Гвоздевых отверстий в подкове восемь, по четыре на каждой
ветви. Все отверстия располагаются по углублению гвоздевой
дорожки. Первое и второе отверстие называются зацепными, а
третье и четвертое — главными.
Гвоздевые отверстия по форме должны соответствовать го-
ловке и шейке гвоздя с таким расчетом, чтобы по входной (ниж-
ней) части отверстия помещалась головка с выходом его нару-
жу не более 1 мм; в выходной
части отверстия шейка гвоздя
укладывалась, не давая ему
перемещаться в разные сто-
роны.
Отверстие для каждого гво-
здя должно иметь определен-
ное направление, соответствую-
щее наклону той части роговой
стенки копыта, куда вбивают
гвоздь: зацепные отверстия
имеют небольшой наклон
внутрь (первое — больше, вто-
рое—
меньше), второе главное
отверстие направлено отвесно,
а первое главное отверстие — с
небольшим наклоном наружу.
Отворот — это тонкая полу-
круглая пластинка, имеющаяся
в передней (зацепной) части
подков на наружном крае. Вы-
сота его 10-—15 мм, ширина у основания от 22 до 33 мм, толщи-
на у основания 1,5— 2,5 мм, а вверху 0,75—1,0 мм.
Отворот препятствует смещению подковы npfa движении ло-
шади, а в процессе ковки он облегчает пригонку и прикрепление
подковы, а также предохраняет переднюю поверхность роговой
стенки от ударов.
Подковные шипы увеличивают цепкость ноги лошади на
скользком грунте и предохраняют подкову от быстрого стира-
ния. Шипы бывают постоянные, приварные, съемные, винтовые
и вставные. Постоянные шипы делают вручную, так как подковы
с такими шипами промышленность не выпускает.
На подкове бывает от 2 до 4 шипов.
Съемные шипы изготовляют разных профилей (тупые, острые,
со скошенными кромками и Н-образного профиля) в зависимо-
сти от назначения.
Нижняя часть шипа (к почве) называется коронкой, винто-
вая часть, ввертываемая в отверстие подковы,— хвостом шипа.
Место перехода хвоста в коронку называется шейкой. Винтовые
шипы можно по мере их износа заменять без перековки.
Рис.
97. Форма различных подков:
а —передняя с постоянными шипами (зимняя),
б —задняя (летняя), в
—
для передней ноги
верховой лошади (шипы сменные
—
не пока-
заны),
г
—
для задней ноги верховой лошади
106