надежных цифровых, микропроцессорных систем управления, интегри-
рованных в рабочую машину, механизм, прибор, изделие — станок, робот,
стиральную машину, принтер, плоттер, радиотелефон, автомобиль и т.д.
Компьютерная и связанная с ней микропроцессорная техника развиваются
столь стремительно, что производительность процессоров удваивается каждые
8-10 месяцев при значительном росте степени интеграции, снижении габаритов,
энергопотребления и цены.
Революция в управляющей электронике сопровождается революцией и в
силовой электронике, что позволяет создавать интегрально-гибридные ин-
теллектуальные электронные модули, а также конструктивно интегрировать в
одном изделии рабочий орган механизма, силовой преобразователь, уст ройство
управления, источник питания и датчики.
Вместо традиционного термина «электромеханика» постепенно начинают
применять термин «мехатроника», означающий конструктивное объединение
механики и электроники на принципиально новом уровне, когда рост
управляющих вычислительных ресурсов при использовании больших
интегральных схем (БИС) сопровождается значительным повышением
надежности оборудования, главным образом, за счет резкого уменьшения
монтажных соединений и расширением функциональных возможностей
изделия в сторону автоматической адаптации к условиям эксплуатации и
интерактивного обучения в процессе диалога с оператором.
Встроенной системой управления будем называть систему управления,
конструк тивно интегрированную в оборудование. Так, система управления,
встроенная в статический преобразователь частоты для асинхронных
двигателей, может представлять собой одно- или многоплатную микроЭВМ с
необходимым набором интерфейсов для обеспечения как непосредственного
управления инвертором и приводом в целом, так и взаимодействия с
человеком-оператором, включая, например пульт оперативного управления с
дисплеем и клавиатурой. Обязательным компонентом такой системы является
интерфейс с системой управления более высокого уровня (промышленным
программируемым контроллером или компьютером в промышленном
исполнении), что позволяет решать задачи комплексной автоматизации с
использованием заданного числа единиц технологического оборудования,
объединяя это оборудование в единую распределенную систему управления.
В зависимости от сложности решаемой задачи встроенная система уп-
равления может быть однопроцессорной или многопроцессорной
(мультимикропроцессорной), одноуровневой или многоуровневой. В последнем
случае на нижнем уровне управления решаются задачи непосредственного
управления отдельными компонентами оборудования (например отдельными
осями привода, узлами автомобиля), а на следующем, более высоком, - задачи
совместного управления в реальном времени, связи с оператором, системой
верхнего уровня и т.д. Типичными примерами являются станки с числовым
программным управлением, роботы-манипуляторы, изделия автомобильной и
авиационной электроники, системы связи.