325
щую расход шайбу Ш2 поступает по трубопроводам в сервомоторы
групп клапанов (СГК). Проток конденсата через шайбу Ш1 создает
расход для охлаждения сервомоторов. Размеры шайб Ш1 и Ш2 обеспе-
чивают необходимое давление конденсата под мембранами для удер-
жания сервомоторов во взвешенном состоянии при давлении перед
шайбой Ш2 более 0,7 МПа. Включенные в коллектор вентили с элек-
тромагнитным приводом служат для выпуска конденсата из сервомото-
ров в сливную линию конденсата, при этом снижается давление в сис-
теме и происходит срабатывание сервомоторов. После закрытия венти-
лей сервомоторы обратных клапанов приводятся во взведенное состоя-
ние давлением конденсата.
Обратные клапаны типа КОС устанавливаются на горизонталь-
ных участках трубопроводов сервомотором вверх. Установку произво-
дят без перекосов, чтобы исключить самопроизвольное открытие та-
релки. Сварку стыков трубопроводов питания системы подвода выпол-
няют с помощью накладных муфт. Необходимо проверить размеры
зазоров (см. рис. 15.4 и 15.5), надежность выполнения подвесок рыча-
гов тарелок и концентричность положения уплотняющих поверхностей
тарелок, проверить и обеспечить плотность притирки уплотняющих
поверхностей, а также фактическое соответствие указателей и пере-
ключателей положения закрытых клапанов.
Перед каждым пуском и остановкой турбины производят испы-
тания и, при надобности, наладку системы защиты с опробованием ее
действия не менее 2 раз, а также через 800—1000 ч при непрерывной
работе установки. Опробование работы обратных клапанов может быть
допущено при снижении расхода в трубопроводе отбора или при его
отключении. В турбоустановках, имеющих турбонасосы, питающиеся
паром из отбора турбины, опробование производят во время работы
электронасоса при остановленном турбонасосе.
Клапаны периодически проверяются на срабатывание: подается
импульс на закрытие и определяется закрытие по электрическому сиг-
налу. Периодические проверки могут проводиться при работе установ-
ки. Для обеспечения минимального влияния опробования или для воз-
можности разновременного его проведения предусматривается группо-
вое разделение управления сервомоторами, при этом количество кла-
панов в группе, обеспечивающих необходимое быстродействие, не бо-
лее четырех. Количество групп управления определяется схемой тур-
боустановки. Прокладка трубопроводов группы управления от фильт-
ров к сервомоторам и от сервомоторов к верхней точке трубопроводов
должна выполняться без воздушных мешков, с постепенным подъемом
к коллектору. Сливные трубопроводы от сервомоторов к коллектору
должны проводиться автономно для каждого сервомотора. Время за-
крытия клапанов, определяемое от поступления электрического сигна-
ла на включение вентилей до появления сигнала о посадке клапанов,