Монография. — Екатеринбург: Уральский лесотехнический университет,
2011. – 201 c. — ISBN 978-5903709-06-0.
Представлены математические модели, методики, постановки и решения
задач оптимизации, которые обеспечивают синхронизацию
обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки
древесины в условиях стохастической неопределенности характеристик
лесосек, входящих в состав арендуемых предприятиями лесных
участков. Даны рекомендации для практического применения
разработанных методик в лесном комплексе. Для научных работников,
аспирантов, студентов и инженеров специальностей лесного
комплекса.
Результаты получены при выполнении поисковой науч-но-исследовательской работы в рамках реализации ФЦП «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009 – 2013 годы. Анализ исследований в сфере моделирования и оптимизации обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Классификация подходов к моделированию обрабатывающе-транспортных систем.
Классификационные признаки обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Анализ состояния моделирования и оптимизации обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Моделирование заготовки и первичной обработки древесины как процесса накопления и потребления перемещаемого запаса.
Способ моделирования накопления и потребления перемещаемого запаса.
Детерминированные модели обрабатывающе-транспортной системы «харвестер - форвардер».
Моделирование обрабатывающе-транспортной системы «харвестер - форвардер» на основе теории массового обслуживания.
Промышленные экспериментальные исследования системы "харвестер-форвадер".
Методика экспериментальных исследований.
Оценка эффектов факторов синхронизации системы «харвестер – форвардер».
Оценка статистических характеристик и законов распределения случайных параметров системы «харвестер – форвардер».
Оценка адекватности, корректировка модели системы «харвестер – форвардер».
Постановки и решения задач оптимизации параметров обрабатывающе-транспортной системы «харвестер - форвардер».
Анализ результатов оптимизации параметров системы «харвестер – форвардер» на детерминированных моделях и оценка моделей.
Постановки и решения задач оптимизации параметров системы «харвестер – форвардер» на детерминированной модели без декомпозиции.
Постановка и решение задачи оптимизации параметров системы «харвестер – форвардер» на стохастической модели.
Рекомендации по синхронизации, снижению энергоемкости и соблюдению экологических ограничений для обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Обоснование наиболее эффективных систем заготовки и первичной обработки древесины в условиях стохастической неопределённости лесосек.
Обоснование систем «харвестер – форвардер» для предприятия, способного содержать парк машин различной комплектации.
Обоснование системы «харвестер – форвардер» для предприятия, не способного содержать значительный парк машин различной комплектации.
Основные выводы и рекомендации.
Литература.
Результаты получены при выполнении поисковой науч-но-исследовательской работы в рамках реализации ФЦП «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009 – 2013 годы. Анализ исследований в сфере моделирования и оптимизации обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Классификация подходов к моделированию обрабатывающе-транспортных систем.
Классификационные признаки обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Анализ состояния моделирования и оптимизации обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Моделирование заготовки и первичной обработки древесины как процесса накопления и потребления перемещаемого запаса.
Способ моделирования накопления и потребления перемещаемого запаса.
Детерминированные модели обрабатывающе-транспортной системы «харвестер - форвардер».
Моделирование обрабатывающе-транспортной системы «харвестер - форвардер» на основе теории массового обслуживания.
Промышленные экспериментальные исследования системы "харвестер-форвадер".
Методика экспериментальных исследований.
Оценка эффектов факторов синхронизации системы «харвестер – форвардер».
Оценка статистических характеристик и законов распределения случайных параметров системы «харвестер – форвардер».
Оценка адекватности, корректировка модели системы «харвестер – форвардер».
Постановки и решения задач оптимизации параметров обрабатывающе-транспортной системы «харвестер - форвардер».
Анализ результатов оптимизации параметров системы «харвестер – форвардер» на детерминированных моделях и оценка моделей.
Постановки и решения задач оптимизации параметров системы «харвестер – форвардер» на детерминированной модели без декомпозиции.
Постановка и решение задачи оптимизации параметров системы «харвестер – форвардер» на стохастической модели.
Рекомендации по синхронизации, снижению энергоемкости и соблюдению экологических ограничений для обрабатывающе-транспортных систем заготовки и первичной обработки древесины.
Обоснование наиболее эффективных систем заготовки и первичной обработки древесины в условиях стохастической неопределённости лесосек.
Обоснование систем «харвестер – форвардер» для предприятия, способного содержать парк машин различной комплектации.
Обоснование системы «харвестер – форвардер» для предприятия, не способного содержать значительный парк машин различной комплектации.
Основные выводы и рекомендации.
Литература.