321
Бригада Г.Е. Ходырева этого же объединения в том же году за 31
рабочий день провела 509 м подземных выработок. Производительность
труда проходчиков в месяц достигла 36,5 м.
Бригада состояла из 16 человек. Работа велась по скользящему гра-
фику в три смены. Продолжительность смены 6 ч, перерыв между сме-
нами 2 ч. Одновременно в работе находились 2–4
забоя, расположенных
на значительном расстоянии один от другого. Проходчики выполняли
практически весь комплекс работ – бурение шпуров в забоях и подбурков
в кровле и стенках выработок для подвески труб и кабелей, погрузку по-
роды и обмен вагонеток, формирование составов, откатку, разгрузку и
доставку вагонеток, настилку временных и постоянных рельсовых путей,
устройство разминовок
, наращивание трубопроводов. Заряжание и взры-
вание шпуров выполняли взрывники, не входящие в состав бригады.
В систему горизонтальных разведочных выработок входили штоль-
ня площадью сечения 6,4 м
2
и протяженностью 800 м, два штрека пло-
щадью сечения 5,8 м
2
и протяженностью 600 м каждый, квершлаги пло-
щадью сечения 5,8 м
2
и протяженностью 25…50 м. Выработки проводи-
лись по породам с
f 16…18. Шпуры бурились перфораторами ПР-30ЛУ.
Для пылеподавления при бурении шпуров использовалась промывочная
жидкость (5–7%-й солевой раствор), которая доставляется от устья
штольни в забой в специально оборудованных бачках.
В зависимости от типа вруба и крепости пород число шпуров в забое
площадью сечения 5,8 м
2
составляло 21–24 при средней глубине 1,7 м. Вру-
бы вертикально-клиновые и спиральные. Взрывчатое вещество – аммонит
№ 6 ЖВ. Взрывание огневое с использованием зажигательных патронов.
Забои проветривались по комбинированной схеме.
Горная масса грузилась породопогрузочными машинами ППН-1c в
опрокидные вагонетки вместимостью 0,8 м
3
. Груженый состав форми-
ровался из 9–10 вагонеток.
Откатку груженых составов производили электровозами 4,5АРП-2М,
маневровые операции – электровозами АК-2У. Расстояние от размино-
вок до забоя не превышало 80 м. При проведении штреков в качестве
разминовок использовались ранее проведенные горные выработки.
Каждое звено начинало работу в одном забое с погрузки и откатки
породы из забоя, в другом – с бурения шпуров или выполнения вспомо-
гательных операций.
Заряжание, взрывание, проветривание и геологическую документа-
цию выполняли между сменами или в течение смены в резервном забое.
Электроэнергией и сжатым воздухом подземные горные выработки
обеспечивались от стационарного комплекса, включающего передвижные
дизельные электростанции «Шкода-320» и компрессоры ВП-20/8. Давле
-