Семестровая работа - Пассивная безопасность автомобиля
Подождите немного. Документ загружается.
раскрываются поэтапно одна за другой, чтобы избежать возможных травм,
наносимых детям и невысоким взрослым от применения одноступенчатых, более
дешевых подушек безопасности. В связи с этим, правильней сажать детей только
на задние места в автомобилях любых типов.
Особые требования кAбоковым подушкам предъявляются наAоткрытых
автомобилях. Отсутствие жёсткой крыши иAстоек заставляет монтировать
ихAвAверхней части дверей иAделать более прочными.
2.6 Подголовники.
НеAменее страшен иAудар сзади. ВAэтом случае уAпассажиров есть опасность
повреждения шеи. Чтобы этого избежать, человечество придумало подголовники,
аAзатемA— иAактивные подголовники. Первые просто удерживают голову, неAдавая
ейAслишком сильно запрокинуться назад. АAвторые сами, как только произошла
авария, «прыгают» вперёд, обеспечивая мгновенную опору голове иAвообще
неAдавая ейAсмещаться.
Подголовники призваны предотвращать травмы от внезапного резкого
движения головы и шеи при столкновении задней частью автомобиля. В
действительности часто подголовники практически не защищают от травм.
Эффективная защита при использовании подголовника может быть достигнута,
если он находится точно на линии центра головы на уровне ее центра тяжести и
не далее 7 см от задней ее части. Помните, что некоторые опции сидений
изменяют размер и положение подголовника.
2.7 Детские кресла.
Система пассивной безопасности современного автомобиля также включает
в себя, отдельную категорию, позволяющую безопасно перевозить маленьких
пассажиров. Учитывая то, что малолетние не могут самостоятельно пользоваться
Активные подголовники защищают шею при ударе
сзади.
стандартными ремнями безопасности, для их безопасной поездки используются
специальные детские кроватки и кресла.
Детское кресло закрепляется в автомобиле при помощи обычных ремней
безопасности.
Детское автокресло – надежный защитник вашего ребенка. Находясь в
машине, ребенок должен быть тщательно зафиксирован и надежно прикреплен. В
противном случае, в каждую секунду ему угрожает опасность.
Первое упоминание о детском автокресле, которое датируется апрелем 1935
года. Именно тогда в американском журнале “Modern Mechanix” появилась
первая информация о детских автомобильных креслах. В то время автокресла
представляли собой скорее устройства для того, что бы ребенок не ползал по
машине, а сидел и не мешал водителю. В обеспечении безопасности, конечно, эти
автокресла были далеки от совершенства. Но несмотря ни на что, это были
первые попытки обеспечить безопасность ребенка в автомобиле.
3. Заключение.
Пассивная безопасность автомобиля должна обеспечивать выживание и
сведение к минимуму количества травм у пассажиров автомобиля, попавшего в
дорожно-транспортное происшествие.
Обеспечение исправного состояния элементов конструкции автомобиля,
требования к которому рассмотрены ранее, позволяет снизить вероятность ДТП.
Однако создать абсолютную безопасность на автодорогах пока не удаётся. Вот
почему специалисты многих стран уделяют большое внимание так называемой
пассивной безопасности автомобиля, позволяющим уменьшить тяжесть
последствий ДТП.
4. Список использованной литературы:
1.Безопасность 2004. – h2p://www.vestnik.com/issues/2004/0526/win/shvarts.htm
2. Пассивная безопасность. – h2p://www.testauto.ru/page29.html
3. Средства пассивной безопасности. –
h2p://www.comavto.ru/news/2007/08/25/3588.shtml