Справочная энциклопедия дорожника (том III) Дорожно-строительные материалы. Под редакцией Быстрова Н.В
Подождите немного. Документ загружается.
Число точечных проб, отбираемых потребителем для контроля
качества щебня (гравия) в каждой партии в зависимости от объема
партии, должно быть не менее:
до 350 м3 . . . . . . . . . 10
св.350 до 700 м3 . . . . . . . 15
» 700 м3 . . . . . . . . 20
Из точечных проб образуют объединенную пробу,
характеризующую контролируемую партию. Усреднение, сокращение
и подготовку пробы к испытанию проводят по ГОСТ 8269.0, ГОСТ
8269.1.
Для контроля качества щебня и гравия, поставляемого
железнодорожным транспортом, точечные пробы отбирают при
разгрузке вагонов из потока щебня (гравия) на ленточных конвейерах,
используемых для транспортирования его на склад потребителя. При
разгрузке каждого опробываемого вагона отбирают через равные
интервалы времени пять точечных проб. Число вагонов определяют с
учетом получения требуемого количества точечных. Вагоны выбирают
по указанию потребителя. В случае, если партия состоит из одного
вагона, при разгрузке отбирают пять точечных проб, из которых
получают объединенную пробу.
Если конвейерный транспорт при разгрузке вагонов не
применяют, то точечные пробы отбирают непосредственно из вагонов.
Для этого поверхность щебня (гравия) в вагоне выравнивают и в
точках отбора отрывают лунки глубиной 0,2—0,4 м. Точки отбора
должны быть расположены в центре и в четырех углах вагона, при
этом расстояние от бортов вагона до точек отбора проб должно быть
не менее 0,5 м. Из лунок пробы щебня отбирают совком, перемещая
его снизу вверх вдоль стенки лунки.
Для контроля качества щебня (гравия), поставляемого водным
транспортом, точечные пробы отбирают при разгрузке судов. В случае
151
1
2
3
применения при разгрузке ленточных конвейеров точечные пробы
отбирают через равные интервалы времени из потока щебня (гравия)
на конвейерах. При разгрузке судов грейферными кранами точечные
пробы отбирают совком через равные интервалы времени по мере
разгрузки непосредственно с вновь образованной поверхности щебня
(гравия) в судне, а не из лунок. Для контроля качества щебня (гравия),
отгружаемого автомобильным транспортом, точечные пробы
отбирают при разгрузке автомобилей.
В случае применения при разгрузке щебня (гравия) ленточных
конвейеров точечные пробы отбирают из потока щебня на конвейерах.
При разгрузке каждого автомобиля отбирают одну точечную пробу.
Если партия состоит менее чем из десяти автомобилей, то
пробы щебня отбирают из каждого автомобиля.
Если конвейерный транспорт при разгрузке автомобилей не
применяют, точечные пробы отбирают непосредственно из
автомобилей. Для этого поверхность щебня (гравия) в автомобиле
выравнивают, в центре кузова отрывают лунку глубиной 0,2—0,4 м. Из
лунки пробу щебня (гравия) отбирают совком, перемещая его снизу
вверх вдоль лунки.
Количество поставляемого щебня (гравия) определяют по
объему или массе. Обмер щебня (гравия) проводят в вагонах и
автомобилях.
Щебень (гравий), отгружаемый в вагонах или автомобилях,
взвешивают на железнодорожных или автомобильных весах. Массу
щебня (гравия), отгружаемого в судах, определяют по осадке судна.
Количество щебня (гравия) из единиц массы в единицы объема
пересчитывают по значению насыпной плотности щебня (гравия),
определяемому при его влажности во время отгрузки.
Объем щебня (гравия), поставляемого в вагоне или автомобиле,
определяют его обмером, полученный объем умножают на
коэффициент уплотнения щебня (гравия) при его транспортировании,
152
1
2
3
который зависит от способа погрузки, дальности перевозки, зернового
состава. Максимально допустимое значение влажности и
коэффициента уплотнения, который не должен превышать 1,10,
устанавливают в договоре на поставку.
Результаты приемочного контроля и периодических испытаний
приводят в документе о качестве, в котором указывают:
— наименование предприятия-изготовителя и его адрес;
— номер и дату выдачи документа;
— наименование и адрес потребителя;
— номер партии и количество щебня (гравия);
— номер вагона или номер судна и номера накладных;
— зерновой состав щебня (гравия);
— содержание зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы,
— содержание дробленых зерен в щебне из гравия;
— содержание глины в комках;
— марку щебня (гравия) по прочности (дробимости);
— содержание зерен слабых пород;
— морозостойкость щебня (гравия);
— насыпную плотность щебня (гравия);
— удельную эффективную активность естественных радионуклидов
щебня (гравия);
— устойчивость структуры щебня против распадов;
— содержание вредных компонентов и примесей;
— обозначение настоящего стандарта.
Кроме того, по требованию потребителя в документе указывают
минералого-петрографическую характеристику гравия и горной
породы, из которой производят щебень, а также истинную и среднюю
плотность, пористость, пустотность и водопоглощение.
153
1
2
3
Методы контроля
Испытания щебня и гравия проводят по ГОСТ 8269.0, ГОСТ
8269.1.
При определении зернового состава щебня и гравия допускается
применять сито с отверстиями 70 мм до оснащения предприятий
ситами с отверстиями 80 мм.
Устойчивость структуры щебня против всех видов распадов
определяют по ГОСТ 8269.0.
Удельную эффективную активность естественных
радионуклидов в щебне и гравии определяют гамма-
спектрометрическим методом по ГОСТ 30108.
Обеспеченность установленных стандартом значений
содержания в щебне и гравии зерен размером менее наименьшего
номинального размера d и более наибольшего номинального размера
D и содержания пылевидных и глинистых частиц характеризуют
отношением количества сменных проб, показатели качества которых
превышают нормативные значения, к общему количеству сменных
проб, отобранных и испытанных в течение одного квартала.
Содержание вредных компонентов и примесей
К основным компонентам, снижающим прочность и
долговечность бетона, относят включения:
— глинистых минералов (монтмориллонита, каолинита и др.);
— люд и гидрослюд и других слоистых силикатов;
— асбеста;
— органических веществ (угля, лигнита, горючих сланцев,
гумусовых кислот и др.);
— минералов, неустойчивых к процессам выветривания (хлорита,
цеолита, апатита, нефелина, фосфорита).
154
1
2
3
К основным компонентам, вызывающим ухудшение качества
поверхности и внутреннюю коррозию бетона, относят включения:
— пород и минералов, содержащих аморфные разновидности
диоксида кремния (халцедон, опал и др.);
— серосодержащих пород и минералов (пирит, марказит, пирротин и
другие сульфиды, а также гипс, ангидрит и другие сульфаты);
— пород и минералов, содержащих оксиды и гидрооксиды железа
(магнетит, гетит и др.):
— слюд, гидрослюд и других слоистых силикатов.
К основным компонентам, вызывающим коррозию арматуры в
бетоне, относят включения:
— галогеносодержащих минералов (пирит, марказит, пирротин и
другие сульфиды, гипс, ангидрит и другие сульфаты).
Щебень и гравии применяют в бетоне без ограничений, если
содержание пород и минералов, относимых к вредным компонентам,
не более:
— 50 ммоль/л аморфных разновидностей диоксида кремния,
растворимых в щелочах;
— 1,5% по массе сульфатов (гипс, ангидрит) и сульфидов, кроме
пирита (марказит, пирротин, гипс, ангидрит и др.) в пересчете на SOз;
— 4% по массе пирита;
— 15% по объему слоистых силикатов, если слюды, гидрослюды,
хлориты и другие являются породообразующими минералами;
— 0,1% по массе галоидных соединений (галит, сильвин и др.,
включая водорастворимые хлориды) в пересчете на ион хлора;
— 0,25% по массе свободных волокон асбеста;
— 1,0% по массе угля и древесных остатков;
- 10% по объему каждого из перечисленных породообразующих
минералов (магнтита, гетита, гематита и др., апатита, нефелина,
фосфорита) или их суммы в количестве не более 15%.
Транспортирование и хранение
155
1
2
3
Щебень и гравий перевозят навалом в транспортных средствах
любого вида согласно действующим правилам перевозки грузов и
техническим условиям погрузки и крепления грузов, утвержденным
Министерством путей сообщения, правилам перевозки грузов
автомобильным и водным транспортом.
При транспортировании щебня и гравия железнодорожным
транспортом вагоны следует загружать с учетом полного
использования их грузоподъемности.
Щебень и гравий хранят раздельно по фракциям и смесям
фракций в условиях, предохраняющих их от засорения и загрязнения.
2.2.2. Песок для строительных работ
Природный песок — неорганический сыпучий материал с
крупностью зерен до 5 мм, образовавшийся в результате
естественного разрушения скальных горных пород и получаемый при
разработке песчаных и песчано-гравийных месторождений без
использования или с использованием специального обогатительного
оборудования.
Дробленый песок — песок с крупностью зерен до 5 мм,
изготавливаемый из скальных горных пород и гравия с
использованием специального дробильно-размольного оборудования.
Фракционированный песок — песок, разделенный на две или
более фракций с использованием специального оборудования.
Песок из отсевов дробления — неорганический сыпучий
материал с крупностью зерен до 5 мм, получаемый из отсевов
дробления горных пород при производстве щебня и из отходов
обогащения руд черных и цветных металлов и неметаллических
ископаемых и других отраслей промышленности.
2.2.1. Технические требования
156
1
2
3
Песок должен быть изготовлен в соответствии с требованиями
стандарта по технологической документации, утвержденной
предприятием-изготовителем.
2.2.2. Основные параметры и размеры
В зависимости от зернового состава песок подразделяют на группы по
крупности:
1 класс—очень крупный (песок из отсевов дробления), повышенной
крупности, крупный, средний и мелкий;
П класс — очень крупный (песок из отсевов дробления), повышенной
крупности, крупный, средний, мелкий, очень мелкий, тонкий и очень
тонкий.
Каждую группу песка характеризуют значением модуля крупности,
указанным в таблице 2.21.
Таблица 2.21
Группа пески Модуль крупности Мк
Очень крупный
Повышенной крупности
Крупный
Средний
Мелкий
Очень мелкий
Тонкий
Очень тонкий
Св. 3,5
» 3.0 до 3,5
» 2,5 » 3,0
» 2,0 » 2,5
» 1,5 » 2,0
» 1,0 » 1,5
» 0,7 » 1,0
До 0,7
Полный остаток песка на сите с сеткой № 063 должен
соответствовать значениям, указанным в таблице 2.22.
Таблица 2.22
157
1
2
3
В процентах по массе
Группа песка Полный остаток на сите № 063
Очень крупный
Повышенной крупности
Крупный
Средний
Мелкий
Св.
»
»
»
»
75
65 до 75
45 » 65
З0 » 45
10 » 30
Очень мелкий
Тонкий
Очень тонкий
До
Не
»
10
нормируется
»
П р и м е ч а н и е — По согласованию предприятия-изготовителя с
потребителем в песке класса П допускается отклонение полного остатка на сите
№ 063 от вышеуказанных, но не более чем на ±5%.
Содержание зерен крупность свыше 10, 5 мм и менее 0,16 мм не
должно превышать значений, указанных в таблице 2.23.
Таблица 2.23
В процентах по массе, не более
Класс и группа песка Содержание зерен крупностью
Св. 10 мм Cв. 5 мм Менее 0,16 мм
1 класс
Повышенной крупности,
круп-
ный и средний 0,5 5 5
Мелкий 0,5 5 10
П класс
Очень крупный и
повышенной
крупности 5 20 10
Крупный и средний 5 15 15
Мелкий и очень мелкий 0,5 10 20
Тонкий и очень тонкий Не допускается Не норми-
руется
Содержание в песке из слабо- и неактивного шлаков зерен крупностью
свыше 5 мм не должно быть более 15% и зерен крупностью свыше 10
мм – более 1% по массе, содержание зерен крупностью более 20 мм
не допускается.
158
1
2
3
Характеристики
Содержание в песке пылевидных и глинистых частиц, а также глины
в комках не должно превышать значений, указанных в таблице 2.24.
Таблица 2.24
В процентах по массе, не более
Класс П группа песка
Содержание пылевидных
и глинистых частиц
Содержание глины в
комках
в песке
природном
в песке из
отсевов
дробления
в песке
природном
в песке из
отсевов
дробления
1 класс
Очень крупный
Повышенной
крупности,
крупный и средний
Мелкий
2
3
3
3
5
0,25
0,35
0,35
0,35
0,50
П класс
Очень крупный
Повышенной
крупности,
крупный и средний
Мелкий и очень
мелкий
Тонкий и очень тонкий
3
5
10
10
10
10
Не норми-
руется
0,5
0,5
1,0
2
2
2
0,1*
П р и м е ч а н и е — В очень мелком природном песке класса П по
согласованию с потребителем допускается содержание пылевидных и глинистых
частиц до 7% по массе.
* Для песков, получаемых при обогащении руд черных и цветных металлов и
неметаллических ископаемых других отраслей промышленности.
Пески из отсевов дробления в зависимости от прочности горной
породы и гравия разделяют на марки. Изверженные и
метаморфические горные породы должны иметь предел прочности
при сжатии не менее 60 МПа, осадочные породы — не менее 40 МПа.
Марка песка из отсевов дробления по прочности должна
соответствовать указанной в таблице 2.25.
159
1
2
3
Таблица 2.25
Марка по прочности
песка из отсевов
дробления
Предел прочности при
сжатии горной породы
и насыщенном водой со-
стоянии, МПа, не менее
Марка гравия по дробимости в
цилиндре
1400 140
1200 120 —
1000
800
600
400
100
80
60
40
Др8
Др12
Др16
Др24
П р и м е ч а н и е — Допускается, по согласованию изготовителя с
потребителем, поставка песка класса П из осадочных горных пород с пределом
прочности на сжатие менее 40 МПа, но не менее 20 МПа.
Песок, предназначенный для применения в качестве,
заполнителя для бетонов, должен обладать стойкостью к химическому
воздействию щелочей цемента.
Стойкость песка определяют по минералого-петрографическому
составу и содержанию вредных компонентов и примесей. Перечень
пород и минералов, относимых к вредным компонентам, и примесям,
и их предельно допустимое содержание приведены в приложении А.
Песок из отсевов дробления горных пород, имеющий истинную
плотность зерен более 2,8 г/смз или содержащий зерна пород и
минералов, относимых к вредным компонентам, в количестве,
превышающем допустимое их содержание, или содержащий
несколько различных вредных компонентов, выпускают для
конкретных видов строительных работ по техническим документам,
разработанным в установленном порядке и согласованным со
специализированными в области коррозии лабораториями.
Допускается поставка смеси природного песка и песка из отсевов
дробления при содержании последнего не менее 20% по массе, при
этом качество смеси должно удовлетворять требованиям настоящего
стандарта к качеству песков из отсевов дробления.
Предприятие-изготовитель должно сообщать потребителю
следующие характеристики, установленные геологической разведкой:
160
1
2
3