Реферат - Аварии на Дальневосточной железной дороге
Подождите немного. Документ загружается.
В апреле на железнодорожном переезде в Амурской
области пассажирский автобус столкнулся с грузовым
поездом. Погибли восемь человек, в том числе
восьмилетний мальчик, 17 пассажиров получили ранения. Трагедия
произошла по вине водителя автобуса "ПАЗ", который, несмотря на
запрещающие сигналы светофора, выехал на переезд. Из всех пассажиров
автобуса целым и невредимым остался только сотрудник частного охранного
агентства, который, будучи профессионалом, сразу после столкновения успел
сгруппироваться.
Крупная авария произошла ночью 5 августа 2006 года на приморском
участке Дальневосточной железной дороги (ДВЖД). Жертв нет. В обоих
направлениях магистрали было остановлено движение всех поездов. В
Дальневосточном региональном центре МЧС России, у станции Лазо
неподалеку от города Дальнереченска на скорости сошли с рельсов 32
порожних цистерны для нефтеналивных грузов.
Авария произошла в 4:47 владивостокского
времени. Поскольку вагоны в несколько
этажей нашли друг на друга, движение в обоих
направлениях блокировано. Сошедшими с путей
цистернами разрушено более 50 метров железнодорожных путей, одна
электроопора и четыре стрелочных переезда. Цистерны в несколько этажей
лежали на путях и откосах. Скопились десятки пассажирских и грузовых
поездов. Были сразу приняты меры по скорейшей ликвидации последствий
аварии и возобновлению движения. На место аварии прибыли начальник
Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко и руководитель
Владивостокского отделения ДВЖД Виктор Осипов. На ликвидацию аварии
были брошены крупные силы, однако движение поездов в полном
возобновилось через два дня.
11
Заключение
На ДВЖД каждый год происходят аварии. Чаще всего причинами аварий
становятся сталкивание поезда на переезде с автотранспортной техникой,
неисправность ж/д путей, взлом рельсов и многое другое. Изменение
погодных условий также влияет на сопротивление движению подвижного
состава, сцепление колёс и рельсов, на работу локомотивов, вагонов,
стрелочных переводов, контактной сети. С изменением погоды связан целый
ряд отказов в работе технических устройств железнодорожного транспорта.
Для предотвращения аварийных ситуаций на железной дороге необходимо
соблюдать правила технической эксплуатации, инструкцию по движению
поездов.
В 2006 году ОАО "РЖД" инвестировало более 277 миллионов рублей на
обеспечение безопасности движения на железнодорожных переездах.
На ДВЖД эксплуатируется 550 железнодорожных переездов, из них 68 с
дежурными работниками. Все переезды с дежурными работниками
оснащены радиосвязью с дежурными по станциям и машинистами
локомотивов, 28 из них оборудованы устройствами заграждения (УЗП).
В 2006 году на Дальневосточной магистрали было оборудовано
устройствами заграждения 5 переездов, капитально отремонтировано 28
переездов, уложены резинотехнические настилы на 10 переездах. По
результатам прошедшего осеннего осмотра разработана программа
улучшения видимости на переездах за счет демонтажа зданий и сооружений,
ликвидации неровностей местности.
Ежегодно происходит около 200 столкновений поездов с автотранспортом.
Основной причиной аварий остается низкая дисциплина водителей, которые
сознательно пренебрегают правилами дорожного движения. В связи с этим в
течение года проведено 28 тысяч бесед с водителями транспортных средств,
вручено 23,7 тысячи памяток, установлено 89 плакатов с наглядной
агитацией.
12
Список используемой литературы
1) Анализ состояния безопасности движения на железных дорогах России в
2002 году [Текст]: Утв.29.01.03 № ЦРБ-43/1. - М., 2003. - 219 с.
2) Балалаев,С.В. Безопасность движения на железных дорогах [Текст]:
Учеб.пособие/ С.В.Балалаев. - Хабаровск, 2000. - 92 с.
3) Мудраченко, С.В. Железнодорожная безопасность [Текст]/ Мудраченко
С.В., Родионов А.В. - Тула: Ариэль, 2003. - 190 с.
4) Транспортная безопасность.E[Электронный ресурс] /Статьи и обзоры.-
Хабаровск.:2006.- Режим доступа:Ehttp://transbez.com/info/rail/lazo-
crash.html.
5) Новости в стране и мире. [Электронный ресурс] /Происшествия.2006.-
Режим доступа: http://www.volsk.info/news.php?id=67164.
13