ра ни че на ве ли чи на то ка при вклю че нии и от -
клю че нии ре вер со ра, и тем са мым обес пе че на
дли тель ная и бес пе ре бой ная ра бо та это го ап па -
ра та. Ми ни маль ная ве ли чи на мо мен та на пер вой
пред ва ри тель ной сту пе ни ог ра ни че на та кой ве -
ли чи ной до пол ни тель но го со про тив ле ния ро то -
ра, ко то рая при от клю че нии дви га те ля ис клю ча -
ет воз ник но ве ние ком му та ци он ных пе ре на пря -
же ний. В со от вет ст вии с [2] для элек тро дви га те -
лей на пря же ни ем 6 кВ при от но ше нии то ка хо -
ло сто го хо да к но ми наль но му, рав но му 0,5, ми -
ни маль ный мо мент дол жен быть бо лее 0,3 но ми -
наль но го (М
н
):
M n g
P
n
i
н дв
н
н
p p
=975 h ,
где n
дв
= 2 – ко ли че ст во элек тро дви га те лей; i
p
–
пе ре да точ ное от но ше ние ре дук то ра; h
p
= 0,95 –
КПД ре дук то ра. Для при ве ден ных дан ных M
н
=
= 192744 Н×м.
Пер вая пред ва ри тель ная сту пень мо жет быть
ис поль зо ва на при вы пол не нии вспо мо га тель ных
опе ра ций, та ких как ре ви зия ка на тов, ма нев ры
при сме не ка на тов и др. Та ким об ра зом, ес ли
при нять мо мент на пер вой пред ва ри тель ной сту -
пе ни рав ным 0,5M
н
, то М
пр1
= 96370 Н×м, а от но -
си тель ная ве ли чи на мо мен та g
пр1
= 0,5. На вто рой
пред ва ри тель ной сту пе ни мо мент, как пра ви ло,
боль ше мо мен та со про тив ле ния, и ма ши на на -
чи на ет раз го нять ся. Ве ли чи на пус ко во го мо мен -
та на этой сту пе ни вы би ра ет ся из тех но ло ги че -
ских ог ра ни че ний ра бо ты ма ши ны. На при мер, в
со от вет ст вии с тре бо ва ния ми ОНТП [3] ус ко ре -
ние в на чаль ный мо мент дви же ния долж но быть
ме нее 0,3 м/с
2
. Та кая не боль шая ве ли чи на пер -
во на чаль но го ус ко ре ния по зво ля ет все гда по лу -
чить ско рость вы хо да ски па из раз гру зоч ных
кри вых ме нее 1,5 м/с, ре ко мен дуе мую нор ма ми
[3], что по зво ля ет ог ра ни чить ди на ми че ские на -
груз ки и плав но вы вес ти по рож ний со суд из раз -
гру зоч ных кри вых. На при мер, при дли не раз гру -
зоч ных кри вых h
0
= 2,17 м (та кая ве ли чи на ха -
рак тер на для боль шин ст ва ски пов [4]) и ус ко ре -
нии на этой сту пе ни а
0
= 0,3 м/с
2
ско рость вы хо -
да ски па из раз гру зоч ных кри вых бу дет
v м с
1
0 0
2 114= =a h , .
Сле ду ет от ме тить, что, ес -
ли при нять ус ко ре ние а
0
= 0,3 м/с
2
, в ре аль ном
про цес се ус ко ре ние и ско рость вы хо да ски па из
раз гру зоч ных кри вых бу дут мень ше этих ве ли -
чин. Это объ яс ня ет ся сле дую щим. Во-пер вых,
од но вре мен но с вклю че ни ем элек тро дви га те ля
по да ет ся сиг нал на рас тор ма жи ва ние подъ ем ной
ма ши ны. Тор моз име ет за паз ды ва ние и подъ ем -
ная ма ши на на хо дит ся в не под виж ном со стоя -
нии до мо мен та, по ка мо мент элек тро дви га те ля
не ста нет боль ше сум мы ста ти че ско го и тор моз -
но го мо мен тов. Во-вто рых, с уве ли че ни ем ско -
ро сти мо мент элек тро дви га те ля умень ша ет ся и,
как след ст вие, умень ша ет ся ус ко ре ние ма ши ны.
По это му пред ла га ет ся ус ко ре ние на вто рой
пред ва ри тель ной сту пе ни при ни мать рав ным
а
0
= 0,55 м/с
2
. Спра вед ли вость это го по ло же ния
бу дет до ка за на ни же. Та ким об ра зом, мо мент на
вто рой пред ва ри тель ной сту пе ни дол жен быть:
M F mа D M
M
пр
ст
пр2
пр2 пр2
н
Н м
2 0
0 2 319400
16
= + = ×
= =
( ( ) ) ; ;
,g M 57,
где F
ст
(0) = 101500 Н – ста ти че ские со про тив ле -
ния в на ча ле подъ е ма (Х = 0); Х – ко ор ди на та
пе ре ме ще ния ба ра ба на, м; m = 105800 кг – при -
ве ден ная мас са всех дви жу щих ся час тей подъ ем -
ной ус та нов ки; D – диа метр ор га на на вив ки, м.
По сле под ста нов ки чис лен ных зна че ний име -
ем М
пр2
= 319400 Н×м, g
пр2
= М
пр2
/М
н
= 1,657.
Ме ха ни че ские ха рак те ри сти ки асин хрон но го
дви га те ля при до пу ще нии, что ак тив ное со про -
тив ле ние об мо ток ста то ра по срав не нию с ин -
дук тив ным со про тив ле ни ем об мо ток ро то ра рав -
но ну лю, под чи ня ют ся фор му ле Клос са [2, 5]
g
l
x
kr
kr
kr
S
S i x
S i x
S
i
i
=
+
2
( , )
( , )
,
где g
x
– те ку щее зна че ние мо мен та, вы ра жен ное
в от но си тель ных еди ни цах; g
kr
– кри ти че ское
зна че ние мо мен та (пе ре гру зоч ная спо соб ность
дви га те ля);
S
kr
i
– кри ти че ское сколь же ние на
i-ха рак те ри сти ке; S(i, x) – те ку щее зна че ние
сколь же ния на i-ха рак те ри сти ке.
Урав не ние Клос са не учи ты ва ет элек тро маг -
нит ный пе ре ход ный про цесс в асин хрон ном
элек тро дви га те ле. Ис поль зо ва ние это го урав не -
ния оп рав да но тем, что из-за ма лой ве ли чи ны
элек тро маг нит ной по сто ян ной вре ме ни, вы со -
ко час тот ные ко ле ба ния элек тро маг нит но го мо -
мен та элек тро дви га те ля не ока зы ва ют влия ния
на ко ле ба ния кон це вых масс. Эти пред по ло же -
ния под твер жде ны ис сле до ва ния ми, при ве ден -
ны ми в мо но гра фии [8, с. 115–120], для шес ти -
мас со вой ме ха ни че ской сис те мы. Из урав не ния
Клос са мож но оп ре де лить зависимости
S
S i x
kr
x
kr kr
x
i
= + -
( , )
( ),
g
g g g
2 2
(1)
"Горное оборудование и электромеханика" № 1, 2010 43
43