228
Проблемы, описанные выше, неоднократно пытались решать путём введе-
ния различных гидрофобизирующих реагентов (ГКЖ) и реагентов-понизителей
вязкости (НТФ и ТПФН).
Гидрофобизирующая кремнийорганическая жидкость (ГКЖ) применяется в качест-
ве модификатора глинистых буровых растворов; обеспечивает повышенную смазываю-
щую способность; уменьшает поступление воды в буровой раствор из породы; снижает и
стабилизирует вязкость бурового раствора. Но, как показала практика, данный реагент
лишь ненадолго снижает вязкость раствора. Со временем проблема вновь возникает.
Нитрилотриметилфосфоновая кислота (НТФ) также снижает вязкость только
лишь на короткий промежуток времени.
Триполифосфат натрия (ТПФН) хорошо зарекомендовал себя в качестве реа-
гента-разжижителя. Он разжижает даже растворы с кальциевой агрессией, но на вы-
буренную породу не оказывает влияния, то есть не обладает инкапсулирующими и
дефлокулирующими свойствами. Свойства раствора меняются, но выносящая спо-
собность раствора остаётся низкой.
На Южно-Приобском месторождении в сложившейся ситуации выход был
найден в увеличении концентрации дефлокулянта в растворе с проектных 0,5-1 до 4-
5 кг/м
3
. Данная начальная и поддерживаемая на всем протяжении бурения интервала
концентрация разжижителя во взаимодействии со структурообразователем (Poly-plus
RD, MF-55) не позволяет флоккулировать частицам выбуренной породы, а также
связывает свободную воду.
Условная вязкость промывочной жидкости в этом случае заметно ниже про-
граммных значений и составляет 33-38 сек (по воронке Марша). Соответственно, значи-
тельно заниженными являются и реологические параметры раствора (пластическая вяз-
кость, ДНС и СНС). Однако сниженная выносная способность раствора компенсируется
расходом (подачей) двух буровых насосов – 3,4-3,6 м
3
/мин, а также 10-15-минутными
промывками с расхаживанием инструмента после бурения каждой свечи. Кроме того,
необходимо повысить содержание смазочной добавки в растворе (хотя бы до 2 л/м
3
) с
целью снижения сальникообразования на элементах бурильной колонны и КНБК.
УДК 62-233.1
ШПИНДЕЛЬНАЯ ОПОРА ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Н.Л. Полей
В статье описываются технические решения, позволяющие создать более компакт-
ную шпиндельную опору бурового забойного двигателя с увеличенным ресурсом, малой
материалоемкостью и высокой ремонтопригодностью, с расширенными эксплуата-
ционными характеристиками, технологичную в изготовлении.
Задача интенсификации процесса бурения глубоких скважин выводит на первый
план снижение непроизводительных затрат времени на спуско-подъемные работы бу-
рильной колонны в частности и на повышение ресурса и надежности работы оборудо-
вания КНБК на забое в целом. Как известно, наибольшему износу/поломкам подверже-
ны долото (породоразрушающий инструмент), шпиндельная опора и шарниры КНБК.
На сегодняшний день известны различные конструкции осевых шпиндельных
опор: с подшипниками качения и скольжения. Несмотря на то, что в обычных усло-
виях подшипники качения имеют большой ресурс и превосходят своих «собратьев»
по несущей способности, в условиях буровой их преимущество нивелируется серь-
езными недостатками, а именно: быстрым износом при воздействии ударных нагру-