Зотов Л.Л. (сост.) Теория транспортных процессов и систем

Подождите немного. Документ загружается.

Задание на практическую работу по моделированию транспортных систем

Грузовой автомобиль работает на маятниковом маршруте, с обратным

негруженым пробегом. Определить в каждом варианте недостающие технико-

эксплуатационные показатели, характеризующие работу автомобиля на

указанном маршруте (см. таблицу 25).

Исходные данные к практической работе

Таблица 25

Варианты Показатели,

ед. измерения

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Средняя техническая

скорость, км/ч

? 28 28 ? 22 24 28 ? 20 34

Длина ездки с грузом, км 13 11 ? 10 10 10 ? 10 10 ?

Пробег до 1-й погрузки,

км

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

Пробег при возврате в

АТП, км

12 12 12 12 12 12 12 ? 12 ?

Плановое время в наряде,

9,8 9,0 11 9,7 9,5 10 7,5 9,7 9,5 9,5

Время простоя под

погрузкой-разгрузкой, ч

30 ? 30 30 ? ? 30 45 ? 30

Коэффициент

использования

грузоподъемности

? ? 1 ? 1 ? 1 ? ? 1

Номинальная

грузоподъемность, т

4 4 4 4 4 4 ? 4 4 ?

Среднесуточный пробег,

км

? ? ? ? ? ? ? ? 122 182

Число ездок с грузом ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Объем перевозок, т ? 16 ? 20 24 ? 20 32

Грузооборот, т/км ? ? ? ? ? ? 200 ? 200 ?

Фактическое время в

наряде, ч

? ? ? ? ? ? ? ? ?

Время оборота, ч 1,31 1,21 1,5 1,4 1,33 1,21 1,46 1,5 1,08

4. Блок контроля освоения дисциплины

4.1. Задание на контрольную работу и методические указания к её

выполнению

В процессе изучения дисциплины «Теория транспортных процессов и

систем» студенты, обучающиеся по специальности 080502.65 должны

выполнить одну контрольную работу, а студенты, обучающиеся по

специальности 190701.65 должны выполнить курсовую работу.

При выполнении контрольной работы используется литература,

рекомендованная по изучаемой дисциплине. Студент с помощью учебников

должен изучить теоретические вопросы, а затем приступить к выполнению

квалификационной работы в последовательности, установленной заданием и

настоящим методическим сборником.

Титульные листы оформляются по форме, образец которой представлен в

Приложении 1.

Вторым листом должно следовать задание. В задании должны быть

представлены исходные данные к квалификационным работам в соответствии с

шифром студента. Образец задания представлен в Приложении 2.

В содержаниях контрольной и курсовой работы выделяются разделы

(задачи), которые начинают с новой страницы.

Работы оформляются на одной стороне стандартных листов бумаги с

полями слева 30 мм, сверху, снизу и справа по 10 мм. Все листы должны иметь

рамку (Приложение 3). Номера страниц ставятся в строго отведенном месте (на

титульном листе и листе задания номера не ставятся). Квалификационные

работы должны быть аккуратно сброшюрованы.

Изложение работ должно быть кратким, логичным, четким, призванным

дать обоснование принимаемым решениям. Тексты квалификационных работ

не должны содержать стилистических, грамматических и орфографических

ошибок. Не следует переписывать отдельные листы из учебников и

методических указаний. Сокращение слов в тексте не допускается.

Значения символов и числовых коэффициентов, входящих в формулы,

должны быть приведены непосредственно под формулой. Первая строка

расшифровки должна начинаться со слова «где» без двоеточия. Все формулы

должны иметь сквозную нумерацию, приводимую справа в полукруглых

скобках – (…).

Все иллюстрации подписываются и нумеруются арабскими цифрами

сквозной нумерацией по всей квалификационной работе. Расшифровка

иллюстраций (название) пишется снизу под рисунком, с номером – Рис. … -

под ним. На все рисунки должны быть сделаны соответствующие

предварительные ссылки (рис. …).

Если имеются две или более таблиц, то они нумеруются арабскими

цифрами сквозной нумерацией. Надпись «Таблица 1» и т.д. помещают над

правым верхним углом таблицы. Название таблицы помещают между словом

«Таблица» и собственно таблицей – по центру. Если таблица только одна, то

номер ей не присваивают и слово таблица не пишут. При обязательной ссылке

в тексте работ на таблицу – пишут «…табл. …».

После раздела – выводы, должен быть представлен список использованной

литературы. В квалификационных работах должны быть обязательные ссылки,

в квадратных скобках, на номер использованной литературы (…[…]…) в

списке использованной литературы обязательно должен быть упомянут

настоящий методический сборник.

Квалификационные работы, выполненные не по вариантам и не по

установленной форме – к проверке не принимаются.

Задание

На контрольную работу по дисциплине «Теория транспортных процессов и

систем», спец. 080502.65, курс 3.

Поданному курсу студенты выполняют 1 контрольную работу. Контрольную

пишут на одной стороне стандартных листов формата А4. Листы, начиная с

титульного, нумеруются. Листы должны быть сброшюрованы. Контрольные

выполняются по вариантам. Допускаются машинописные и рукописные

контрольные работы. Изложение контрольной работы должно быть кратким

логичным и чётким.

Контрольная работа включает решение задач, содержание и номера которых

приведены ниже в перечне. Номера задач выбираются из перечня согласно

шифра студента по табл.26

Таблица 26

Исходные данные контрольной работы

Последняя

цифра

зачётной

книжки

студента

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Номера

задач из

перечня

6,14,

7,16,

8,22,

10,17,

11,18,

4,14,

2,20,

3,22,

4,23,

5,18,

Перечень

задач решаемых в контрольной работе

1. Рассчитать время пребывания автомобиля ГАЗ-5203 в наряде, если

известно по путевому листу: выезд из АТП в 7ч50мин; время

обеденного перерыва 1,25ч. Возврат 17ч20мин.

2. Автомобиль ЗИЛ-130 выехал из АТП в 7ч30мин и выполнил за

рабочий день 5 ездок. Продолжительность 1 ездки t

=2ч; время

затраченное на нулевые пробеги t

=40мин; продолжительность

обеденного перерыва t

обед

=1ч30мин. Рассчитать время в наряде T

и время возвращения автомобиля в АТП.

3. Автомобиль ГАЗ-53Б грузоподъёмностью q=3,5т перевёз за

рабочий день Q=42т угля. Продолжительность одной ездки t

=0,8ч;

обеденный перерыв t

обед

=2ч; нулевой пробег t

=24мин; время

возврата на АТП в 19ч30мин. Определить

время выезда из АТП.

4. Рассчитать время простоя автомобиля ЗИЛ-130

грузоподъёмностью q=5т под погрузкой и выгрузкой t

пв

за одну

ездку, если дневной пробег автомобиля с грузом составил

гр

=90км, коэффициент использования пробега автомобиля β

=0,5;

техническая скорость V

=30км/ч; время в наряде T

=8ч; число

ездок z

=5.

5. Суточная производительность автомобиля ЗИЛ-133Г при

перевозке железобетонных изделий составляет W

=1024т·км при

грузоподъёмности q=8т; коэффициент использования

грузоподъёмности при этом γ=1; V

=28км/ч.; t

пв

=45мин; t=0,5;

длина гружёной ездки l

ег

=40км; длина нулевых пробегов l

=14км.

Рассчитать

время нахождения автомобиля в наряде T

6. Автомобиль ЗИЛ-ММЗ-554 выполнил за день z

=16 ездок общей

протяжённостью L

общ

=216км со средней технической скоростью

=30км/ч, время, затрачиваемое в каждой ездке на погрузку-

выгрузку составляет t

пв

=12мин. Рассчитать время работы на

маршруте T

7. Рассчитать плановое количество ездок в микросистеме, если длина

нулевых пробегов l

=7км, длина гружёных ездок l

ег

=42км,

техническая скорость V

=28км/ч, время погрузки-выгрузки

пв

=40мин, время нахождения в наряде T

=11,25ч (к сведению

β=0,5).

8. Автомобиль ГАЗ-52 в течение месяца простоял по

организационным причинам Д

орг

=2 дня. В техническом

обслуживании и ремонте автомобиль находился Д

тор

=3 дня.

Выходных дней было за месяц 4. Определить количество дней

инвентарных Д

и в эксплуатации Д

9. Списочный состав АТП составляет 250 единиц. Коэффициент

технической готовности подвижного состава α

=0,88. Рассчитать

количество автомобилей, находящихся на техническом

обслуживании, в ремонте и в ожидании ремонта (в сумме).

10. Рассчитать коэффициент технической готовности подвижного

состава α

за год (365 дней), если по отчётным данным

автомобиледни в ремонте АД

тор

=12775, списочный состав АТП

составляет 250 единиц.

11. 14. Списочный состав АТП составляет 350 автомобилей,

коэффициент технической готовности α

=0,8, коэффициент

выпуска α

=0,72. Рассчитать сколько исправных автомобилей не

выпущено на линию.

12. 16. За календарный месяц с 4 выходными автомобиль простоял без

шин Д

пш

=2 дня, без водителя Д

орг

=4 дня, в ожидании технического

обслуживания и ремонта Д

тор

=3 дня. Рассчитать сколько дней

автомобиль был в эксплуатации и определить величины α

, α

(коэфф. технической готовности, выпуска, использования).

13. 17. Суммарный пробег автомобиля с грузом за рабочий день

составил l

ег

=110км, холостой пробег ∑l

=86км. Рассчитать

коэффициент использования пробега β.

14. 18. Общий пробег автомобиля за три ездки составил 170км,

протяжённость нулевого пробега составила l

=8км, коэффициент

использования пробега за день β

=0,53. Определить коэффициент

использования пробега за ездку.

15. 20. Дневной объём перевозок грузов автомобилей КрАЗ-257

грузоподъёмностью 12т составил 54т при количестве ездок z

=5 и

длине гружёной ездки l

ег

=14км. Определить коэффициенты

статического γ

и динамического γ

использования

грузоподъёмности.

16. 22. Определить среднюю грузоподъёмность парка, состоящего: из

50 автомобилей ЗИЛ-133П грузоподъёмностью q

=8т; 75

автомобилей ЗИЛ-130 грузоподъёмностью q

=5т; 20 автомобилей

(самосвал) ГАЗ-53Б грузоподъёмностью q

=3,5т.

17. 23. Показания спидометра при выезде автомобиля из АТП-

73500км, при возвращении автомобиля в АТП-73725, время

работы на маршруте T

=12ч, время затраченное на погрузочно-

разгрузочные работы t

пв

=3ч. Рассчитать среднетехническую и

среднеэксплуатационную скорость движения.

4.2. Задание на курсовую работу и методические указания к её

выполнению

Курсовую работу выполняют студенты специальности 190701.65.

В автотранспортное предприятие поступили заявки на перевозки

однородных грузов на следующий день (табл. 29). Требуется составить

оптимальный сменно-суточный план перевозки грузов (маршруты движения

автомобилей и сменные задания водителей), обеспечивающий вывоз заданных

объемов при минимальном суммарном порожнем пробеге автомобилей.

Методические указания по выполнению курсовой работы изложены

наиболее полно в учебном пособии и разделе 4 п 4.1 Блока контроля освоения

дисциплины. Номер своего задания студент выбирает сам из табл.27

Таблиц 27

Исходные данные курсовой работы

Вариант (последняя цифра шифра студента)

Пункт

отправ-

ления

Пункт

назна-

чения

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

126 126 189 126 189 252 126 63 126 189

- Б

153 135 81 90 135 63 126 99 144 45

- Б

54 54 81 108 54 54 27 81 81 54

108 108 81 54 54 81 81 54 81 81

36 72 36 72 144 108 72 108 36 144

- Б

27 27 54 81 27 54 108 81 81 81

135 135 108 162 135 81 81 162 189 81

- Б

72 54 54 36 54 36 72 18 36 18

- Б

27 27 54 81 27 54 108 81 81 81

Исходные данные для выполнения квалификационных работ приведены в

табл. 28,29

Таблица 28

Расстояние между пунктами, км

Пункты назначения Пункты

отправления

и АТП

АТП

5 1 7 8 4 2 14 15 3

5 13 8 6 3 1 7 3 1

12 4 14 13 11 4 12 10 12

16 7 15 15 13 5 15 12 2

9 1 13 6 1 1 4 1 10

3 1 5 3 8 10 3 2 15

АТП 8 17 16 11 4 6 12 9 -

Таблица 29

Нормативы для расчета маршрутов

Вариант (предпоследняя цифра шифра студента)

Показатели,

ед. изм.

Обоз-

наче-

ния

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Грузоподъемность, т q 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Коэффициент

использования

грузоподъемности

j 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

Время в наряде*, ч Т

8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5

Техническая

скорость, км/ч

24 24 24 24 24 24 24 24 24 24

Простой под

погрузкой-

разгрузкой на одну

ездку с грузом, мин

П-Р

42 46 53 56 62 65 69 77 80 85

* - допустимое отклонение от заданного времени в наряде ±35 мин.

Курсовая работа должна включать следующие разделы:

1. Постановка и математическая модель задачи.

2. Алгоритм и метод решения задачи.

3. Решение задачи маршрутизации методом потенциалов. Определение

оптимального плана движения автомобилей без груза.

4. Определение маршрутов движения автомобилей методом совмещенных

планов. Графическое представление маршрутов.

5. Технологический расчет маршрутов, количество направляемых

автомобилей, их сменные задания и планируемые показатели работы.

6. Сводные показатели составленного сменно-суточного плана: объем

перевозок, количество автомобилей с грузом и без груза, коэффициент

использования пробега.

Литература: [1], с 30…48, 54…61; [2], с 37…51; [3], с 27…39; [7], с 4…17.

4.3. Тесты текущего контроля

Блок включает 10 тестов по всем разделам дисциплины. Время ответа и

число попыток ответа ограничивается преподавателем. После работы с тестами

можно проверить ответы. Они приведены в конце раздела.

1. Дайте определение понятия «малые системы».

А. Маятниковые маршруты с обратным негружёным пробегом.

В. Маятниковые и кольцевые маршруты различных типов, на которых

используется несколько автомобилей.

С. Общее число маршрутов перевозки грузов, обслуживаемых одним АТП.

Д. Кольцевые и маятниковые маршруты, на которых в обратных направлениях

перевозится груз при частичной загрузке автомобиля.

2. Коэффициент использования пробега автомобиля.

А. Отношение инвентарного количества автомобилей к числу находящихся в

эксплуатации.

В. Отношение времени движения ко времени простоя автомобиля.

С. Отношение пробега с грузом к общему пробегу.

Д. Отношение нулевого пробега к пробегу с грузом.

3. Коэффициент использования подвижного состава.

А. Отношение инвентарных автомобиледней к автомобиледням годным к

эксплуатации.

В. Отношение дней в эксплуатации к инвентарным дням.

С. Отношение дней нормированных простоев ко дням в эксплуатации

автомобилей.

Д. Отношение дней в ремонте ко дням инвентаризационным.

4. Коэффициент использования рабочего времени.

А. Отношение времени простоя под погрузкой к общему времени движения.

В. Отношение времени простоя автомобиля по техническим неисправностям ко

времени движения без груза.

С. Отношение времени движения автомобиля ко времени пребывания в наряде.

Д. Отношение времени использования автомобилей на линии ко времени

простоя.

5. Среднетехническая скорость.

А. Средняя скорость движения автомобиля на данном расстоянии с учётом

кратковременных простоев и задержек в зависимости от условий движения.

В. Условная скорость движения автомобиля за время нахождения в наряде.

С. Средняя скорость движения автомобиля за всё время нахождения в пути.

Д. Средняя скорость в период готовой эксплуатации автомобиля.

6. Коэффициент сменности.

А. Отношение количества пассажиров, единовременно находящихся в автобусе

к номинальному числу посадочных мест.

В. Отношение числа водителей закреплённых за данным автобусом к общему

числу водителей.

С. Отношение общего расстояния поездок всех пассажиров к общему

количеству перевезённых пассажиров.

Д. Отношение длины маршрута к среднему расстоянию поездки одного

пассажира.

7. Транспортная сеть.

А. Общее количество подвижного состава, путей сообщений, терминалов и

обслуживающего персонала.

В. Совокупность дорог региона, пригодных для движения заданных

транспортных средств.

С. Общее количество дорог и инфраструктура, обслуживающая транспортные

средства.

Д. Система, включающая в себя общую материальную и техническую базу,

руководство всеми перевозками и подъездные пути.

8. Маршрутизация перевозок.

А. Движение автомобиля в период календарного года.

В. Любой путь движения автомобиля.

С. Составление рационального маршрута автомобиля, обеспечивающего

сокращение холостых пробегов.

Д. Перевозка только однородных грузов.

9. Оборот подвижного состава.

А. Количество автотранспорта, совершающего работу.

В. Число гружёных ездок.

С. Пробег от места выгрузки к месту погрузки.

Д. Законченный цикл движения по маршруту с возвращением в начальный

пункт.

10. В чём особенность работы подвижного состава в микросистеме?

А. Перевозка груза осуществляется многократно большим числом автомобилей.

В. Перевозка грузов осуществляется на кольцевых маршрутах одним

автомобилем.

С. Перевозка грузов осуществляется маятниковым маршрутом с обратным

гружёным пробегом одним автомобилем.

Д. Перевозка грузов осуществляется кольцевыми и маятниковыми маршрутами

несколькими автомобилями.

100

Правильные ответы на тесты текущего контроля

Номер вопроса 1

2 3 4 5 6 7 8 9 10

Правильный

ответ

Д С В С А Д В С Д С

4.4. Итоговый контроль

Первый семестр у студентов специальности 190701.65 завершается

зачётом, а второй семестр у студентов специальности 080502.65 заканчивается

экзаменом. Перед экзаменом студент обязательно должен защитить курсовую

работу. Без этого он к экзамену не допускается.

Перечень вопросов для подготовки к экзамену и зачёту

1. Дайте определение понятия «транспортная система».

2. Понятия: структура, функция и цель транспортной системы.

3. Назовите структурные элементы транспортной системы.

4. Назовите основные операции, выполняемые в транспортных системах.

5. Дайте определение термина «организация».

6. Назовите цели и основные направления деятельности организации.

7. Перечислите законы системообразования организаций.

8. Перечислите системогенетические законы и закономерности развития

организаций.

9. Дайте определение понятия «грузопоток».

10. Назовите основные характеристики грузопотоков.

11. Как формируются грузопотоки в городах?

12. Назовите грузообразующие объекты в городах.

13. Назовите основные свойства транспортных систем.

14. Как функционирует транспортная система?

15. Какие бывают режимы и состояния функционирования транспортных

систем?

16. Назовите показатели качества функционирования транспортных

систем?

17. Как классифицируются транспортные системы? Какие классы

транспортных систем Вы знаете?

18. Дайте определение понятия «микросистема» и «особо малая

транспортная система».

19. Дайте определение понятия «малая транспортная система».