Детонаторы взрывают в коробках, зарытых :в землю, во избежание
разброса. детонаторов и в целях более полной детона-
:
ции их.
С ж и г а н и е м уничтожают СВ и ВВ, не поддающиеся взрыва^,
нию, .а также утратившие способность детонировать. Детонаторы:и.
детонирующий шнур уничтожать сжиганием запрещается.
На площадке, выбранной для сжигания ВМ, раскладывают.кос
тер, на который помещают в один ряд патроны ВВ. Динамиты
сжигают партиями не более 5 кг на каждом костре. При уничтоже
нии ВВ россыпью их рассыпают дорожкой на ширину 30 см с тол^,
шиной слоя 10 см и поджигают. Запрещается сжигать ВМ в их ^та
ре. Взрывники при сжигании находятся в укрытии, пока костер.
со взрывчатыми материалами не сгорит. .............
П о т о п л е н и е м можно уничтожать ВМ в неограниченном
количестве в открытом море. Растворением в воде уничтожают не-
водоустойчивые аммиачно-селитренные ВВ и дымный порох. Рас-
творение можно производить в бочках или других сосудах. Раствор
сливают в яму, а осадок собирают и уничтожают сжиганием.
■
§ 32. Транспортирование взрывчатых материалов
Взрывчатые материалы перевозят автомобильным, железнодо-
рожным, водным, воздушным, гужевым и вьючным транспортом, а
также переносят ручной кладью.
Автомашина, предназначенная для перевозки ВМ, должна быть
исправна, оборудована глушителями, иметь два пенных огнетуши-
теля, цепи или другие приспособления для увеличения проходимости.
Перевозить в одной машине или в одной повозке ВВ с детонато-
рами или детонирующим шнуром, как правило, запрещается.
Взрывчатые материалы можно загружать в машину на полную ее
грузоподъемность, но динамиты 'или детонаторы — не более чем на
2
/
з (ящики при этом должны быть уложены не более чем в два ряда с
войлочной прокладкой на дне кузова и между рядами).
Ящики с ВМ надо укладывать плашмя, плотно закреплять, по
крывать брезентом и.прочно увязывать веревкой.
..
,
Перевозка ВМ должна производиться в сопровождении ответт
ственного лица (взрывника) и вооруженной охраны. На каждой
автомашине или подводе должны быть выставлены красные флаги, а в
ночное время — отражательные знаки.
.Спуск'ВМ по стволу производят в вагонах или непосредственно
в клети. Ящики укладывают в клеть плашмя и закрепляют прокладг
ками, а клеть закрывают решетками. При спуске детонаторов или
динамитов ящики укладывают в один ряд, спускают со скоростью)
2 м/сек. Ящики с аммиачно-селитренными ВВ укладывают в нет
сколько рядов, но не выше
2
/
3
высоты клети
;
, спускают со скоро
стью 4 м/сек. Детонаторы нельзя спускать вместе с ВВ. ■ . ,