100
ТКП 181-2009
пряжении между рядами электролизеров до 65 В и не менее 1,5 м при напряжении выше 65 В.
Ширина проходов между продольным рядом ванн и стеной и между торцевыми ваннами и стеной
должна быть не менее 2 м.
Допускается местное сужение между ваннами и колоннами здания и стойками эстакад, несущих
шинопроводы или материалопроводы, при условии обязательного покрытия колонн и стоек в проходе
на высоту до 2,5 м изоляционными материалами, например, пласти ками на сварке. Контроль за со-
стоянием и целостью изоляции обеспе чивается в соответствии с местной инструкцией. Расстояние
от шинопроводов, электролизеров и других токоведущих частей до заземленного технологического
оборудования, трубо проводов и арматуры светильников должно быть не менее 1,5 м.
При наличии площадок в проходах между ваннами они должны быть выполнены из изоля-6.6.9
ционного материала и установлены на изоляторах.
Настилы допускается выполнять из дерева.6.6.10
Все шинопроводы, за исключением межванной ошиновки и спусков к торцевым ваннам 6.6.11
электролизных установок, должны иметь ограждение, если:
горизонтальные участки шинопроводов над проходами расположены на высоте менее 2,5 м −
над уровнем пола;
находятся в зоне движения кранов и цехового транспорта;−
расстояние от шинопроводов, расположенных на высоте ниже 2,5 м, до заземленных трубо-−
проводов и до заземленного оборудования менее 1,5 м.
Если на действующих электролизных установках требования разделов 6.6.8 и 6.6.7 на-6.6.12
стоящих Правил по ограждению шинопроводов вблизи заземленных конструкций и по допустимым
сближениям выполнить невоз можно, то заземленные коммуникации и оборудование должны быть
покрыты изоляционными материалами или изолирующими кожухами из полиэтилена, винипласта,
стеклопластика и т. п.
Шинопроводы в туннелях (галереях) должны быть отде лены от коридора обслуживания, 6.6.13
как правило, металлическими сетками. Ширина прохода между стеной и ограждением при односто-
роннем расположении шин должна быть не менее 1,0 м. Расстоя ние между ограждениями при двусто-
роннем расположении шин должно быть не менее 1,2 м. При длине коридора более 150 м ширина его
проходов при указанном расположении шин должна быть увеличена соответственно до 1,2 и 1,4 м.
Высота прохода должна быть не менее 2,0 м, высота ограждения шин – не менее 1,7 м.
Металлические ограждения шинопроводов в залах электролиза не должны быть заземлены.6.6.14
Шинопроводы должны быть защищены от коррозии устойчивыми лаками или красками. 6.6.15
При наличии высокой температуры на участке шинопровода (45°С и выше) покрытие должно быть
также и теплостойким.
Все контактные соединения как главного шинопровода, так и шинопровода, расположен-6.6.16
ного непосредственно у электролизеров, должны быть, как правило, выполнены сваркой.
Применение электросварки на сериях электролизеров, находящихся под напряжением, 6.6.17
допускается только при питании сварочного трансформатора от отдельного разделительного транс-
форматора.
Температура болтовых соединений шин и участков не должна превышать 70°С. Болто-6.6.18
вые контактные соединения, находя щиеся в зоне действия высоких температур (45°С и выше) или
агрессивной среды, должны быть выполнены особенно надежно:
контакты, подвергающиеся действию среды с переменной температурой или пропускаю-−
щие токи, резко меняющиеся по величине, должны быть соединены болтами с пружинящими
шайбами;
контактные поверхности шин, подвергающиеся коррозии, необходимо покрывать смазкой, −
устойчивой против коррозии и воздействия высоких температур, или металлизировать.
Величина потери напряжения на болтовом контакте главного шинопровода не должна 6.6.19
превышать величины потери напря жения на целом участке шин той же длины более чем в 1,2 раза.
Величина потери напряжения на прочих болтовых контактах и непо средственно на ваннах не должна
превышать на участке нахлестки однородных металлов 1,2, разнородных металлов 1,5, а на кон-