
52
ный расход условного топлива ~130-160 кг у.т./т; при обогащении дутья
кислородом время плавки ~7,5-8 часов и расход топлива ~100-140 кг у.т./т;
при продувке кислородом время плавки ~5-5,5 часа и расход топлива 60-
90 кг у.т./т; при использовании газокислородных горелок в "твердый" пе-
риод (завалка, прогрев и заливка чугуна) и
продувке ванны в "жидкий" пе-
риод кислородом время плавки составляет ~2,5-3,5 часа и расход топлива
30-60 кг у.т./т. В общем случае длительность плавки при скрап-процессе по
сравнению со скрап-рудным процессом выше за счет времени расплавле-
ния твердого чугуна. Поэтому расход топлива в скрап-процессе выше при-
мерно на 30 %.
Если считать топливом примеси, содержащиеся в завалке (Si, C, Mn,
P), что вполне логично в связи с выгоранием последних с выделением
большого количества теплоты, то удельный расход топлива мартеновской
плавки надо увеличивать на 30-40 кг у.т./т стали.
Энергетическую сторону мартеновской плавки удобно характеризо-
вать через такой показатель, как тепловой дефицит ΔI [Дж/кг],
представ-
ляющий собой количество теплоты, которое надо сообщить исходным ма-
териалам для получения 1 кг жидкой стали. Чем выше тепловой дефицит,
тем дольше идет процесс плавки и выше удельный расход топлива. ΔI
удобно представлять через объемную долю чугуна в шихте – К
чуг
, –
(рис. 3.5). Если К
чуг
= 0, то шихта полностью состоит из скрапа, а если
К
чуг
= 100 %, то шихта включает в себя только чугун. На этом рисунке ли-
ния 1 справа от пересечения с гори-
зонтом ΔI = 0 соответствует ведению
конвертерного процесса (с.
53), из
чего видно, что максимальное коли-
чество скрапа составляет 23 %. Ли-
ния 2 соответствует наиболее широ-
ко используемому варианту скрап-
рудного процесса, когда в шихту
вводится 12 % железной руды, что
позволяет окислять 40 % примесей
рудой; остальное окисляется свобод-
ным кислородом. Линия 3 соответ-
ствует скрап-процессу с окислением
примесей свободным кислородом.
Линия 4 отвечает предельному слу-
чаю скрап-рудного процесса, когда
весь жидкий чугун окисляется ки-
слородом руды.
Для экономии топлива в марте-
новских печах и улучшения их эко-
Рис. 3.5. Зависимость теплового
дефицита плавки от доли чугуна
в шихте:
1 - скрап и жидкий чугун при окислении
свободным кислородом; 2 - скрап и жид-
кий чугун при окислении свободным ки-
слородом и кислородом железной руды
(12 % от массы шихты); 3 - скрап и хо-
лодный чугун при окислении свободным
кислородом; 4 - скрап и жидкий чугун
при окислении кислородом руды