М.: Огонек. — 32 с.
Печатный орган «Общества содействия развитию автомобилизма и
улучшению дорог» («Автодор»), затем - Осоавиахима. Издавался с
апреля 1928 г. по декабрь 1940 г. Журнал «посвящен вопросам
автомобилизации СССР, дорожному строительству, мотоциклетному,
велосипедному и водомоторному спорту, уходу за трактором,
автомобильному туризму, новостям заграничной автомобильной и
дорожной техники и проч.». Значительную часть публиковавшихся в
журнале материалов составляли письма с мест.
Боевая задача московских автодоровцев
М.С. Стройка харьковского тракторного гиганта заканчивается
Н. Осинский. О геройских подвигах Е. Сербина
Ю. Долматовский. Темпы строительства мостовых Москвы
А. Козлов. Пробег советских мотоциклов в 1931 г.
Первый областной съезд ленинградского Автодора
Крепим моторизацию погранохраны
К. Купреянов. Использование местных материалов для устройства дорог
М. Файнгар. Виноваты ли нефтяные асфальты в разрушении московских мостовых
Всесоюзный дорожный конкурс
Татьяна Тэсс. C точки зрения машины
К. Шарапов. Малолитражный автомобиль «НАТИ»
А. Кильдюшев. Нижегородский край имеет гигантский автозавод и должен иметь хорошие дороги
Письма с мест
На общественный суд!
М.С. Стройка харьковского тракторного гиганта заканчивается
Н. Осинский. О геройских подвигах Е. Сербина
Ю. Долматовский. Темпы строительства мостовых Москвы
А. Козлов. Пробег советских мотоциклов в 1931 г.
Первый областной съезд ленинградского Автодора
Крепим моторизацию погранохраны
К. Купреянов. Использование местных материалов для устройства дорог
М. Файнгар. Виноваты ли нефтяные асфальты в разрушении московских мостовых
Всесоюзный дорожный конкурс
Татьяна Тэсс. C точки зрения машины
К. Шарапов. Малолитражный автомобиль «НАТИ»
А. Кильдюшев. Нижегородский край имеет гигантский автозавод и должен иметь хорошие дороги
Письма с мест
На общественный суд!