Волков С.А., Волков А.С. Справочник по разведочному бурению
Подождите немного. Документ загружается.
СМАЗКА
ПРОМЫВОЧНЫХ
НАСОСОВ
С
м
а
з
к
а
11
а
с
о
с а
3
И
Ф
-
Р
2
О О
/ 4
О
.
Для
омазки
деталей
шатунно
КРfIВОШИЛIIО/,О
механизма
и
шестсреll
зубчатой
передачи
(шейки
коленчатого
вала
и
вкладыши
шаТУIIОВ;
lIаправляющие
крейцкопфов;
крейцкопфные
пальцы;
шестерни
зубчатой
передачи)
в
кривошнrшую
камеру
ра
м
ы
привода
lIасоса
заJшвается
индустриальное
ма
сло
«
30
»
(машинное
еЛ»)
или
масло
«-
15
»
маШflllllое
«
С
»
)
по
ГОС
Т
1707
- 51
дО
УРОВIIЯ
нижннх
направ
ляющих
кр
еЙ
цкопфов
.
ИЗ
кривошипноii
камеры
масло
пода
етс
я
к
шейкам
коленчатого
вала
к
вкладышам
~lOтылев
ых
головок,
головок
шатунов
с
помощью
закреплеllНЫХ
на
шатунах
ч
еРJlа
ков,
которые
при
ДВllжеНltи
шатунов
захватывают
масло
и
направляют
el'o
в
КОJlьцевые
выточки
головок
шатунов;
откуда смазка
,
'IСРез
отверстие
110
вкладышах,
поступ
ает
в
зазоры
меж
у
вкладышами
н
шеiiками
КОЛСII'lаТОI
'О
вала
.
Для
на
,
деЖIIОII
смазки
мотылевых
ПОДШИПНl
I
КОВ
lIеоБХОДl
1
МО
слеД
IIТЬ
за
правнльным
положением
черпака,
а
также
за чисто·
той
канаиов,
n
дводящих
смазку.
К
lIаправляющим
крейцкопфов,
рабочим
пов
рхностям
вхладышей
креЙц·
к
пфов
11
К
креiiЦКOnфl1l,jМ
пальцам,
ДОПОЛНlrтеЛЫIО
к
смазке,
поступающей
и з
КРIIВОШИПIlОIl
камеры,
масло
подводится
при
помощи
фИТllлей
f
l
З
маСЛЯIIОЙ
ваНIIЫ,
распол
ожеl
1ll0ii
н"д
креiiцкопфами
в
корпу{;е
р?мы
привода
насоса.
ДЛЯ
ПОДШИПIIIIКОВ
коленчатого
вала,
приво
д
·
ного
вала
и
приводного
шкива
примсняется
универсальная
смазка
УТВ
(
ГО
СТ
1
63
1
-52),
которой
заПОЛIIЯЮТ
корпуса
ПОДШИПIIIIКОВ
и
не
реже
одного
раза
в
месяц
добавляют
смазку.
Детали
м
аllизма
ВКЛЮ'IСНИЯ
фрикциона
(муфта,
шток)
рекомендуется
смазывать
УНlIверсалыюй
,
о.\1азх
оЙ
УТ
В
.
М
есто
смззкн
Картер
Д
ll
зели
KopllYc
ТОПЛИВIIО
го
lIacoca
Корп
ус
pel
'YMlТopa
ТОПЛI1UIIОГО
"а-
соса
ВОЗДУХ
ООЧlI
стнтеJlЬ
Т
аблица
149
С
м
аз
к
а
Щlзеля
Д-3
5
Сорт
смаЭКII
Способ
смаЭКII
П
Р
И
теХlIlIЧССКОМ
уходе
~
1
Дизельное
масло
с
при
са
дко
й.
Г
ОСТ
530-1-
54
Отработаllllое
про-
фильтроваllное
кар
терное
масло
Проверить
уровень
масла
и
при
необходимости
добавит
ь
его:
до
.
ве
рхнеЙ
'
метки
Jla
щупе
в
картере,
до
уровн
я
нижней
кромки
отверстия
зал
ивной
горловины
в
кор
пусе
топливного
насоса,
до
УРОВIIЯ
контрольной
пробк
и
в
корпусе
регулятора
Проверить
и
замеиить
масло,
если
оно
загрязнено
д
о
11
О
JI
11
И
Т С Л
Ь
11
О
Ч
с
рез
20
-30
ч
а
с
о
в
Р
а
б о
т
ы
f(эргер
rlp"IlO'
ta
мсхаllИЗ\l(1
пус-
.
ков
ого
ABllгa-
те
.
НI
П
01ШllПllllКИ
1:1
е
11-
ТlIлятора
ДlIЗеЛЫlOе
масло
с
пр
и
садкой,
ГОСТ
5304-
54
Сма
зка
уннв
ерсалы
lяя
среДllеплавкая
С-2,
ГОCl
f
033-51
Проверить
и,
если
нужно,
до
бавить
до
УРОВIIЯ
контроль
ной
пробки
Смазыват
ь
через
прессмаслеи
ку
тавотопрессо
м до
вы
д
ав
ливаllИЯ
в
коит
р
ольном
кла
пане
Прод
олжеЩlе
\е
ст
о
с.,QЗК
И
С
о
р
т
С"З
З
КII
С
"
ос
о
б
смз
з
ю
,
3а
д
ниii
ПО
Дl
IIНIIIIIIК
То
ж
е
Сма
з
ыва
т ь
'I
е
рс
з
прессмас.лен-
tУфты
СЦ
С
П.1
е
-
ку
TзoO
T
OГlpecCOM
(7-
10
1111
Я
каЧ
К
ОR)
д
о
n
о
л н и т
е л
1,
11
О
П
Р
11
Т
е
11 11
Ч
е
с
к
о
\1
х о
д
е
_-'3
Картер
д
и
зеля
ПРII
IЗ
О
Д
гене
р
атор
а
Отводка
ыуфт-ы
сце
l1леllИII
Пер
едн
ий
по
дш
ип
-
11ИК
муфты
сцеп
ления
Дизельно
е
ма
с
ло
с
при
са.lКОЙ.
ГО
Т
53
04·
54
Сма
зка
универсальная,
средиеплавкая
У
-
2.
ГОСТ
1033-
51
То
ж
е
Д
ополнит
ельно
прн
теХIIНЧ
Корпус
топливно
го
tlacoca
Корпус
р
егулят
о
-
ра
ТОПЛИВIIОГО
насоса
Картер
ПРИВОДIIОГО
lеханизма
пус
КОООГО
д
вига
теля
р
гулятор
п
уско
вого
дв
иг ателя
Дflзельное
масло
с
при
садкой.
ГО
Т
5304
-
54
То
ж
е
СJl
ИТЬ
м
асл
о
,
lf
З
lКapT
e pa,
про
·
мыть
картер;
заменить
фильтрующиir
элемент
Фltль
тра
тонкой
очltстки;
зали
ть
ЧИСТОС
мас
л о
в
картер
по
верхнюю
м
е
тку
на
щупе
С
r
азывать
'Iсрез
прессмаслен
ку
тавотопрессом
д
о
выдав
Лfl
l
ваfllНI
в
KOHI1POJlbHOM
кл;!
пане
Смазывать
'1
рез
прессмас.лен·
ку
тавотопрессом
(5-6
кач·
ков)
Смазывать
ЧСРез
прессмасле
н
·
ку
тавотопрессом
(7
-
10
ка
чк
о
в)
ком
YXO
J.
e
~
4
СЛfIТЬ
мас.ло нз
корпуса
на
соса,
промыть
корпус,
за
лить
чистым
маслом
.10
уровltя
ИИЖltсй
кромки
от·
верстия
залltВIIОЙ
fOp
JIOBlfltbl
СЛfIТЬ
MaC
J
IO
ItЗ
корпуса,
про
мыть
корпус,
залить
чистым
мас.лом
до
УРОRltя
контро
л
ь
ной
пrоБКII
То
же
З,зЛfI
ТЬ
50- 1
00
г
'IИСТ
О
Г
О
мас·
ла
Д
опо
лиите
Л
I,II
О
IIрИ
т
Х
IIIIЧ
С
к о
м У
ХО
А
е
N2
5
МаГllе
то
ПоДuн/ниики
гене
рато
р
а (е
сли
ге
"ератор
и
спол
Ь
зуется
для
осве
щеltllЯ)
Сма
зк
а
тугонлавкая
T· I,
ГОСТ
1957
-
52
C~la ка
)lн
и
верс
а
л
Ь'
н
ая
среднеплавкая
У
-
2.
ГОСТ
1
033
- 51
Ра
з
обрать
магнето,
промыть
ПО Д
ШИПНIIIШ
И
запол
нить
сма
з
кой
Ра
з
обрать
гс"
ратор,
про
мыть
ПОДШllпltИКН
It
заполи
и
ть
маЗКОli
MCtTO
СМ"ЗКII
IIри
Карт
е
р
Д
llзеля
К
орпус
ТОПЛИВIIOГО
lIacoca
l
(орп
ус регу
лятора
ТОI1ЛI1ВIIОГО
иг-
соса
ПО
ДШ
IlПIIlIК
веllТИ
лятора
и
водя
"ого
"а
со
а,
а
также
lIаТЯЖl
lO
ГО
ро
лика
Вту
лка
саЛЫlика
ВОДЯIIОГО
"а
с
са
Воз
духоо
чис
т
и
тель
Т
аблица
150
С
ма
з
ка
д
и
зел
я
д
-54
Сорт
М"ЗКII
Способ
с.,аЭКII
ежесмеllllОМ
TCXIIII'leCKOM
уходе
Масло
ДllзеЛЫlOе
ЗИМ-
Пров
ерить
ypoBellb
и
ПРИ
не-
нее
дп
-;
J1eTII
е
обходимости
добав
и
ть
масло
ДП-l
l ,
ГОСТ
5304-
до
верх
не
й
~Iетки
lIa
щупе
54
В
карт
ере;
до
УРОВIIЯ
lIижией
То
же
кромки
отверстия
зал
ивной
ГОР
ЛОВIIНЫ
в
корпусе
TOI1-
mНIIIОГО
"асоса
и
до
уров-
1111
КОНТРО
.1ыюi
i
Прvбки
Масло
З
II
шее
АК,-10
и
леТllее
АК,
-
15,
ГОСТ
1862
-
57
Смазка
УС-2,
1
033-5
1
О
тработанное
фильтроваllное
тер"ое
MaCJIO
ГОСТ
про
кар-
в
корпусе
регулятора.
Пробки
шкива
и
ролика
уста
новить
в
горизонтаЛЫIУIO
плос.кость
И
выв.ЮI11ИТЬ,
при
неоБХОДIIМОСТИ
добавить
масло
мазать
через
масленку
авто
прессом
(3- 4
качк
а)
Пров
ерить
11
заменить
масло,
еСЛII
0110
загрязнеllО
Д
о
п
о
л н
И т
е
л
ь
н
О
ч
е
рез
20-3
0
ч а с
о
В
р
а
б
о
т
ы
Картер
ре
дуктора
пуско
вого
Д
ВИ
га
теля
З
ад
ний
ПО~ШIlПIlIIl(
муфты
снеllле-
НIIЯ
Д
ll
зеМ
I
Ма
сло
АК,
-
10
или
АК,-15,
ГОСТ
1862
-
57
То
же
Пров
ерить
и,
еслн
Н
УЖl10,
до·
баВIIТЬ
д
о
уровня
контроль
н
ой
пробки
Сма
зать
через
масленку
таво
топрессом
(5
- 8
качков)
ДОПОЛlll1тельно
при
техническом
уходе
N~
1
МаС
Л
ЯlI
l
,lЙ
фильтр
I
\а
сло
.J.llзеЛЫlOе
ДП.8\
СШlТь
отстой
11
промыть
филь-
гр у б
оii
ОЧIIСТКИ
[IЛИ
Дп-ll,
ГОСТ
ТРУЮЩllil
элемеllТ
в
дизель
-
5304-54
иом
ТОПЛlIве
И
Л
II
кеРОСИllе
д
о
11
О
Л
11 11
Т
е л
ь
11
О
11
Р
И
Т е
х
11
И
Ч е
с
к
о
м
у х
о
Д
е
_ 2
Карт
р Д
ll
зел
я
Масло
д
и
зеЛЫlOе
дп-
СЛIIТЬ
масло
из
картера.
Про-
II
Л
И
дп-ll,
ГОСТ
мыть
картер
11
фильтр.
За-
ПО
Д
JUИПIlИК
оттяж
IIОЙ
м
уфты
Щ
-
ПllеНИlI
д
и
ели
П
е
р
е':
ЩIli1
ПО
ДШ
ИI1
-
I1ИК
веД\
'
щего
вала
ре
дукто
р
а
Пере
ДIН
IН
П
ОДШ
I1П
IIИК
вала
муфты
СLtепJtеШIЯ
ди
зеJtSI
452
5304-54
MeHIIТb
фильтрующиii
Э,1е
мент
фильтра
т
онкой
очист
%и.
За
.')
ить
чистое
маС.10
в
IКClipTep
до
nepX'Heii
метJ(lИ
'н
а
щупе
Сма
зк
а
УС-2,
ГОСТ
Смазать
через
масленку
авто-
10
33-5
1
прессом
(5- 8
качков)
То
же
То
же
(3-5
качков)
То
же
ПРО.10
.
1ж
енне
М
есто
СМ3ЗК
II
С
орт
с"аЗКIt
СЩХ
:
Об
смаЗКIt
д
о
n
о
л н
11
Т е
л ь Н
О
при
т е
х
11
И
Ч
е
с
к
о
м
у
х
о
д
е
2 3
Топлноный
н
асо
с
Ма
сло
дизельное
Дп-8
ЛIIТЬ
масло
и
з
карт
ра.
про-
Р
е
гу
л
ят
о
р
топ
л
нв
н
о го
насоса
Регу
л
ятор
п
ус
к
о
вого
Д
Вllг
ател
Sl
и
л
и
Дп
-
1.
ГОСТ
м
ыть.
заЛIIТЬ
ЧН
СТbI~
1
Mac.'O~
1
5304
-5
4
до
кромки
з а
л
ионого
отвср
Мас
ло
дизель
ное
Дп-8
II
ЛlI
Дп
-
11
.
ГОСТ
5304
- 54
Ма
сл о
АК
-
10
или
АК-15.
ГОСТ
1
862-
57
СТНII
СЛl1ТI,
масло
II
З
картера,
про
мы
ть,
заДИ
ТI,
'IIICTblM
масло\!
до
УРОВНII
контро
л
ьной
пр
об
KII
ТО
же
о
n
о
л
н
н т е
л ь
н
О
при
т е х
н
и
'1
е с
'(
о
М
У Х о д
с
2 4
РегулSlТОР
IlY
CKO-
Масло
К-1
О
IIЛlI
Залить
50
г
свежег
о
масла
в
о го
донгателя
К
-
15,
ГО
С Т
1862
-
ПО
ДШНПНIIКИ
!'с
н
ТII
J
lятора
и
ВОДЯ
но,
О
на
соса
,
3
тзкже
Н3ТSlЖIIO
го
РО
Л
l11(
3
57
То
же
ОТВIIIIТИ
ТЬ
пробки,
слить
мас
ло,
промыть
ПОДШИПНIIКИ
ди-
з
JlbIlblM
топливом
'1
з
ал
и
ть
'III
CTO
масло
(в
веllТИЛЯТОР
120
г
11
в
ролик
60
г)
П
Р
н
м
е
ч
а
11
11
е_
ПО
Д
ШИПIIИКИ
в зл
а
CTe'J:
13
сма1Ь1ВiI
ТСЯ
'I
е
ре
з
МII
л
еllКУ
Штауфе
ра
ежесмеllllО
поворотом
крышки
масл
е
llКИ
113
0'\IIII-Il03
обо
р
ота.
По
мере
расхо
д
ования
СМ3
ки
масл
е
llК
У
П
О
IIO
Л
НSlЮТ
солидолом
.
СМАЗКА
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ
Й
Смазка
подшипников
электродвигателе'"1
ПРОИЗВОДIIТ
СЯ
путе~1
запол
нения
сепара
торо
в
на
2/з
туго пл
ав
к
о
il
С~
l
азкой
Т
-
1
(ГО
С
Т
19
57-52
)
или
при
отсутствии
се
-
Т)'ГОП
_1ав
ко"
водсстойкоН
смазкоii
УТВ
(ГО С Т
1631
-5
2).
Смену
смазки
ПОДШИПIIИКОВ электродви
гат
еле
й
НУЖIIО
де
лать
ч
ер
3 6
-.
м
ес
яu
ев.
Пр
.
,!
с
м
ене
смаз
ки
с
П
ОДШ
ИП
НИ
I(
О В
у
дал
я
ют
стару
ю
С\lазку
ПУТС\!
ПРОМЫВ
КII
их
в
кеРОСИllе
или
б
е
в
зиве
,
П
ОСJ
l
е
чего
ПО
ДШИПIIИК;.t
п[>осушива
ют.
r
ВА
ХУ111
ГОРЮЧИЕ
И
СМАЗОЧНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ
ТОПЛИВО
КАРБlОРАТОРНОЕ
Б
НЗIIIIЫ
авroмобильнЬ(е,
применяемые
в
качес
1'ве
ТОПЛlша
для
карбюра
торных
автомобllЛЬНЫХ
и
мотоциклеТIIЫХ
двигателей,
изготовляются
по
ГОСТ
2
-56
четырех
марок:
А
-66;
А-72;
А
-74;
А-76,
где
Цllф
ра
маРКII
показывает
Ol\Ta1l0BO
e
'fНСЛО
(табл
.
15
]).
А
втомоБИЛЫII>lЙ
бензин
,арки
А
-66
ПQДразде
.~яется
на
следующие
виды
:
а)
беll3ll1l
оБЫКflовеНflЫЙ,
пр
еднаЗflач
аемый
для
автомобllЛЬНОГО
парка
всех
раЙОIЮВ
страны,
за
исключением
районов
Севора
11
Сибири
в
пеРIIОД
с
1
октября
по
1
апреля;
б)
б
НЗIШ
зонал
ьный,
пр
едназначаемый
для
автомобильного
парка
Севера
и
Сибири
с
1
октября
по
1
апрел
я
.
Зональный
бензин
маркируется
А
З-66.
Таблица
1
51
Бензины
автомобильные
(ГОСТ
2084 - 5
6)
М3РК3
СIiЗlt1Нt
ФИ
ЭlIко-хlt\1ft
t
lсскне
C80lCТIJ3
А-56
I
-72
I
Л
·7
1
I
Л-7(;
IIQK3
33TC.ltt
ДетонаЦlI
онная
cToil-
KOCTI,:
октановое
ЧIIСЛО,
опре-
деля
мое
по
мотор"о-
66
72
74
76
му
,
етоду,
не
менее
октаllовое
чнсло,
опре-
деляе
юе
по
Itсследо-
вательско
'у
методу,
Не
норм
и-
76
Не
IIOP\lII-
О
lIе
мене
руется
Р
етсп
Содержаllllе
тетра~ТIIЛ-
(;В
ll
lи
ца
lIа
1
кг
б
113
11
-
та
,
в
г,
'lIе
бо.1ее
0,82
Отсу
ГСТАует
41
ФраКlЩОlIlIЫЙ
состав
:
температура
lIачала
35
lIереГОIIЮI,
о
"
не
ниже
-
-
-
10%
переГОllяется
при
температуре,
ос,
н
е
выше:
оБЫКllOвеllllОГО
бен-
ЗlIна
79 75
70
75
зоllалы
lгоо
беНЗlIна
65
- -
-
454
Фltзнко-хItМIIЧССКIIС
CUO:tCTlt3
50%
переГОllяется
при
те
шературс,
ОС,
lIе
выш:
оБЫКlIовенного
бен-
311на
зонаЛЫIОГО
б('1I31111а
9U%
lIеРСГОIIЯСТСЯ
пр"
температуре,
о
не
.в
ыш
е:
обыкновенного
бен-
31111а
ЗОН3ЛЫIОГО
БСНЗllllа
KOllel\
КИl1е
llllЯ,
С,
не
выше:
обl>lJ(flOвенного
6ен
ЗIII
I;)
зона.1ЫIOГО
беllЗllНа
остаток
в
колбе,
%,
не
более
,
.,.
остаток
11
потер",
%,
не
БО
J
lее
J1.авл
ение
насыщеllJlЫХ
паров,
Af)f
рТ.
СТ.,
не
бо.l('Е':
обыкновенного
бсн
Зllllа
зонального
б
11
ина
Кис
лотность
в
,IIZ
ОН
на
100
AfA
БСНЗlIна,
не
бол
СодержаНllе
фаКТllче-
ских
смод
иа
1
00
AfA
беНЗllна.
AIZ
нз
Iссте
прон
зводства
БСlf
3 11на
(ДО ЭТНЛl
lр
оваНIIЯ)
,
не
БО.~ее
на
!C~CTe
1l0тре6ДСIIIIЯ
беН
З
llllа
,
н
более
ИН
ДУКUlIOНllыil
пер"од,
~IИН.,
,
не
~leJlee
Содержаllllе
соры.
%.
не
более
И
спытаll
ll
е
нз
медноil
плаСТIIJII(е
А-66
145
12
195
1
75
205
190
1,5
4,5
500
700
3
7
20
360
0,15
ВыдеРЖlIвает
Марка
БСIIЗII1I3
А-72
135
1
О
]95
1,5
3
,5
500
3
5
10
IlокаЗ3ТС.lН
4
О
0,15
А-7
·
1
105
165
1
80
1,5
2,5
500
2
2
2
I)Q
О,
]
()
Б
е
н
з
и
н
Б
А
(ГОСТ
5760-51)
П
родолже
нне
A-i6
1 5
1
О
195
1,5
3,5
5
00
3
5
10
4
О
0,15
Содержание
3ТIIловоil
ЖIIДКОСТИ
(по
марке
Р
-9,
ГОСТ
988
-5
),
At.7/Ki',
не
болес
3,3
стонаЩIОНН3Я
стойкость:
сортность
на
бедной
смеси,
lIе
меllее
сортность
на
богатой
смеси,
не
менее
115
160
4
55
Ф
ракционный
состав:
температура
начала
переГОНКII
,
О
С
,
н
е
Н
fliке
.
1
0%
пеРСI
"О
НЯЮТСЯ
при
температуре
,
ОС,
не
выш
t'
40%
» » »
ОС
,
не
ниже
50% » » »
ОС,
не
выше
"
90% »
» »
"
С
,
не
вышс
.
97,5%»
» »
о
С,
.не
выше
. . . . . .
сумма
температур
выкипания
10
и
50%-ного
6еЮIIна
,
ОС
,
не
менес
остаток
и
потери
в
сумме,
%,
не
БО,lес
.
остаток,
%,
не
более
. . . . . . .
К
ислотность
в
.мг
КОН
на
100
дл
бензина
,
не
Go
,
lee
Т
емпература
Ha'laJla
кристаллизации,
О
С
,
не
выUl
~
.
Т
е
1Пература
п
о
Iутнения,
0
(,
н
е
вышс
.
. . . .
йо
:
щое
число
[lOда
на
100
г
бензина
в
г,
не
более
~одержаНllе
фактических
С~lOл
в
100
.
МА
беllЗина
в
,
I/e
,
н
е
более
Содержание
ссры
,
%,
не
бол
ее
.
Д
а
в
ление
насыщенных
п
аоов
,
"1М
рТ
.
СТ
.
не
менее
.
не
боле
40
75
75
105
143
180
135
2,5
1,
5
1,2
-60
- 50
G
2
0,
05
240
360
И
с
п
ытание
Ila
м
едной
пластинке
.
ВыдеРЖlIваст
Содерж
ан ие
водораС11ВОР
И
~
I
ЫХ
lКис.lОТ
щелоч
ей
,
'1юды
11
~IE:
хан
н
ческих
ПРlIм
есе
й
Отсутствует
Т
а
б
л н
ц
а
152
К
е
росин
траl<ТОРНЫЙ,
применяемый
в
кач
е
ств
е
топ
л
ива дл
я
карбюр
ат
орных
тр
а
кторных
двигателей
(ГОСТ
18
42-52)
ФlIзико
-х
и\IIt'lеСКl
1
<:
сооАстоз
О
ктаllовое
ЧIIС
J
IO,
не
II II
Ж
Ф
раlЩИОllныit
состав
1
0%
переГОllяется
Ilp
ll
TeMllcpaType,
о
,
не
ннжс
.
при
Т
~
~IП
Clр
аl'уре,
о
С,
,нс
выше
50%
нерегоня
тся
при
температуре,
ОС,
не
Нllже
90%
персгоняется
IIрll
тсмпсратур
,
ОС
,
не
lIиже
ПРII
тсмпературе,
О
С, н
вышс
. . .
98%
пеРСГОllЯ
тся
Ilpll
те~!llературе,
ОС
,
не
выше
К
ислотность
в
,
II
l
КОН
Ila
100
АIЛ
керосина
,
не
более
. . . .
Зольность,
%,
IIC
болсе
Содержание
фаКТllЧ
CIOIX
смол
в
100
АIЛ
кероси-
на,
,
If~,
Н С
бо
лее
'
. "
Со
деРЖ3
11И
серы,
%,
НС
болсе
П
роGа
lIа
медную
IlлаСТllНКУ
Со
де
ржаНJlе
водорастворимых
кислот,
щслочей
и
мехаJlнчеСКI1Х
прим
с
й
. . .
Содержание
воды,
IIC
бол
ее
Т
е.'1Пера
т)
~
ра
,ocr
,ЫIШ
<l
И
(
Оl11ре:и.ап
я
мая
IВ
заКРЫТ()~1
тигле),
ОС,
не
ниже
456
1(~poC
II
II
J<еросин
ТР"К-
траКТОРIIЫЙ
торный
оысо-
КООf\ПIНОНЫИ
40
45
1
10
]]
0
1
О
190
190
2~0
2..\0
275
300 29
4,5
4,
5
о,
05 0,005
40 40
1
,()
1,0
Вы
де
рживает
I
Отс
ут
ств
у
ет
Сл
еды
2 I
28
Лигроин
тракто
рн
ый
для
карбюраторны
х
дв
игат елей
ЧТ3
(ГОСТ
21
09-
46
)
Октаllовое
число,
lIе
меllее
. . • . . . . .
54
Фракционный
состав:
12%
перегоняется
Прll
температуре,
о
с,
не
выше.
90%
,. ,.
"
о
с,
не
выше.
9 % " " "
ос
,
не
выше
.
К
ИСЛОТIIОСТЬ
в
Аlг
КОН
lIа
10
0
А/Л
ЛИГРОИllа,
не
более.
.
.
15
0
.2
00
.
230
4
Проба
на
меДIlУЮ
Гlластину
.
. . .
Содеожание
водорастворимых
кислот,
ще
J
lOчеij
.
Выдерживает
и
механичеСКIIХ
примесей
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
О
тсутствует
ТОПЛИВО
ДИЗЕЛЬНОЕ
Т
о
п
л
и в
о
д
л
я
б
ы
с
т р о х о
д
н
ы
х
д
и
з е
л
е
Ji
получают
из
про
ук
тов
прямой
перегою\Н
нефти.
П
о
ГОСТ
4749
-
49
преду
смат
рива
е1'СЯ
четыре
м
арки
топлива
(табл.
1
53
):
ДА
-
арктическое
дизельиое
топливо,
предназвачаемое
дл
я
эксплуатации
при
те~1tIlературе
окружаю
щего
воздуха
ниже
минус
300;
ДЗ
-
зимнее
дизельное
топливо,
предназначаемое
д
ля
э
к
с
пл
уатаци
и
при
температуре
окружающего
во
здуха
выше
минус
300;
ДЛ
-
летнее
дизельное
топливо,
пр
едваЗ
И:lчаемое
для
ЭКОПЛУflтации
пр'"
Н~~1
'
пературе
окружающего
воздуха
вы
ше
00
;
ДС
-
специальное
дизел
ьн ое
топливо.
Т
аблица
1
53
ТО'пливО'
дл
я
быстрО'хО'дных
д
и
зеле
й
(ГО
С
Т
4749-49)
Фи
з ltко
-хим
м
ч
с:
скве
с
войства
Ц
етановое
Чl1СЛО,
не
менее
Ф
ракционный
состав
1
0%
перегоняется
при
температуре,
о
с,
н е
I
!И-
же
.
...
..
...
.
50
%
п
е
реl
'
Оllяетс
я
"р
и
темп
ерату
ре,
о
с,
не
вы
ше
...
90%
перегоняется
при
температуре,
ос,
lI
е
вы
ше
..
_
96%
переГОllяется
П
рll
температуре,
ос,
не
вы
-
ше
В
язкость
Прll
200
КIIнемаТИ'l
еская
в
ССТ
.
соответствующая
ей
ус
ловная
в
гр
ад
у сах Энг-
лер
а
дл
40
2
00
255
300
330
:!,5
-
4,0
1,
15
-
1,3
Марка
ТОIlЛllоа
д3
дл
де
40
45
50
200
275
290
2
О
335
3
50
340
3,5 -
60
3,5
-8
,0
1,
25-
1,45 1
,25-
1,7
457
Продолжени
е
М
арка
ТОIIЛIIО3
Фlt
з
нко
~
хltМlt
t
l
ССК
Н С
соойстп3
дА
ДЗ
Д
.'1
д
е
Вязкость
при
500
кин
с
матичсск
а я
IJ
ССТ
.
2
,5
-
4,0
'
соотв
е
тств
ующа
я
ей
ус·
ловная
в
гра
д
усах Энг-
Jlера
1
,15-1
,3
Коксу
емость
по
КОllра
дс
о-
ну,
%,
нс
более
. . . .
0,05
КIfС
JlОТlIOСТЬ
в
.
..,г
КОН
на
10
0
AfA
тогшИl
'3,
11
БОJlее
5
5
5
5
30JlЫlOСТЬ,
%,
11
БОJlее
0,01
0
,02
0,02
0,02
Со
де
ржание
серы,
%,
lIе
бо-
Jlее
0,
2
0,2 0,2 0,2
Проба
на
ме
Д
IlУЮ
Пд'аСТffllКУ
Вы
держивает
СодержаШfе
водорастворн-
I
мых
кислот,
щелочей,
ме
-
ханических
Гlримесей
и
воды
Отсутствует
Т
емпература
вспышки
(оп-
р
еделяема
я
в
приборе
М
артенс-Певского),
ОС,
н
е
нюке
35
50
60
90
Т
емпература
застываШiЯ,
ОС,
н е
выше
-
60
-
45
-
10
-
15
ос-
К
оксуемость
1
0%
-ного
татка,
%,
н
е
более.
0,5
0,5
0,5
T
e~
1
пера
тура
помутнения,
-3
5
-10
ОС,
не
выше
-5
т
о
n
л
~
!
в
О
Д
И
З
е
л
1,
н
О
е
а
в
т
о т
р
а
к
т
о
р
н
о
е
предназначается
для
бы
ст р
оходных
Д
ll
зеJlеЙ.
Эт
о
то
пливо
,
получа
етс
я
непосредственно
прямой
пере
roнк
ой
н
ф
тсii
и
компаУliдироваllием
пр
оду
ктов
ПРЯМО!"I
п
ерer
онки.
;У
'стаl
l
аВJll
iВ
зетс
я
две
марк;и
ТОП
J
шва
дизельного
aBToTpaKTopllol'O
по
гост
305
-
42
(табл
154)
:
Л
-
ДJ
IЯ
ЭКCiПJlуатац
ин
при
т
е
мпсра
ту
ре
окружающего
воздуха
н е
н и
ж
е
м
н
н
у
с
50;
3 -
дл
я
экоплуатаЩf
И
при
температур
е
окружающего
во
з
духа
н
е и
и
ж
Е'
М
И
~I
У
с
300.
Соляро
в
ое
ма
с
ло
-
ТОП
Л
IIВО
дл
я
д
изс
лсй
(ГОСТ
1666
-5
1)
Вя
з
к
ость
п
ри
50
0:
юш
е
мати
ческа
я в
ССТ
соответствующая
eil
условиа
я,
ос
ЗОЛЫIIОСТI"
%,
lIе
бол
ее
. . . . .
Содержаllие
серы
,
%,
lIе
более
.
.
Со
де
ржаllИС
во
д
орастворимых
КII
СЛО
Т,
щеЛО'l
ей
11
м
ех
а-
lIических
примс
с
еi
'l
. .
Со
дер
жани
е
воды,
%,
не
бол
е
.
Т
емпсратура
вспышки
(опреде.1l
l
смая
IJ
открытом
тиг
л
е
),
ос
,
не
выше.
. . . . . . . .
Т
е
мпсратура
заст
ывания,
ОС,
не
выш
е.
5,
0- 9.0
1,3
9-
1,76
0,025
0,2
Отсутс
т
вует
Следы
+ 125
-
20
Топливо
д
и
зельное
ФItЗItК()-\Н\llIljе
..
'
КIII.!
СlJоисrпа
UeTallOBoe
число
.
ФраlЩII
ОlIJlЫ
Й
состав
д
о
3000
перегоняется,
%,
не
менее
до
3500
1l0
реroн
не1'СЯ,
%,
Jle
~leHee
Вязкость
Прll
200
КlIнемаТl
lче
ская
в
СС
Т
..
....
соотве
т
ствующая
ей
УС
.
l0ВН3Я,
в
гра
д.
Энг.l
ера
Коксуемость
,
%,
lI
е
более
.
Зольнос
ть,
%,
н е
более
. . . .
Содержание
серы,
%,
не
более
. . . . . . .
Содержанне
сероводорода,
водорастворlI
iblX
Кl
I
-
слот,
щ
елочей,
мехаШiч
ес
ких
ПРltме
е
й
11
воды
TeMnepaTlpa
ВСПЫШКlt,
опр
еделяемая
в
з
акрытом
тигле.
С
. . . . . . . . . . . . . . .
Т
емпература
застыв
ания,
ОС
,
н
е
выш
е
. .
Кис
лотность
в
AIZ
КОН
на
100
мл
дизельного
топлива.
не б
олее
Л"
43
50
5
5,0
-
,.5
1
,4
- ,7
0.1
О
()25
0,2
ТС
5
-
10
10
Т
а
б л
и
u
а
154
3"
43
.'ю
5
5,0-
,5
1,
4
l,i
0,1
О.
25
0.
2
тствует
б5
-3
.'
)
10
Т
аБЛНllа
155
Топливо
моторное
для
тихоходных
д
и
елей,
получа
е
мое
смешиванием
остаТО'IIIЫХ
и
дltст
иллатных
нефтепродуктов
(ГО
Т
1
67--
1)
ФII
З
Ilt\О-ХН\III
~I{,С
КII~
сuойстп"
ФраКUII
О
II
НЫ!"!
состав
д
о
2500
перегоняется,
%,
н е
более
Вязкость
ПрlI
500
IOfllе\lаТllч
ескал
в
ССТ,
н е
более
.
соответствующая
eil
УС.10вная, гра
дусы
ЭIIГЛ
ра,
не
более
.
Ко
ксуемость,
%,
не
бол
е
е
.
Зольность,
%,
не
бо
лее
. . .
СодержаНllе
серы,
%,
не
более
. .
СодержаНllе
сероводорода,
вод.ораст-
IЮIJ/I\1Ы~
KHC:IO
T
11
ЩС.l0чеii
.
Со
д
ержаНllе
мехаНllческих
IlpllMeceil,
%,
не
более
. . . . . . . .
СодержаНll
е
воды,
%,
не
более
. .
Т
емпература
ВСIIЫШК
И,
опре
деляе
мая
в
закрыто
I
ТlIг
.lе,
ОС,
н
е
ниже
. .
Т
ем
п е
ра
тура
застываНIIЯ,
О
С,
lIе
выше
\
НРК3
TUlI
.1
Hua
ДТ-
I
(.
\\
,)
ДТ-2
(
\\.)
15
15
3
,О
,'15,3
5.0
7,5
3,0
:
1.5
0.04
O.()/S
0,5
0,5
О
I
С
'тст
в
ует
0,1
n,1
1,0
1,0
(j5
65
- 5 5
дг-:!
(,
\1
.,
)
15
(jб
,(j
9,0
4,0
0,0
0,5
0,1
1,0
б.5
-j
Б
459