поміщики і буржуазія, причому в Галицькому сеймі —
польські, в Буковинському — румунські та німецькі. Так, у
Галицький сейм по курії земельних власників обирався один
депутат від 52 виборців-поміщиків, а по сільській курії —
від 8764 виборців. До того ж функції крайових сеймів
обмежувалися лише піклуванням про місцеві справи:
торгівлю, освіту, санітарію та ін. При цьому їх рішення
могли здійснюватися тільки після затвердження
імператором або відповідним австрійським
міністерством.Економічний розвиток. Західноукраїнські
землі мали сприятливі природні умови — гарний клімат,
багатий рослинний світ, зокрема ліси, родючі ґрунти, великі
запаси корисних копалин (нафта, вугілля, сіль, озокерит та
ін.). Незважаючи на це, їх економіка розвивалася дуже
повільно, оскільки австрійська правляча бюрократія
перетворила ці землі на свої внутрішні колонії на ринок
збуту товарів корінної австрійської промисловості, джерело
сировини й дешевої робочої сили. Саме в інтересах
австрійської метрополії, в інтересах одержання найбільших
прибутків і спрямовувалися австрійським урядом в
Галичині, Буковині, на Закарпатті і залізничне будівництво,
і розвиток сільського
господарства, промисловості, торгівлі.Будівництво
залізниць, без яких не міг розвиватися капіталізм, на
західноукраїнських землях австрійський уряд, австрійські та
німецькі капіталісти вели так, щоб зв'язати залізничним
сполученням, насамперед, центральні райони Австрії зі
східним, російським кордоном та забезпечити цим
стратегічні інтереси, і, з другого боку, сполучити ці райони з
метою збуту там товарів австрійської промисловості і
вивозу в центр країни сировини. У той же час окремі
місцевості Галичини, Буковини й Закарпаття одна з одною
залізницями тривалий час не зв'язувалися, що гальмувало