– цена 1 литра топлива, р./л;
Просуммировав полученные показатели, получим общую величину
затрат на эксплуатацию автобусов.
Эксплуатационные затраты – один из важнейших показателей,
характеризующих эффективность автобусных перевозок. Она представляет
собой выраженную в денежной форме величину расходов предприятия,
возмещение которых в данный период необходимо ему для осуществления
простого воспроизводства.
3. Расчет налогов (выполняется расчёт до проектных решений и после
проектных решений).
Используются формулы 43, 44.
4. Расчет необходимого размера дотаций
Размер дотаций определяется как разница между затратами и доходами
и умножить на коэффициент рентабельности по развитию перевозок (15 %).
Помимо сокращения эксплуатационных затрат при улучшении
организации пассажирских перевозок может наблюдаться увеличение
собираемости доходов, как следствие улучшения качества транспортного
обслуживания и повышение привлекательности маршрутов ГПТ, в
результате таких мероприятий, как сокращение интервалов движения
подвижного состава, улучшение качества составления расписаний,
согласование расписаний для маршрутов имеющих значительные общие
участки, применение скоростных и укороченных режимов движения,
совершенствование маршрутной сети ГПТ. Размер дополнительного дохода
при этом может быть определён следующим образом:
Д
i
= Q
i
Ц
б
(59)
где Д
i
– дополнительный доход на i-том маршруте;
Q
i
– дополнительный пассажиропоток на i-том маршруте;
Ц
б
– тариф за перевозку.
Для определения размера дополнительного пассажиропотока по
каждому маршруту воспользуемся следующими формулами: