105
происходит достаточно плавно. Время переходного процесса в этом
случае увеличивается до 0,26 с.
В качестве силовых схем регуляторов балластной нагрузки, по-
строенных как на принципе коммутаторов, так и схем с фазовым регу-
лированием, могут быть использованы практически любые варианты
схемных решений тиристорных преобразователей. Разница в их приме-
нении заключается лишь в том
, что в первом случае тиристорный пре-
образователь используется как ключ, а в фазовых регуляторах – в режи-
ме плавного регулирования угла включения тиристоров. Эти особенно-
сти позволяют упрощать схемы тиристорных ключей путем замены
управляемых вентилей неуправляемыми – диодами, построения схем
включения ступеней балластной нагрузки с минимальным количеством
ключевых элементов и т. д.
Основными требованиями к тиристорным
ключам в данном случае являются надежность запирания при естест-
венном способе коммутации вентилей и отсутствие или минимум иска-
жений кривых токов и напряжений генератора, вносимых тиристорным
ключом.
Тиристорные регуляторы балластной нагрузки с фазовым регули-
рованием вентилями принципиально вносят существенно большие ис-
кажения токов и напряжений генератора микроГЭС
. Кроме того, пере-
менная величина угла управления вентилями регулятора изменяет ха-
рактер балластной а, следовательно, и результирующей нагрузки гене-
ратора, коэффициент использования его мощности. Поэтому, кроме
требования к возможно меньшим искажениям формы кривых токов и
напряжений, для схем фазовых регуляторов важное значение имеют
диапазон изменения углов управления тиристорами, закон регулирова-
ния мощности на балластной нагрузке, коэффициент использования
мощности генератора.
Основные схемы силовой части тиристорных регуляторов авто-
балласта показаны на рис. 37. Это трехфазные коммутирующие или ре-
гулирующие устройства на основе симметричных биполярных тири-
сторных ячеек. В зависимости от типа системы электроснабжения (трех
или четырехпроводная), можно рекомендовать схему, показанную на
рис. 37, а, или
на рис. 37, б. Данные схемы характеризуются отсутстви-
ем искажений формы токов и напряжений в режиме максимума мощно-
сти, рассеиваемой на балластных нагрузках, а также плавным законом
изменения углов управления тиристорами во всем диапазоне регулиро-
вания и простой возможностью индивидуальной регулировки по фазам.
Кроме этих основных схем, иногда может оказаться целесообразным
применение какой-либо другой схемы, например на основе несиммет-
ричных биполярных ячеек или трехфазного мостового выпрямителя.