Тюмень: ТюмГНГУ, 2011. — 160 с. — ISBN 978-5-9961-0468-0.
В монографии изложены результаты исследований, целью которых
является сокращение экономических потерь от задержек транспортных
средств на улично-дорожной сети (УДС) путём установления
закономерностей влияния факторов на количество автомобилей,
разработки на этой основе модели формирования количества легковых
автомобилей на УДС города и использования её для планирования
транспортной инфраструктуры. Описана система формирования
количества легковых автомобилей на улично-дорожной сети,
закономерности взаимодействия элементов системы, а также модели
этих закономерностей. Рассмотрены методические вопросы
моделирования. Описан программный продукт, разработанный для
реализации моделей.
Издание предназначено для студентов специальностей «Информационные системы и технологии на транспорте», «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча) и (нефтепродуктообеспечение и газоснабжение)» и 15.05 «Автомобили и автомобильное хозяйство», аспирантов специальности 05.22.10 «Эксплуатация автомобильного транспорта», инженерно-технических работников.
Издание предназначено для студентов специальностей «Информационные системы и технологии на транспорте», «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча) и (нефтепродуктообеспечение и газоснабжение)» и 15.05 «Автомобили и автомобильное хозяйство», аспирантов специальности 05.22.10 «Эксплуатация автомобильного транспорта», инженерно-технических работников.