Тарасов Ю.Д., Николаев А.К. Горно-транспортные машины периодического действия
Подождите немного. Документ загружается.
6.7. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ
При эксплуатационном расчете самоходных машин
определяют: расчетный грузопоток, продолжительность одного
рейса, производительность машины, количество машин на участке,
горизонте, руднике, расход электроэнергии, топлива и смазочных
масел 5.
Расчетный грузопоток
Q
рj
.=.k
н
(Q
см
/T
р.см
),
где Q
см
– сменная производительность забоя, т; k
н
– коэффициент
неравномерности поступления полезного ископаемого; T
р.см
–
рабочее время смены, ч, T
р.см
.=.T
см
– t
пер
; T
см
– продолжительность
смены, ч; t
пер
– время перерывов в работе транспортной установки,
включающее технологические перерывы в работе забоя (взрывание,
проветривание и др.), при работе самоходных машин t
пер
#=#0,70,8#ч.
Продолжительность рейса
T
р
.=.t
дв
+ t
погр
+ t
разг
+ t
доп
,
где t
дв
– время движения; t
погр
– время погрузки машины, которое
определяется вместимостью кузова, способом погрузки
(погрузочная машина, погрузочно-транспортная машина,
экскаватор, люковая погрузка, вибропитатель и т.п.) и мощностью
погрузочных средств; t
разг
– время разгрузки машины; t
доп
–
дополнительное время на задержки в пути, t
доп
#=#13#мин.
Производительность одной машины при работе в забое
м р нр.з
60 /( )
j
Q P T k
,
где k
нр.з
– коэффициент неравномерности подачи машин в забой, при
отсутствии промежуточной бункеризации k
нр.з
#=#1,5, при наличии
промежуточного бункера k
нр.з
#=#1,25.
Потребное количество автосамосвалов или других
самоходных машин для обслуживания j-го забоя
121
N
р j
= Q
р j
/Q
м j
.
Если машины закреплены за определенными забоями, то
N
р#j
округляют до ближайшего большего значения. Эти значения
суммируют.
Машины, не закрепленные за определенными забоями и
обслуживающие любой забой,
N
р
= N
р j
.
Инвентарное количество машин
N
инв
#=#k
инв
N
р
,
где k
инв
– коэффициент инвентарности парка, k
инв
#=#1,31,4.
Расчетный расход топлива на транспортирование за один
рейс автосамосвала
т
0
p т
(1 )
0,78 (1 2 )
1000 1000
j
j j
h k
w
q k L P
,
где k
т
– коэффициент тары машины; L
j
– расстояние
транспортирования из j-го забоя, км; h
j
– высота подъема груза при
транспортировании из j-го забоя, м.
Удельный расход топлива подсчитывают на 100#км пробега
или в час. Для автосамосвалов расход дизельного топлива
составляет в среднем 0,4-0,5#л/кВт мощности двигателя (на 100#км
пробега).
Фактический расход топлива
q
ф
.=.q
р
j
k
т.г
k
т.м,
где k
т.г
и k
т.м
– коэффициенты, учитывающие расход топлива
соответственно на внутригаражные нужды и на маневры, k
т.г
.=.1,06;
k
т.м
#=#1,051,1.
Расход смазочных масел составляет 8-10#% от расхода
топлива. Расход топлива на один тонно-километр
q
т.км
.=.q
ф
#
j
/(2L
j
P).
Расход топлива по руднику в смену
122
q.=.q
т.км
L
св
A
см.р
,
где L
св
– средневзвешенное расстояние транспортирования, км;
A
см.р
#– сменная производительность рудника, т.
Для электрических самоходных вагонов расход
электроэнергии за один рейс
0
т
p.э т
(1 )
2,75 (1 2 )
1000 1000
w
h k
q k L
.
123
РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.#Волотковский.С.А. Рудничная электровозная тяга. М: Недра, 1981.
2.#Григорьев.В.Н. Транспортные машины для подземных разработок /
В.Н.Григорьев, В.А.Дьяков, Ю.С.Пухов. М: Недра, 1984.
3.#Григорянц.Э.А. Проведение горных выработок с применением
самоходного оборудования / Э.А.Григорянц, А.Н.Инфанотьев, М.И.Чугай. М.:
Недра, 1990.
4.#Кальницкий.Я.Б. Безопасная эксплуатация подземного самоходного
транспорта. М.: Недра, 1990.
5.#Кулешов. А.А. Самоходный транспорт для подземных горных работ:
Учеб. пособие / А.А.Кулешов, В.А.Фомин; Санкт-Петербургский горный ин-т.
СПб, 1999.
6.#Подземный транспорт шахт и рудников / Под общ. ред.
Г.Я.Пейсаховича, И.П.Ремизова. М.: Недра, 1985.
7.#Пухов.Ю.С. Транспортные машины. М.: Недра, 1987.
8.#Скорняков.Ю.Г. Системы разработки и комплексы самоходных машин
при подземной добыче руд. М.: Недра, 1985.
9.#Тихонов.Н.В. Транспортные машины горнорудных предприятий. М.:
Недра, 1985.
124
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГОРНО-ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВАХ.......... 3
2. КАНАТНО-СКРЕПЕРНЫЕ УСТАНОВКИ........................................................ 6
2.1. Назначение, устройство и транспортные схемы......................................... 6
2.2. Основное оборудование канатно-скреперных установок........................... 8
2.2.1. Скреперы............................................................................................... 8
2.2.2. Скреперные лебедки............................................................................. 10
2.2.3.Тяговые канаты...................................................................................... 12
2.3. Расчет канатно-скреперной установки......................................................... 12
2.3.1. Вместимость скрепера и производительность канатно-скреперной уста
установки........................................................................................................ 12
2.3.2. Тяговые усилия в течение цикла транспортирования........................ 14
2.3.3. Мощность двигателя привода скреперной лебедки........................... 15
3. ОБОРУДОВАНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ ОТКАТКИ.......................................... 16
3.1. Основные элементы локомотивной откатки................................................ 16
3.2. Рудничные рельсовые пути........................................................................... 16
3.2.1. Характеристика рельсовых путей........................................................ 16
3.2.2. Особенности укладки рельсовых путей на закруглениях.................. 19
3.3. Рудничные вагонетки.................................................................................... 21
3.3.1. Классификация, основные элементы и требования к вагонеткам..... 21
3.3.2. Основные характеристики рудничных вагонеток.............................. 24
3.3.3. Мероприятия по повышению долговечности вагонеток.................... 28
3.4. Рудничные локомотивы................................................................................ 29
3.4.1.Виды локомотивов и их основной показатель..................................... 29
3.4.2. Классификация электровозов............................................................... 29
3.4.3. Конструкция электровоза, его основное оборудование и параметры..... 30
125
3.4.4. Пневмовозы, гировозы и специальные типы электровозов............... 34
3.5. Основы тягового расчета............................................................................... 37
3.5.1. Уравнение движения поезда................................................................ 37
3.5.2. Механизмы реализации силы тяги и тормозной силы....................... 38
3.5.3. Статические сопротивления движению поезда.................................. 43
3.5.4. Расчетные уравнения движения поезда и тяговые диаграммы.......... 46
3.6. Виды уклонов рельсового пути.................................................................... 47
3.7. Определение веса поезда............................................................................... 49
3.7.1. Решаемые задачи.................................................................................. 49
3.7.2. Определение веса поезда из условия сцепления................................ 50
3.7.3. Определение веса поезда по мощности тяговых двигателей............. 51
3.7.4. Определение веса поезда из условия торможения............................. 54
3.7.5. Выбор веса состава, локомотива и числа вагонеток в составе.......... 56
4. ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА.... 57
4.1. Испытательные горки.................................................................................... 57
4.2. Опрокидыватели............................................................................................ 58
4.2.1. Назначение и классификация опрокидывателей................................ 58
4.2.2. Круговой опрокидыватель с фрикционным приводом...................... 60
4.2.3. Круговой опрокидыватель с цепным приводом................................. 63
4.3. Толкатели и подвагонные цепи.................................................................... 65
4.3.1. Назначение, классификация и устройство толкателей....................... 65
4.3.2. Расчет цепного толкателя..................................................................... 66
4.3.3. Подвагонные цепи................................................................................ 68
4.4. Компенсаторы высоты.................................................................................. 69
5. ПОГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ.............................................................................. 71
5.1. Назначение и классификация........................................................................ 71
5.2. Одноковшовые погрузочные машины с нижним захватом........................ 72
5.3. Условие внедрения ковша в штабель и определение сцепного веса погру-
зочной машины..................................................................................................... 76
5.4. Погрузочные машины с нагребающими лапами......................................... 78
5.5. Организация машинной погрузки................................................................ 80
5.6. Производительность погрузочных машин................................................... 82
5.7. Выбор мощности приводов погрузочных машин........................................ 85
126
6. САМОХОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ................................... 86
6.1. Общие сведения............................................................................................. 86
6.2. Погрузочно-транспортные машины............................................................. 87
6.3. Транспортные машины.................................................................................. 90
6.4. Вспомогательные и людские транспортные комплексы............................. 93
6.5. Условия работы погрузочно-транспортных машин.................................... 96
6.5.1. Способы загрузки ковша...................................................................... 96
6.5.2.#Проезжая часть...................................................................................... 98
6.5.3. Параметры горных выработок............................................................. 99
6.5.4. Узлы сопряжений.................................................................................. 101
6.6. Тяговый расчет.............................................................................................. 103
6.7. Эксплуатационный расчет............................................................................ 109
РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.......................... 112
127