Авторский коллектив: Якшин А.М., Говоренкова Т.М.,
Каган М.И., Меркулова З.Е., Стрельников А.И. (Центральный
научно-исследовательский и проектный институт по
градостроительству). М.: Стройиздат, 1979. — 204 с., ил.
Аннотация. Излагается метод метрических оценок
городских транспортно-планировочных ситуаций, в основе которого
лежит количественное описание качества транспортно-планировочного
решения. Рассматриваются модификации метода и возможные направления
его развития; показывается, что с помощью графоаналитического
метода можно описать реальные процессы, протекающие в городе.
Книга рассчитана на градостроителей и проектировщиков, работающих в
области научных исследований и планировки городов.
Оглавление.
Предисловие.
Часть первая. Теоретические основы графоаналитического метода.
Классическая модель графоаналитического метода А.М. Якшина.
Предыстория метода, его формирование.
Цели и назначение графоаналитического метода.
Система основных показателей графоаналитического метода А.М. Якшина.
Модель графоаналитической оценки планировочного решения.
Модель графоаналитической оценки транспортного решения.
Предварительная классификация отдельных параметров транспортно-планировочных решений.
Объединённая модель оценки транспортно-планировочного решения города.
Модификация метода для полицентрической модели города.
Возможности модификации графоаналитического метода А.М. Якшина.
Введение групп факторов и модель постепенного приближения.
Привлечение нового статистического аппарата к обработке пространственной информации.
Переход от концентрической модели к модели пространственного взаимодействия.
Изменение последовательности факторов в модели постепенного приближения.
Новые типы концентрических зонных построений.
Возможности и технические ограничения реализации метода на ЭВМ.
Часть вторая. Применение графоаналитического метода в градостроительстве..
Графоаналитический метод как аппарат описания фактических процессов в городах.
Возможности применения метода для исследовательских целей.
Неравноценность освоения городских территорий.
Неравноценность плотности движения по зонам города.
Пространственная дифференциация характеристик поведения населения в городе.
Исследование эволюции транспортно-планировочных решений городов.
Графоаналитический метод как аппарат принятия градостроительного решения
Возможности использования метода при стадийном проектировании.
Эмпирическая модель прогноза пассажирского движения.
Применение метода на стадии районной планировки.
Применение метода для стадий ТЭО и генерального плана города.
Применение графоаналитического метода в проектах детальных планировок
Послесловие
Список литературы
Приложение 1
Приложение 2
Предисловие.
Часть первая. Теоретические основы графоаналитического метода.
Классическая модель графоаналитического метода А.М. Якшина.
Предыстория метода, его формирование.
Цели и назначение графоаналитического метода.
Система основных показателей графоаналитического метода А.М. Якшина.
Модель графоаналитической оценки планировочного решения.
Модель графоаналитической оценки транспортного решения.
Предварительная классификация отдельных параметров транспортно-планировочных решений.
Объединённая модель оценки транспортно-планировочного решения города.
Модификация метода для полицентрической модели города.
Возможности модификации графоаналитического метода А.М. Якшина.
Введение групп факторов и модель постепенного приближения.
Привлечение нового статистического аппарата к обработке пространственной информации.
Переход от концентрической модели к модели пространственного взаимодействия.
Изменение последовательности факторов в модели постепенного приближения.
Новые типы концентрических зонных построений.
Возможности и технические ограничения реализации метода на ЭВМ.
Часть вторая. Применение графоаналитического метода в градостроительстве..
Графоаналитический метод как аппарат описания фактических процессов в городах.
Возможности применения метода для исследовательских целей.
Неравноценность освоения городских территорий.
Неравноценность плотности движения по зонам города.
Пространственная дифференциация характеристик поведения населения в городе.
Исследование эволюции транспортно-планировочных решений городов.
Графоаналитический метод как аппарат принятия градостроительного решения
Возможности использования метода при стадийном проектировании.
Эмпирическая модель прогноза пассажирского движения.
Применение метода на стадии районной планировки.
Применение метода для стадий ТЭО и генерального плана города.
Применение графоаналитического метода в проектах детальных планировок
Послесловие
Список литературы
Приложение 1
Приложение 2