71
другие) и специальных облицовочных материалов, наносимых в жидком со-
стоянии на модель. Облицовочный материал состоит из жидкого связующего
(гидролизированный раствор этилсиликата, жидкое стекло и др.) и огнеупор-
ного наполнителя (пылевидный кварц, корунд, магнезит и т.п.).
Последовательность изготовления форм по выплавляемым моделям
показана на рис. 40. Модель отливки (рис. 40, а) получают путем запрессовки
модельного состава в пастообразном состоянии в пресс-форму (рис. 40, б). В
отдельной пресс-форме изготавливают модель литниковой системы, к кото-
рой припаивают модели отливки, получая, таким образом, модельный блок
(рис. 40, в). Затем модельный блок окунают в облицовочный состав
(рис.40, г) и обсыпают сухим кварцевым песком (рис. 40, д), повторяя эту
операцию несколько раз. Каждый слой покрытия просушивается 2…4 часа на
воздухе или 10…20 минут в парах аммиака через час после обсыпки. После
нанесения и сушки последнего слоя из огнеупорной оболочки (формы) горя-
чей водой или паром выплавляют модельный состав (рис. 40, е).
Полученную тонкостенную (4…6 мм) форму устанавливают в метал-
лический контейнер и засыпают кварцевым песком, оставляя литниковую
чашу доступной для заливки расплава. Затем контейнер помещают в печь, в
течение 3..4 часов нагревают до температуры 850..950
о
С и прокаливают
форму 1…2 часа. В печи происходит выгорание остатков модельного состава
и образование прочной керамической оболочки. Затем контейнер вынимают
из печи и в горячую форму заливают расплав (рис. 40, ж).
После охлаждения отливки очищают от слоя огнеупорного покрытия.
Из полостей и отверстий остатки формы удаляются химическим методом,
например, выщелачиванием в кипящем растворе едкого калия, после чего
следует промывка отливки в теплой воде с добавлением соды.
Литьём по выплавляемым моделям получают сложные по конфигура-
ции и тонкостенные (до 0,3 мм) отливки для транспортного машиностроения,
приборостроения, для изготовления деталей самолетов, лопаток турбин, ре-
жущих и измерительных инструментов. Литьё по выплавляемым моделям
является самым длительным технологическим процессом из всех видов ли
-
тья. Наибольший эффект достигается при производстве деталей, в структуре
себестоимости которых большую долю составляют затраты на металл и фре-
зерную обработку, особенно при применении труднообрабатываемых конст-
рукционных и инструментальных материалов.