Балочная схема проще, обеспечена обширной производственной базой и поэтому
получила более широкое применение. Пространственный каркас одноэтажного
промышленного здания условно расчленяют на продольные и поперечные рамы,каждая из
которых воспринимает горизонтальные и вертикальные нагрузки.
Поперечная рама состоит из колонн, жестко защемленных в фундаментах, ригелей (фер-
мы,арки, балки покрытия) и покрытия по ним в виде плит покрытия. Ригели соединяются с
колонной шарнирно. В этом случае достигается простота монтажа и независимая типизация
ригелей и колонн, нагрузка при таком соединении , приложенная к ригелю не вызывает в
стойках первоночального изгибающего момента.
В продольную раму включается ряд колонн в пределах температурного блока и
продольные конструкции ряда: колонны,жестко защемленных в фундаментах, подкрановые
балки, вертикаль-ные связи, распорки по колоннам и конструкции покрытия, шарнирно
соединенные с ригелем. Продольная рама обеспечивает жесткость здания в продольном
направлении и воспринимает нагрузки от продольного торможения кранов и ветра,
действующего на торец здания.
К элементам каркаса относятся также фахверковые колонны,несущие нагрузку от
стеновых панелей и воспринимаемого им ветра.Стеновые панели могут быть навесными и
самонесущими.
При разработке конструктивной части проекта здания инженеру-проектировщику
приходится решать ряж вопросов, в т.числе:
- выбор и компоновка конструктивной схемы здания;
- статический расчет поперечной рамы;
- расчет стропильных и подстропильных конструкций, плит покрытия, колонн,
фундаментов и их конструирование.
29.3. Компоновка конструктивной схемы здания
В задачу компоновка конструктивной схемы здания входят:
- выбор сетки колонн и установление внутренних габаритов здания;
- компоновка покрытия;
- разбивка здания на температурные блоки;
- выбор схемы связей, обеспечивающих пространственную жесткость здания
С целью сокращения типоразмеров конструкций утверждены унифицированные сетки
колонн L*B для различных объемно-планировочных решений зданий,выполняемых в
железобетоне: для зданий без мостовых кранов: 12*6, 18*12,24*12м при высоте здания H=
3.6..14.4м через 1.2м; для зданий с мостовыми кранами:18*12, 24*12, 30*12м при высоте
здания H=8.4..18м через 1.2м.
Сетка колонн увязывается с технологией производственных процессов и выбирается на
основании технико-экономического анализа. Около 75% всех одноэтажных
промышленных
зда-ний имеют сетку колонн 18*12 и 24*12м. Более крупная сетка колонн оправдана, когда
удорожа-ние строительных конструкций компенсируется экономией производственных
площадей или другими технологическими преимуществами. В целях обеспечения
максимальной типизации эле-ментов каркаса приняты следующие привязки к продольным и
поперечным разбивочным осям:
а) колонны крайних рядов к продольным разбивочным
осям: нулевая привязка - в зданиях
без мостовых кранов (В=6..12м) и в зданиях с мостовыми кранами при шаге колонн В=6м, Q до
30т, Н до 16.2м; привязка 250мм - при В=6м, Q более 30т, Н более 16.2м и во всех случаях при
В=12м и более.
б) геометрические оси средних колонн совмещаются с продольными разбивочными
осями;