Москва: Минавтодор РСФСР, 1974. — 32 с.
Заменен на ОДН 218.0.032-2003 Временное руководство по определению
грузоподъемности мостовых сооружений на автомобильных дорогах
В Указаниях изложены рекомендации по обследованию деревянных
мостов, определению их грузоподъемности с учетом технического
состояния, упрощенным испытаниям, пропуску единичных тяжелых
нагрузок и временному усилению. Они предназначены для работников
дорожно-эксплуатационной службы с целью оказания помощи в
ускоренном определении грузоподъемности мостов и возможности
пропуска по ним различных типов автомобилей, автопоездов и
тракторов.
Указания разработаны дорожно-исследовательской лабораторией Воронежского инженерно-строительного института. Общие положения.
Обследование деревянных мостов.
Обследование проезжей части, пролетных строений и опор.
Определение и учет загнивания элементов моста.
Инструментальные измерения и съемки.
Нормативы для определения грузоподъемности мостов.
Определение грузоподъемности мостов.
Балочные мосты.
Определение грузоподъемности поперечин.
Определение грузоподъемности сближенных (разбросных) прогонов при автомобильной или колесной нагрузке.
Определение грузоподъемности сближенных прогонов при гусеничной нагрузке.
Определение грузоподъемности сосредоточенных прогонов при автомобильной или колесной нагрузке.
Определение грузоподъемности сосредоточенных прогонов при гусеничной нагрузке.
Определение грузоподъемности составных прогонов при автомобильной или колесной нагрузке.
Опоры балочных мостов.
Определение грузоподъемности свайных опор балочных мостов.
Мосты с фермами.
Определение грузоподъемности пролетных строений с дощато-гвоздевыми фермами.
Определение грузоподъемности узловых поперечных балок в мостах с решетчатыми фермами.
Определение грузоподъемности пролетных строений с фермами Гау-Журавского.
Упрощенные испытания мостов, пропуск единичных тяжелых нагрузок и рекомендации по усилению.
Упрощенные испытания мостов.
Пропуск единичных тяжелых нагрузок.
Краткие рекомендации по временному усилению мостов.
Приложения.
Карта обследования моста.
Площади F, статические моменты S, моменты инерции I и моменты сопротивления W для различных профилей бревен.
Моменты инерции I и моменты сопротивления W бревен при одностороннем серповидном загнивании сверху.
Моменты инерции, моменты сопротивления и статические моменты составных сечений из бревен и брусьев.
Эквивалентные нагрузки в тс/пог. м для треугольных линий влияния с вершиной в середине пролета от автомобилей и колесных тракторов, эксплуатируемых на дорогах РСФСР.
Эквивалентные нагрузки в тс/пог. м для треугольных линий влияния с вершиной на конце пролета от автомобилей и колесных тракторов, эксплуатируемых на дорогах РСФСР.
Характеристики гусеничных тракторов .
Коэффициенты упругого распределения давления колеса для определения грузоподъемности балочных мостов со сближенными прогонами.
Потребность материалов на 1 м2 площади моста для пролетного строения и проезжей части.
Коэффициенты упругого распределения давления гусеничной нагрузки при распределении на три прогона.
Коэффициенты упругого распределения гусеничной нагрузки при распределении на пять прогонов.
Суммы ординат под продольными рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения грузоподъемности свайных опор.
Суммы ординат под продольными рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения грузоподъемности свайных опор.
Указания разработаны дорожно-исследовательской лабораторией Воронежского инженерно-строительного института. Общие положения.
Обследование деревянных мостов.
Обследование проезжей части, пролетных строений и опор.
Определение и учет загнивания элементов моста.
Инструментальные измерения и съемки.
Нормативы для определения грузоподъемности мостов.
Определение грузоподъемности мостов.
Балочные мосты.
Определение грузоподъемности поперечин.
Определение грузоподъемности сближенных (разбросных) прогонов при автомобильной или колесной нагрузке.
Определение грузоподъемности сближенных прогонов при гусеничной нагрузке.
Определение грузоподъемности сосредоточенных прогонов при автомобильной или колесной нагрузке.
Определение грузоподъемности сосредоточенных прогонов при гусеничной нагрузке.
Определение грузоподъемности составных прогонов при автомобильной или колесной нагрузке.
Опоры балочных мостов.
Определение грузоподъемности свайных опор балочных мостов.
Мосты с фермами.
Определение грузоподъемности пролетных строений с дощато-гвоздевыми фермами.
Определение грузоподъемности узловых поперечных балок в мостах с решетчатыми фермами.
Определение грузоподъемности пролетных строений с фермами Гау-Журавского.
Упрощенные испытания мостов, пропуск единичных тяжелых нагрузок и рекомендации по усилению.
Упрощенные испытания мостов.
Пропуск единичных тяжелых нагрузок.
Краткие рекомендации по временному усилению мостов.
Приложения.
Карта обследования моста.
Площади F, статические моменты S, моменты инерции I и моменты сопротивления W для различных профилей бревен.
Моменты инерции I и моменты сопротивления W бревен при одностороннем серповидном загнивании сверху.
Моменты инерции, моменты сопротивления и статические моменты составных сечений из бревен и брусьев.
Эквивалентные нагрузки в тс/пог. м для треугольных линий влияния с вершиной в середине пролета от автомобилей и колесных тракторов, эксплуатируемых на дорогах РСФСР.
Эквивалентные нагрузки в тс/пог. м для треугольных линий влияния с вершиной на конце пролета от автомобилей и колесных тракторов, эксплуатируемых на дорогах РСФСР.
Характеристики гусеничных тракторов .
Коэффициенты упругого распределения давления колеса для определения грузоподъемности балочных мостов со сближенными прогонами.
Потребность материалов на 1 м2 площади моста для пролетного строения и проезжей части.
Коэффициенты упругого распределения давления гусеничной нагрузки при распределении на три прогона.
Коэффициенты упругого распределения гусеничной нагрузки при распределении на пять прогонов.
Суммы ординат под продольными рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения грузоподъемности свайных опор.
Суммы ординат под продольными рядами колес одного автомобиля и площади линий влияния для определения грузоподъемности свайных опор.