ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ УЛИЧНОЙ СЕТИ
Уличная сеть обычно используются для оценки
окружения. Эти сети .
JCTOHT ИЗ
участков улиц
(линейных сегментов), перекрестков (узлов), и
поворотов. Каждому отрезку улицы соответствуют
определенные затраты на перемещение от центра к
объектам окружения. Величину данного сопротивле-
ния часто называют "импедансом". Наиболее извест-
ные меры сопротивления — это расстояние, время и
деньги — например, стоимость мили автоперевозок,
основанная на трудозатратах, затратах горючего и
обслуживании.
Оценка расстояния
Вы определяете расположение центра и максимальное
расстояние, а ГИС назначает сегменты до ближайшего
центра в пределах максимального расстояния.
Таблица данных слоя сети включает в себя поле,
содержащее длину каждого сегмента, т.е. вам не
придется расчитывать эту характеристику.
Оценка затрат на перемещение
Для оценки окружения с использованием времени
или какой-либо другой величины необходимо
сопоставить каждому сегменту улицы затраты на его
преодоление. Один из путей сделать это — рассчи-
тать удельные затраты и умножить их на длину
каждого сегмента, чтобы определить общие затраты.
Удельные затраты должны быть константой, рассчи-
танной на основе внешней информации — например,
затраты труда и горючего в процессе автоперевозок
составляют 20 центов за милю. Или стоимость может
быть основана на типе улицы — например, вы можете
обозначить скоростные шоссе скоростью 50 миль в
час, а дороги в жилых кварталах скоростью в 25 миль
в час.
Время в пути является одной из общепринятых мер
затрат. Вы можете рассчитать затраты времени в пути
несколькими методами. Один из них — задать, если
известно, действительное среднее время в пути для
каждого сегмента улицы или квартала. Если время в
пути неизвестно, но есть значения скорости для
каждого сегмента улицы, вы можете рассчитать
приблизительное время в пути путем умножения
длины сегмента на ограничения по скорости.
Например, если вы рассчитываете время поездки в
минутах, ограничения скорости рассчитываются в
милях в час, а длина улиц измеряется в футах, вы
получите следующее выражение:
минуты = длина / ((миль_час * 5280) / 60)
Если вы не имеете ограничений по скорости для
каждого сегмента, можете использовать тип улиц как
эквивалент. Например, вы можете обозначить скорость
на всех основных улицах равную 40 миль в час, а на
всех улицах в жилых кварталах — 25 миль в час. После
этого время поездки для каждого сегмента улиц
рассчитывается, как показано выше. Можно рассчитать
денежные затраты путем умножения длины сегмента на
удельную стоимость поездки. Например, если длина
сегмента измеряется в футах, и стоимость поездки в
центах за милю, стоимость поездки в каждый сегмент
будет рассчитываться следующим образом:
УСТАНОВКА ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ
В дополнение к определению затрат на преодоление
отдельных сегментов вы можете определить затраты на
преодоление узлов между сегментами или остановок на
перекрестках. Вы также можете ограничить пригодные
для проезда сегменты и установить направление
одностороннего движения.
136* Руководство по ГИС анализу