Существует две принципиально разные конструкции лакировальных машин -
стандартная, без выборочного лакирования и захватного типа с этой
возможностью. Стандартные машины намного проще в устройстве и,
соответственно, дешевле. Их применение ограниченно возможностями для
изготовления склеиваемой упаковки при условии применения специального
клеящегося УФ-отверждаемого лака и соответствующего клея. Машины
захватного типа значительно лучше подходят для изготовления упаковки, т.к. с
их помощью легко осуществимо выборочное лакирование, что позволяет
использовать более дешевые «неклеящиеся» лаки. В качестве печатной формы
может применяться флексографская форма, порезанная офсетная резина или
специальная лакировальная пластина, вырезанная вручную или на плоттере.
Заказчик с завидным постоянством требует улучшения глянца отлакированных
оттисков, но имеется максимальное количество лака (обычно не более 7 г/м2),
которое можно нанести без образования сильной «апельсиновой корки».
Основным условием получения высококачественной лаковой пленки является
достаточное время растекания - оно напрямую зависит от длины
транспортера и скорости работы машины. Поэтому при покупке оборудования
нужно обратить внимание на расстояние между модулем нанесения лака и УФ-
сушкой. Также необходимо устройство для подогрева лака (обычно до 30-40°С).
Нагрев лака снижает его вязкость, следовательно, он лучше растекается и
имеет более ровную поверхность. Но бумага в момент нанесения лака остается
холодной, что неизбежно снижает температуру лака и соответственно
качество оттиска. Подогрев оттиска после нанесения лака до секции УФ-сушки
позволяет заметно улучшить глянец (это возможно при наличии
промежуточной ИК-сушки). Также важна опция удаления
противоотмарывающего порошка, избыток которого на оттиске может
привести к неровной и шероховатой поверхности лаковой пленки. При
лакировании тонкой бумаги нужно предварительно убедиться в возможностях
машины (современное оборудование позволяет работать с субстратами
плотностью от 60 г/м2).
Реверсный способ лакирования в отличие от традиционного позволяет
наносить больший слой лака. На обычной же лакировальной машине при
прохождении листа через лакировальную секцию происходит разделение слоя
наносимого лака между наносящим валом и поверхностью бумаги. В результате
на поверхности лакового слоя образуется характерный рельеф, так называемая
«апельсиновая корка», или шагрень, которая сохраняется на оттиске даже после
полимеризации лака. Данный эффект функционально зависит от времени
растекания лака или от длины машины. Избавиться от «апельсиновой корки»