197
В том, что касается изготовления деталей и конструкций,
основной целью является снижение веса, а, следовательно, и затрат
на топливо. В виде “сэндвичевой” структуры, состоящей из двух
тонких слоев титана и составного титанового напыления. Конусная
носовая часть, например, шаттла может служить примером
использования новых материалов в аэрокосмических конструкциях.
Конус сделан из углеродного
композита “многоразового
использования”, состоящего из слоев: углеродного волокна с
углеродом в качестве связующего материала и с покрытием из
карбида кремния. Материал предназначен для того,чтобы
противостоять тепловому воздействию во время вхождения
корабля в плотные слои атмосферы. Конус подвергается проверке
при температуре 1300
0
С. Например, титановая заготовка ракетной
пусковой установки F-15 формируется в условиях
сверхпластичности, т. е. подвергается сильной деформации при
температуре ниже точки плавления металла. Сверхпластичное
прессование является примером взаимосвязи между структурой и
процессом: для того чтобы выдержать такую сильную деформацию,
металл должен иметь чрезвычайно тонкую зернистую структуру.
Для камеры сгорания двигателей у
звуковых самолетов
используются тугоплавкие материалы и интерметаллические
соединения (титан-алюминий, никель, алюминий и др.),
конструкционная керамика (карбид кремния , нитрид кремния),
углерод - углеродные композиты).
Двигательные системы заатмосферных самолетов
охлаждаются жидким водородом, при этом он нагревается и
превращается в газ, который и служит топливом. Необходимыми
материалами для этих двигателей являются сплавы на основе
никеля и карбида с соответствующим жаростойким покрытием.
Внешняя оболочка заатмосферного космического корабля
нуждается в интенсивном охлаждении жидким металлом, поэтому
она выполняется, как правило, трехслойный: внешний слой
термоустойчивого металлического сплава, затем слой
изолирующего материала, и третий слой состоит из органического
композиционного материала. Другой важной частью конструкции
должен стоять криогенный резервуар, теплоизолирующая
емкость
для поддержания низкой температуры жидко - водородного
топлива. Резервуар обычно изготавливают из нетеплопроводного
материала, который практически не проводит тепло. Для спутников