М.: Журнально-Газетное объединение (Ожургаз). — 48 с.
Аннотация: Печатный орган «Общества содействия развитию
автомобилизма и улучшению дорог» («Автодор»), затем - Осоавиахима.
Издавался с апреля 1928 г. по декабрь 1940 г. Журнал «посвящен
вопросам автомобилизации СССР, дорожному строительству,
мотоциклетному, велосипедному и водомоторному спорту, уходу за
трактором, автомобильному туризму, новостям заграничной
автомобильной и дорожной техники и проч.». Значительную часть
публиковавшихся в журнале материалов составляли письма с мест.
Автодоровская организация к XVII партконференции
Задачи автодоровских организаций в весенней посевной кампании
М. Надеждин. Производство тракторных запасных частей к третьей большевистской весне
Первый всесоюзный съезд Автодора
Д.Е. Сулимов. Автодор должен стать организатором борьбы миллионов рабочих и колхозников за советскую дорогу
М. С. Участие МТС в дорожном строительстве (беседа с тов. Левачёвым)
Н. Филиппов. Используем трактор в дорожном строительстве
Н. Б-в. Новый тип авторессоры
М. Соломонов. Автомобильные колонны на службе МТС
Хроника мировой автодорожной техники
М. Клевченков. Как управлять трёхосной машиной
Мих. П. «Сэр Бэрней не может дольше ждать»
Как заводы ВАТО выполнили свой план в 1931 году
К. Морозов. Передняя ось – слабое место «Форда»
С. Т. Изучение пламени в цилиндре двигателя
Новости мировой автодорожной техники
И.И. Дюмулен. Правила автомобильного движения в САСШ и возможность использования их в СССР
Гаражная смекалка
П. Ульянов. Как регулировать сигнал «Форда»
Рабселькоры-автодоровцы пишут
На общественный суд
Задачи автодоровских организаций в весенней посевной кампании
М. Надеждин. Производство тракторных запасных частей к третьей большевистской весне
Первый всесоюзный съезд Автодора
Д.Е. Сулимов. Автодор должен стать организатором борьбы миллионов рабочих и колхозников за советскую дорогу
М. С. Участие МТС в дорожном строительстве (беседа с тов. Левачёвым)
Н. Филиппов. Используем трактор в дорожном строительстве
Н. Б-в. Новый тип авторессоры
М. Соломонов. Автомобильные колонны на службе МТС
Хроника мировой автодорожной техники
М. Клевченков. Как управлять трёхосной машиной
Мих. П. «Сэр Бэрней не может дольше ждать»
Как заводы ВАТО выполнили свой план в 1931 году
К. Морозов. Передняя ось – слабое место «Форда»
С. Т. Изучение пламени в цилиндре двигателя
Новости мировой автодорожной техники
И.И. Дюмулен. Правила автомобильного движения в САСШ и возможность использования их в СССР
Гаражная смекалка
П. Ульянов. Как регулировать сигнал «Форда»
Рабселькоры-автодоровцы пишут
На общественный суд