М.: Государственное архитектурное издательство, 1946. — 88 с.
В основу настоящей работы положено исследование, проведенное
автором в предвоенные годы в Академии коммунального хозяйства имени
К- Д. Памфилова. Новизна вопроса и ограниченность практических
возможностей заставили ввести исследование в определенные рамки и
ограничить его только современными, советскими городами. На
исследование наложили определенный отпечаток материалы, собранные
азтором в процессе работы и в течение ряда предшествующих лет, а
также время, к которому эти материалы относятся. Этим последним
обстоятельством объясняется преобладание в материалах исследования
трамвайных сетей. Вызванное практической необходимостью ограничение
количества объектов исследования смягчается, по мнению автора,
отбором определенных городов с расположением их в «планировочный
ряд», позволяющий прогледить постепенное усложнение в образовании
транспортных сетей от наиболее простого случая—линейной схемы — до
наиболее сложных — Москвы и Ленинграда. Все другие объекты входят
со своими показателями в этот ряд в качестве промежуточных звеньев.