированными комплексами в составе СС–1М, СМ–2, РОМ–3, МПРС, МПТ, ПМГ, МВТХ, "ДУОМАТИК 09–32", ХДВ, БУМ, ПБ (для опытного применения).
Разработка технологического процесса по очистке кюветов комплексом машин СЗП–600, СС–1М, состав для засорителей с универсальными полувагонами СЗ.
Характеристика кювета.
Условия производства работ.
Расчет времени "окон".
Ведомость затрат труда.
Организация работ.
Технико–экономическая эффективность применения машинизированных комплексов и отдельных путевых машин для ремонтов пути.
Определение технико–экономической эффективности применения машинизированных комплексов.
Пример расчета технико–экономической эффективности применения машины ВПР–02М на текущем содержании облученской дистанции пути ДВЖД.
Определение затрат, связанных с обслуживанием машин.
Определение экономии средств от применения машины ВПР–02М на текущем содержании и ремонтах пути.
Расчет технико–экономического эффекта.
Заключение.
Приложения.
Библиографический список.