Программа самообучения VW/Audi № 616 (SSP) 2013. — 54 стр.
Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко
определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим
объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче,
компактнее. А ещё он должен быть пригоден для установки на разных
платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом
развития в плане будущего использования альтернативных видов
топлива и новых технических решений.
Новая серия EA211 в продукции Audi займёт нишу четырёхцилиндровых
бензиновых двигателей, специально разработанных для модульной
поперечной платформы (MQB).
Двигатели серии EA211 являются полностью новой разработкой,
неизменным по сравнению с предшественниками (серия EA111) осталось
только расстояние между осями цилиндров — 82 мм. Новое положение
двигателя в моторном отсеке (с наклоном 12°) позволило
унифицировать соединение с коробкой передач, положение приводных
валов и габаритную длину коробки передач. За счёт этого число
различных комбинаций двигатель-коробка передач в рамках платформы
концерна MQB уменьшилось почти на 90%.