
Введение 3
Введение
В последние два десятилетия регулируемый асинхронный электропривод
претерпел столь существенные изменения в своем развитии, что полностью вы-
теснил из многих областей синхронный привод и привод постоянного тока. Это
связано прежде всего с достижениями в области силовой электроники и микро-
процессорной техники, на основе которых были разработаны преобразователи
частоты, обеспечивающие управление
асинхронными короткозамкнутыми двига-
телями с энергетическими и динамическими показателями, соизмеримыми или
превосходящими показатели других приводов.
Высокая скорость обработки информации современными процессорами дала
толчок развитию старых и разработке новых алгоритмов управления системой
«преобразователь-двигатель».
Сегодня частотное управление является для асинхронного привода своего
рода техническим стандартом. В то же время практически вышли
из употребле-
ния и не используются в современных разработках такие способы управления и
устройства как симметричное и несимметричное управление напряжением,
управление введением добавочных сопротивлений в цепи статора и ротора,
управление изменением числа пар полюсов и др.
Целью настоящего пособия является ознакомление студентов с современны-
ми системами управления асинхронными двигателями с
короткозамкнутым рото-
ром; физическими процессами, сопровождающими работу этих систем; принци-
пами их построения, основными характеристиками и типовыми функциями.
Практически во всех современных системах управления информация об элек-
тромагнитных процессах в двигателе представлена в векторной форме. Поэтому
исходной точкой для большинства вопросов рассматриваемых в пособии являют-
ся векторные уравнения обобщённой электрической машины
. Это помогает соз-
дать правильное внутреннее восприятие сложных физических явлений в форме
необходимой для понимания работы системы управления в целом. Кроме того,
это иллюстрирует возможность эффективного применения единого метода для
анализа различных процессов и свойств систем управления, а также для синтеза
этих систем и их элементов.
Однако для понимания вопросов,
связанных с управлением асинхронным ко-
роткозамкнутым двигателем, и, прежде всего, ограничений, присущих способам и
устройствам управления, помимо абстрактных представлений о пространствен-
ных векторах и системах координат необходимо глубокое понимание физических
явлений в двигателе, связанных с воздействием на него со стороны источника пи-
тания. Поэтому первая часть пособия посвящена анализу физических явлений
, а
также статических и динамических характеристик асинхронного двигателя при
работе его в условиях изменяющегося напряжения, тока и/или частоты питания.
Рассматриваемые в пособии системы и элементы систем управления приве-
дены к форме, позволяющей легко реализовать их в среде Matlab/Simulink и ис-
следовать свойства в процессе имитационного моделирования.