Покрышкин А.И. Небо войны

Подождите немного. Документ загружается.

реднего края. Поведет группу кто-то из командиров со-

седнего полка, может быть сам Дзусов.

Слушая Краева, я представил скопление большого

числа самолетов, похожее на толпу экскурсантов. Хо-

телось возразить и сказать, что было бы лучше ле-

теть четверками или шестерками. При встрече с про-

тивником такие группы окажутся более маневренными

и боеспособными. Но я сдержался, наученный горьким

опытом. Командир полка опять мог по-своему расце-

нить мое замечание.

Вечером из штаба дивизии сообщили, что эскадри-

лья во главе с Крюковым сидит у станицы Т. Веду-

щий группы, приняв разлив Кубани за море, решил, что

сбился с маршрута, и взял намного правее. Поэтому

Краснодар остался в стороне.

Что ж, такое вполне могло случиться. Надо было вы-

ручать заблудившихся. Но там наши самолеты никто

горючим не заправит. И бензовозы немедленно отпра-

вились в далекую дорогу.

После ужина летчики со смехом и шутками стали

взбираться на нары. Не успели улечься, как послышал-

ся треск и грохот. Неужели бомбежка? Нет. Это почти

весь второй ярус рухнул. Снова рассыпался хохот и по-

летели реплики в адрес БАО. Хорошо, что никто не по-

страдал.

Стали устраиваться спать кто где мог. Первый ярус

потеснился, и мы благодаря этому «несчастью» еще

ближе познакомились с летчиками, уже побывавшими

в боях над так называемой «Голубой линией».

В завязавшихся разговорах лучше прояснялась об-

становка на нашем фронте. Кто-то из полка Дзусова

несколько дней тому назад сбил знаменитого немецко-

го аса, который спустился с парашютом. Фашист рас-

сказал, что их командование перебросило сюда не-

сколько частей из-под Харькова и даже с ленинград-

ского направления. Другие «спущенные на землю» ги-

тлеровцы недавно прибыли из Африки.

Воспользовавшись затишьем на других фронтах,

противник сосредоточил на Таманском полуострове

свои лучшие воздушные эскадры. Многие вражеские

авиационные части базировались также в Крыму и на

юге Украины. Немецкие бомбардировщики совершали

массированные налеты под мощным прикрытием ис-

требителей.

Наши летчики в боях над «Голубой линией» встрети-

лись с новейшими самолетами противника МЕ-109Г-2

и МЕ-109Г-4. Они рассказали, что эти истребители

обладают мощным вооружением и сильными мотора-

ми. За ними трудно угнаться, особенно на пикирова-

нии. Появилась здесь и новая машина типа наших

штурмовиков – двухмоторный «хеншель-129». Эска-

дры носили имена известных немецких летчиков Уде-

та и Мельдерса, которые, по мысли гитлеровского ко-

мандования, должны вдохновлять молодых арийцев

на стойкость и отвагу.

Так еще до боевых вылетов у нас, «новичков», со-

здалось ясное представление о том, что собой пред-

ставляет вражеский плацдарм на Кубани, что нам

предстоит делать завтра же. Однако на следующее

утро боевая обстановка продиктовала иные задачи.

Уже было определено, кто за кем идет в группе,

и летчик из полка Дзусова ждал, когда мы вместе с

ним направимся к машинам, как вдруг из штаба диви-

зии приказали выслать шестерку истребителей в рай-

он станицы Крымской. Там шел воздушный бой.

Крымская была по ту сторону переднего края. Одно

упоминание о ней взволновало меня.

…Наша часть на лето выезжала туда в лагеря. Мы

жили в палатках недалеко от консервного комбината.

Однажды, приехав на это предприятие, в его механи-

ческий цех, по делам службы, я узнал, что на комбина-

те есть планерный кружок, есть планер, недавно при-

обретенный и еще не собранный. Мне очень захоте-

лось осмотреть его. Ребята, охотно показавшие мне

свое сокровище, сразу догадались, что я не безразли-

чен к этому виду спорта. Они попросили меня помочь

им собрать планер и облетать. Я согласился.

И вот мы вывезли ящики за станицу, собрали там ап-

парат и притащили его на холм, чтобы оттуда легче бы-

ло оторваться от земли. Я занял место в кабине, грузо-

вик натянул буксир. Планер взмыл над полем. Я сде-

лал несколько разворотов, проверил управление. На-

ступило время идти на посадку. Но свободной площад-

ки здесь не оказалось. А планер не ждал. Вот он уже

над самыми огородами окраины. Я протянул еще не-

много и посадил его прямо в чью-то картошку.

Пока я освобождался от ремней и вылезал из каби-

ны, к месту приземления планера уже примчалась куча

местных ребятишек. Они, конечно, не обращали вни-

мания на межи, на грядки, и потому вслед за ними от

каждой хаты бежали кричащие хозяйки.

Последние дали понять, что нам надо убираться ку-

да-то в поле. Мы решили разобрать планер и вывезти

его подальше от станицы. Там снова собрали и отпра-

вились на клеверное поле. Я опять сел в кабину. Взле-

таю. Внизу четко вычерчены ряды подсолнуха, кукуру-

зы, в балках, на склонах, ярко алеет полевой мак.

В воздухе вдруг обнаруживаю, что кто-то в спеш-

ке неправильно соединил тяги управления: планер не

подчиняется моим движениям. Как ни старался поса-

дить его, он все-таки рухнул на землю. Меня вытащи-

ли из-под обломков. Когда я пришел в себя, увидел

над собой кружковцев и какого-то пожилого человека.

Дядька грустно качал головой. Ему, видно, было жаль

меня. Я не мог встать на ногу. Он, оказывается, появил-

ся здесь, чтобы прогнать нас отсюда, отругать за вы-

топтанный совхозный клевер, а теперь пришлось ему

даже дать свою машину, чтобы отвезти меня в лагерь.

Планер был вскоре отремонтирован. Его крылья

пронесли не одного юношу и девушку над полем у

Крымской, не в одном сердце разбудили жажду высо-

ты и полета…

»…Над Крымской идет бой…» – эти слова звучали

для меня настоящим и прошлым.

Краев вызвал меня и приказал:

– Полетите на прикрытие Крымской. К ней идут «юн-

керсы» и «мессершмитты».

– Есть!

– Справитесь? – Командир, конечно, имел в виду

прежде всего ориентировку на незнакомой местности.

Этот вопрос задержал меня на полушаге. Я ответил

своему командиру, что его приказ будет выполнен, а

сам подумал о более обширных задачах, которые мне

предстояло решить во время этого боевого вылета.

Целых полгода я не был во фронтовом небе. Пол-

года неустанной учебы, глубоких раздумий над такти-

кой истребителя. За это время я в своих размышлени-

ях и выводах совершенно отрекся от многих устарев-

ших тактических приемов в действиях пары и группы,

вся боевая работа истребителей была мной четко раз-

делена на определенные виды, продиктованные этой

войной, и каждому виду была найдена современная, с

учетом боевого опыта тактика.

Моя тетрадь, приобретенная еще в Маяках, начер-

ченные в ней схемы, занятия в землянках и трениро-

вочные полеты над аэродромом, весь коллективный

боевой опыт нашего полка, вся наша воля к победе –

все теперь кристаллизировалось в новой тактике, ду-

шой которой была до конца созревшая жажда бить

врага без промаха.

Такую задачу можно было поставить перед собой и

перед всеми летчиками своей эскадрильи потому, что

мы теперь сели на совершенные, современные ско-

ростные истребители, какими были и наши «кобры»,

и ЛА-5, ЯК-1, ЯК-9, поступившие на вооружение дру-

гих полков; потому, что почти все летчики прибыли на

фронт с большим опытом за плечами; потому, что стра-

на уже дала нам столько боевой техники, что этот пе-

ревес противника на многих участках войны сводился

к нулю. Дух победы нашего народа, витавший в весен-

нем небе сорок третьего года, вдохновлял и нас, лет-

чиков, на дерзкие действия в боях.

…Взлетели шестеркой. Сразу установили связь с

«Тигром» – командиром дивизии генералом Борма-

ном, который находился на наблюдательном пункте у

самого переднего края. Это он вызвал нас для прикры-

тия войск.

Мы шли следом за группой истребителей соседнего

полка. Комдив сообщил обстановку:

– В воздухе спокойно. Будьте внимательны. Скоро

должны появиться «юнкерсы».

Район, который прикрывала моя группа, был строго

определен: передний край у станицы Крымская. Рань-

ше в аналогичной ситуации мы действовали так: при-

ходили туда, строились в круг и кружились на малой

скорости, оглядываясь на хвосты своих самолетов.

«Мессершмитты» обычно наваливались на нас свер-

ху и сковывали боем, имея самое важное, решающее

преимущество – в скорости.

Анализируя десятки воздушных поединков, изучая

последовательность и взаимосвязь элементов боя на

вертикалях, я в мыслях как бы «расщепил» само поня-

тие скорости. Если она является решающим фактором

для выигрыша схватки, то из чего же она состоит сама?

Как достичь необходимой скорости – этой аккумулиро-

ванной мощи истребителя, которую можно превратить

в любой неожиданный маневр, во внезапное нападе-

ние, в разящий огонь?

На эти вопросы я нашел ответ для себя в дни пере-

учивания на «кобре». Мои выводы, сообща осмыслен-

ные всеми летчиками, уже были приняты на вооруже-

ние полка.

От наших «ножниц», которые мы применяли над Ка-

ховкой и позже, настало время отказаться. Ведь на-

до было не «ходить» над районом, не барражировать,

прикрывая «собою» небо от «юнкерсов», подставляя

себя под трассы «мессершмиттов», а самим обруши-

ваться на противника, атаковывать вражеские само-

леты внезапно, бить наверняка. Этой задаче должны

быть подчинены все элементы полета.

В этом первом вылете я применил все то, что выно-

сил в мыслях и в душе за многие дни и ночи раздумий.

Строй нашей группы не был похож ни на один из тех,

которым пользовались мы до сих пор. Это была «эта-

жерка» пар, сдвинутая в сторону от солнца, с превы-

шением одной пары над другой на сотни метров.

Шли мы на высоте четыре тысячи метров и держали

курс не точно на Крымскую, а преднамеренно отклони-

лись намного в сторону – на юг, к морю. Мы углубились

в территорию, контролируемую противником, придер-

живаясь направления переднего края. У нас был такой

запас высоты, такой огромный обозреваемый простор,

что никакие неожиданности нам были не страшны. Во-

первых, потому, что мы прекрасно видели друг друга и

каждый из нас смотрел за своим товарищем, а не за со-

бой, – это было важным пунктом нашей договоренно-

сти. А во-вторых, мы, проинформированные «Тигром»,

знали, что вражеские самолеты встретим только над

Крымской. На встрече с ними именно там мы и сосре-

доточивали все свое внимание.

Но как мы готовили себя к этому? Совсем не так,

как раньше. Прикинув расстояние от Новороссийска,

над которым мы сейчас шли, до Крымской, я опре-

делил, что именно теперь нужно начать наше стре-

мительное снижение, чтобы через несколько минут, в

момент самой высокой скорости и на заданной высо-

те, оказаться над Крымской. Свою высоту мы превра-

щаем в скорость. Скорость нам обеспечивала нужную

внезапность, маневренность, уничтожающий огневой

удар и опять же высоту на выходе из атаки.

Высота – скорость – маневр – огонь! Вот она, фор-

мула грозы, формула победы.

В тот вылет я, конечно, еще не нашел такого четкого

выражения словами нашей тактической формулы, но

в мыслях, в действиях она уже полностью сложилась.

Именно так, как предполагали: молниеносно проче-

сали своей шестеркой воздушное пространство и точ-

но над Крымской увидели самолеты.

Но это были наши ЛАГи той группы, которая вылете-

ла перед нами. Проносясь над ними, крутившими уста-

ревшую «карусель», я подумал, что, появись тут па-

ра «мессершмиттов», как появились мы, они могли бы

легко разделаться с ЛАГами.

Наша шестерка снова ушла на высоту. Внизу нам

нечего делать. Да, мы выполняли задание по прикры-

тию наземных войск, мы обязательно пробудем в за-

данном районе один час двадцать минут времени. Мы

пробудем это время здесь, как и те ЛАГи, но мы, со-

вершая движение маятника – пологое снижение с вы-

соты и уход вверх после пролета района прикрытия, –

достигаем большой скорости. Наши коллеги, взаимно

прикрывающие свои собственные «хвосты», этого не

имели.

Когда мы набрали приличную высоту, я подал ко-

манду: «Разворот на сто восемьдесят!» Опять идем со

снижением на Крымскую. Всего пять минут отсутство-

вала наша группа в заданном районе. Но картину мы

встретили здесь совсем иную: над Крымской появи-

лось больше десятка «мессершмиттов». Они пикиро-

вали на четверку ЛАГов, продолжавших кружиться на

малой скорости. Теперь решающее слово было за на-

ми. Я бросился в атаку на ведущего вражеской группы.

У меня был запас скорости. За ними было преимуще-

ство – высота.

Нет, мы недаром корпели над схемами и расчета-

ми, не зря отрабатывали новые тактические приемы.

Вражеский истребитель был расстрелян внезапно, он

вспыхнул, словно от удара молнии. Я чуть не столкнул-

ся с ним: дымом от него обдало мой самолет. Несколь-

ко сот метров мой истребитель шел ввысь, пока я при-

шел в себя после перегрузки на выводе машины.

Григорий Речкалов, ведущий самой верхней пары,

тоже атаковал «мессершмитт» и сбил его первыми

очередями пушки и пулеметов.

Когда мы опять набрали высоту, под собой увиде-

ли неожиданную картину: немецкие истребители, в од-

но мгновение лишившись двух из своей группы, уже

удирали из этого района. Сюда они пришли, очевид-

но, чтобы очистить небо от наших истребителей пе-

ред приходом «юнкерсов». Наши ЛАГи, которым было