22.Состав и порядок применения ГЭСН – 1
Каждому виду элементов затрат присваивается свой код.
Таблицам ГЭСН также присваивается свой конкретный код,
который состоит из номера сборника и номера таблицы в
составе сборника. При нумерации таблиц допускается
оставлять резерв номеров для выпуска дополнений к ГЭСН.
Присвоение кодов таблицам, позициям ГЭСН, элементам
затрат таблиц ГЭСН осуществляется централизовано, после
экспертизы. Кодировка ГЭСН проводится строго в
соответствии с номенклатурой и системой кодирования,
предусмотренными основными положениями по кодификации.
Для каждой таблицы ГЭСН оформляются следующие
обосновывающие документы:
-PPPPPPPPPPP пояснительная записка, в которой приводится ссылка
на проекты, типовые конструкции, рабочие чертежи, по
которым разработаны элементные сметные нормы, методы и
условия выполнения работ, обоснования принятых типов
машин и механизмов, данные о произведенном укрупнении и
усреднении и другие сведения об исходных данных;
-PPPPPPPPPPP технологические карты трудовых процессов с
подробным перечнем всех технологических операций по
каждому виду работ;
-PPPPPPPPPPP калькуляции с подробным расчетом затрат,
составляющих элементную сметную норму;
-PPPPPPPPPPP сводка затрат труда рабочих;
-PPPPPPPPPPP сводка потребности в строительных машинах и
механизмах и затратах труда механизаторов;
-PPPPPPPPPPP сводка расхода строительных материалов, изделий и
конструкций;
-PPPPPPPPPPP проект производства работ, чертежи и другие
документы, принятые при разработке ГЭСН.
23.Состав и порядок определения сметной стоимости на
материалы, к-ции, изделия
В составе локальных сметных расчетов (смет) стоимость
материальных ресурсов определяется, исходя из данных о
нормативной потребности материалов, изделий (деталей) и
конструкций (в принятых физических единицах измерения м
2
,
м
2
, т и пр.) и соответствующей цены на вид материального
ресурса.
Нормативная потребность в материальных ресурсах может
определяться:
на основе выделения и суммирования в локальных ресурсных
ведомостях или в локальных ресурсных сметных расчетах
(сметах) ресурсных показателей на материалы, изделия
(детали) и конструкции, используемые при сооружении
объекта (выполнения работ), с сопоставлением полученных
результатов с данными из проектных материалов (ведомости
потребности материалов - ВМ сводные ведомости материалов -
СВМ) и выбором наиболее приемлемого для пользователей
варианта:
по проектным материалам (проекту или РД) ВМ и СВМ, а
также спецификации в составе РД.
Порядок выделения и суммирования ресурсных показателей по
материальным ресурсам приведен в Методических
рекомендациях (письмо Минстроя России от № БФ-926/12) (4).
Расход материальных ресурсов может быть также определен,
исходя из приведенного расхода материалов-представителей
(ресурсов-представителей), как это предусмотрено при
применении метода ПВР и УПБС ВР Применение этого метода
приведено в Методических рекомендациях (письмо Госстроя
России от 04.06.93 № 12-146) и в Методических рекомендациях
(письмо Госстроя России от 05.11.93 № 12-275)
Определение текущих цен на материальные ресурсы по
конкретной стройке осуществляется на основе исходных
данных, получаемых от подрядной организации. Эта
информация может представляться по форме № 1-исх,
приведенной в Методических рекомендациях (письма Госстроя
России от 04.06.93 № 12-146 и от 05.11.93 № 12-275) (6 и 9)
Стоимость материальных ресурсов отечественного производства
определяется в соответствии с "Временным положением о
порядке применения свободных (рыночных) цен и тарифов на
продукцию производственно-технического назначения» товары
народного потребления и услуги" и "Указаниями о переоценке
и порядке формирования и применения реализуемых оптовых
цен на продукцию производственно-технического назначения,
тарифов на услуги транспорта и связи", утвержденными
Министерством экономики и финансов РСФСР 23.12.91 № Р-
339 и № Р-338
Стоимость материальных ресурсов импортного производства
определяется
▪ по закупкам, осуществляемым за счет собственных валютных
средств организаций, предприятий и объединений, - в
соответствии с положениями, приведенными в письме
Комитета цен при Минэкономики России от 09.06.92 № 01-
17/304-06 "Порядок определения цен на импортные товары,
закупаемые организациями, предприятиями и объединениями
за счет собственных валютных средств или по товарообмену"
(кроме п. 4), с учетом последующих изменений и дополнений
▪ по закупкам, осуществляемым за счет централизованных
валютных средств, и кредитным закупкам - в соответствии с
положениями, приведенными в письме от 14.08.92 Комитета
цен при Минэкономики России (№ 01-17/572-06) и Минфина
России (№ 74) "Порядок формирования свободных отпускных
(оптовых) цен внутреннего рынка на импортные товары
(продукцию), закупаемые за счет централизованных валютных
средств и кредитных ресурсов",
▪ по закупкам, осуществляемым в государствах - участниках
СНГ на клиринговой или взаимосвязанной основе, - в
соответствии с "Порядком определения цен внутреннего рынка
России на продукцию, закупаемую АО "Федеральная
контрактная корпорация "Росконтракт" в государствах -
участниках СНГ на клиринговой или взаимосвязанной основе в
1993 году", утвержденным Роскомцен 06.04.93 № 01-17/515-04
с учетом последующих изменений и дополнений
24.Порядок определения транспортных расходов, виды
«франко»
Для определения распределения прав и обязанностей сторон по
транспортировке продукции существуют 6 видов цен
«франко». Цена «франко» (условие поставки) указывает до
какого момента на пути продвижения продукции от продавца к
потребителю оплачивает транспортные расходы поставщик.
Данные виды действуют только в пределах Республики
Беларусь, если контрагенты находятся в разных странах, то
вступают в действие условия поставки Incoterms.
Виды цен «франко» условно подразделяются на две группы:
1 группа – цены, тяготеющие к местам производства или
отправки продукции:
франко-склад поставщика; франко-станция отправления;
франко-транспортное средство станция отправления.
2 группа – цены, тяготеющие к местам потребления или
доставки продукции:
франко-транспортное средство станция назначения; франко-
станция назначения; франко-склад покупателя.
Франко-склад поставщика предполагает, что все расходы по
транспортировке продукции от предприятия-поставщика до
покупателя оплачивает покупатель. Расходы по доставке
продукции в цену не включаются.
Франко-станция отправления означает, что в отпускную цену
включаются расходы по доставке продукции до станции
отправления, расходы по взвешиванию и отправке, остальные
расходы покупатель оплачивает сверх цены. Транспортные
расходы относятся на себестоимость продукции.
Франко-транспортное средство станция отправления
заключается в том, что в отпускную цену включаются все
расходы, указанные в предыдущем условии поставки плюс
затраты по погрузке продукции в транспортное средство на
станции отправления.
Франко-транспортное средство станция назначения
предполагает, что в цену входят расходы по доставке
продукции до станции назначения и расходы по перегрузке ее в
пути следования.
Франко-станция назначения основывается на том, что в цену
включаются все расходы по доставке продукции до станции
назначения и выгрузка товара из транспортного средства.
Франко-склад покупателя означает, что в отпускную цену
предприятия-производителя включаются все расходы по
транспортировке, погрузочно-разгрузочные затраты, связанные
с доставкой продукции до покупателя.
Самыми низкими по уровню ценами из перечисленных и
наиболее выгодными предприятию-производителю, являются
цены франко – склад поставщика, а самыми высокими –
франко-склад покупателя и определенным образом выгодные
для покупателя. Под выгодностью в данном случае понимается
не отвлечение дополнительных средств на транспортировку и
трата времени, которой сопровождается организация поставки
товара. В любом случае расходы по доставке продукции несет
покупатель, только в первом случае (франко-склад
поставщика) они не включаются в цену, а во втором (франко-
склад покупателя) они в полном объеме войдут в отпускную
цену предприятия-поставщика. Помимо вышеуказанных
причин, включение транспортных расходов в цену приводит к
повышению ее уровня, косвенные налоги и неналоговые
платежи пропорционально увеличивают ее размеры, что может
сделать данную продукцию неконкурентоспособной.
Использования того или иного вида франко-цен
обуславливается:
особенностями продукции, ее химическими и физическими
характеристиками; сложившимися торговыми традициями по
поставке данного вида товара.
Наиболее часто используемым является условие франко-
станция назначения. Поставщик выбирает определенную
станцию в качестве базисного пункта и устанавливает одну
цену для всех близко расположенных покупателей. В данную
цену включаются усредненные транспортные расходы по
доставке продукции, сложившиеся в предшествующий период
времени (в процентах к отпускной цене).
25.Состав, виды и назначение единой расценки на
строительные работы. ФЕР – 2001 г
ФЕР (федеральные единичные расценки) – это сметные
нормативы, содержащие расценки на выполнение единичных
строительных работ. Данные сметные нормативы
регламентируют общественно необходимые, выраженные в
натуральной форме размеры отдельных элементов прямых
затрат, приходящихся на единицу объема строительных работ и
конструктивных элементов, — расход строительных
материалов, затраты труда строительных рабочих и времени
работы строительных машин.
В нормах находятся отражение наиболее прогрессивные,
экономичные проектные решения и индустриальные методы
производства работ. Сметные нормы служат базой для
определения сметной стоимости отдельного вида работ,
конструкций и зданий.
Сметные нормы группируются по видам работ, степени
агрегирования, по назначению и видам строительства. По
видам строительства они подразделяются на
общестроительные и специальные; по степени агрегирования
— на отдельные виды работ и специальные конструктивные
элементы, укрупненные системные нормы на конструктивные
части здания и отдельные сооружения; по назначению — на
отдельные виды работ, на временные здания и сооружения, на
производство работ в зимнее время, на содержание дирекции
строящихся предприятий и др.; по видам строительства — для
жилищно-гражданского, промышленного, гидротехнического,
энергетического, сельского и т.д.
Строительные нормативы федерального значения
разрабатывает и устанавливает только ФЦЦС (федеральный
центр ценообразования в строительстве и промышленности
строительных материалов). Использование тех или иных
сметных нормативов зависит в первую очередь от требований к
используемым нормативам со стороны заказчика
строительных, ремонтно-строительных, монтажных работ. В
частном случае стороны (заказчик и исполнитель) могут
договориться о договорных расценках и далее рассчитывать
стоимость работ исходя из этого. Чаще всего, заказчику
желательно использовать либо федеральные, либо
территориальные нормативы (если таковые выпускались в
данном регионе). Реже применяются отраслевые нормы
(например, в нефтедобывающей отрасли энергетики) и еще
реже используются нормативы, разработанные конкретной
организацией.
ФЕР содержат полный набор расценок по видам работ,
выполняемым на территории Российской Федерации. Они
разрабатываются в уровне цен для 1-го базового района
(Московская область), утверждаются и вводятся в действие
ФГУ Федеральный центр ценообразования в строительстве и
промышленности строительных материалов (ФЦЦС). ФЕР
используются во всех отраслях народного хозяйства.
Сборники ФЕР вместе с государственными элементными
сметными нормами образуют единую государственную сметно-
нормативную базу для разработки системы укрупнённых
сметных нормативов.
Виды ФЕР
ФЕР на строительные и специальные строительные работы
ФЕР на монтаж оборудования (ФЕРм)
ФЕР на пусконаладочные работы (ФЕРп)
ФЕР на ремонтные работы (ФЕРр)
27.Нетитульные временные здания и сооружения
В процессе проектирования и составления сводного сметного
расчета временные здания и сооружения подразделяются на
титульные и нетитульные.
Перечень работ и затрат на строительство нетитульных
временных зданий и сооружений, приспособлений и устройств,
учтенных сметными нормами накладных расходов, содержится
в приложении Б к РДС 8.01.102-02. К ним, в частности,
относятся:
1. Приобъектные конторы и кладовые прорабов и мастеров,
складские помещения и навесы при объекте строительства,
душевые, кубовые, неканализированные уборные и помещения
для обогрева рабочих;
2. Настилы, стремянки, лестницы, переходные мостики,
ходовые доски, обноски при разбивке здания, приспособления
по технике безопасности;
3. Инвентарные унифицированные средства типа люлек,
вышек, площадок, подмостей и т.п., заборы и ограждения
(кроме специально и архитектурно оформленных),
предохранительные козырьки, укрытия при производстве
буровзрывных работ;
4. Временные разводки от магистральных и разводящих сетей
электроэнергии, воды, пара, газа и воздуха в пределах рабочей
зоны (территории в пределах до 25 м от периметра зданий или
от линейных сооружений);
5. Расходы, связанные с приспособлением строящихся и
существующих на строительных площадках зданий и
сооружений вместо строительства указанных выше
нетитульных временных зданий и сооружений.
28.Титульные временные здания и сооружения
В процессе проектирования и составления сводного сметного
расчета временные здания и сооружения подразделяются на
титульные и нетитульные.
Перечень работ и затрат на строительство титульных
временных зданий и сооружений, учтенных сметными
нормами, содержится в приложении А к Сборнику ресурсно-
сметных норм затрат на строительство временных зданий и
сооружений (РДС 8.01.102-02). В частности, к ним относятся:
1. Временное приспособление вновь построенных и
существующих постоянных зданий и сооружений для
производственных нужд и обслуживания работников
строительства, восстановление и ремонт их по окончании
строительства;
2. Аренда и приспособление существующих помещений с
последующей ликвидацией обустройств;
3. Перемещение конструкций и деталей производственных,
складских, вспомогательных, жилых и общественных,
контейнерных и сборно-разборных мобильных (инвентарных)
зданий и сооружений на строительную площадку, устройство
оснований и фундаментов, монтаж с необходимой отделкой,
монтаж оборудования, ввод инженерных сетей, создание и
благоустройство временных поселков (кроме поселков при
строительстве объектов вахтовым методом), разборка и
демонтаж, восстановление площадки, перемещение
конструкций и деталей на склад;
4. Устройство и содержание временных автомобильных,
землевозных и железных дорог, в т.ч. соединительных участков
между притрассовой дорогой и строящимся линейным
сооружением ("усы") и проездов на строительной площадке с
искусственными сооружениями, эстакадами и переездами.
Разборка дорог и проездов;
5. Устройство и разборка временных коммуникаций для
обеспечения электроэнергией, водой, теплом, связью и т.п. на
строительной площадке от распределительных устройств до
отдельных объектов;
6. Временные материально-технические склады на
строительной площадке, закрытые (отапливаемые и
неотапливаемые) и открытые, для материалов, изделий,
конструкций и оборудования, кроме кладовых прорабов и
мастеров, складских помещений и навесов при объектах
строительства;
7. Временные обустройства (площадки, платформы и др.) для
материалов, изделий, конструкций и оборудования, а также для