Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата
технических наук. — Москва, МАИ , 1970. — 22 с.
Цель работы:
-нахождение теоретического метода определения коэффициента сопротивления боковому уводу шины и зависимости его от радиальной нагрузки на колесо, давления воздуха и ряда конструктивных параметров шины;
-создание универсального барабанного стенда для испытания шин и разработка методики исследования коэффициентов сопротивления боковому уводу;
-экспериментальное подтверждение теоретических зависимостей и исследование влияния различных эксплуатационных факторов на коэффициенты сопротивления уводу шин и разных типов для основных моделей отечественных автомобилей.
-нахождение теоретического метода определения коэффициента сопротивления боковому уводу шины и зависимости его от радиальной нагрузки на колесо, давления воздуха и ряда конструктивных параметров шины;
-создание универсального барабанного стенда для испытания шин и разработка методики исследования коэффициентов сопротивления боковому уводу;
-экспериментальное подтверждение теоретических зависимостей и исследование влияния различных эксплуатационных факторов на коэффициенты сопротивления уводу шин и разных типов для основных моделей отечественных автомобилей.