72
Кроме обмоток статора по оси «d» и по оси «q» имеются замкнутые
контуры, которые образованы либо специально выполненными обмот-
ками, либо конструктивными элементами, по которым могут замыкать-
ся токи, наводимые в них изменяющимися магнитными потоками.
В обычных машинах с роторами любой конструкции по продоль-
ной оси расположена обмотка возбуждения. В синхронных машинах с
явновыраженными полюсами имеются специальные короткозамкнутые
демпферные обмотки, которые образуют контуры как по продольной,
так и по поперечной осям. В синхронных машинах с неявновыражен-
ными полюсами специальных демпферных обмоток нет. Как было ска-
зано выше, роль таких контуров выполняет проводящий массив ротора.
Параметры контуров ротора (индуктивность и активное сопротив-
ление) в общем случае не остаются постоянными, а из
-за поверхностно-
го эффекта зависят от скорости изменения токов. Особенно сильно эта
зависимость проявляется в синхронных машинах с неявновыраженными
полюсами.
Влияние реальных демпферных контуров обычно учитывают, по-
мещая по продольной и поперечной осям ограниченное число замкну-
тых контуров с сосредоточенными параметрами.
Во многих случаях демпферную систему замещают одним конту-
ром по оси «
d» и одним контуром по оси «q». Такой модели соответст-
вует следующее расположение контуров (рис. 2.1.14
).
Рис. 2.1.14. Контуры синхронной машины по продольной и поперечной осям
Уравнения (2.1.18) и (2.1.19) должны быть дополнены дифферен-
циальными уравнениями контуров:
- возбуждения