180 Переработка нефти
ки вакуумной перегонки (коэффициент сложности 2,0),
каталитического крекинга (6,0), гидрокрекинга (10,0),
ал
копирования
(11,0)
и некоторые дополнительные узлы,
общая сложность оказывается равной
9—10,0.
При такой
схеме выход остаточного топлива снижается до 15—20%,
а выход бензина может составить 45—55%.
Наибольшей сложностью отличаются схемы нефтепе-
реработки, включающие производство специальных особо
ценных продуктов, например, смазочных масел или неф-
техимической продукции. Соответствующие установки
имеют высокие коэффициенты сложности, что отражает
уровень капитальных затрат на их строительство. Напри-
мер, коэффициент сложности для установки извлечения
ароматических соединений равен 33, а для производства
олефинов он составляет 10—20 (в зависимости от вида
сырья и способа переработки выходящих потоков). Не
является редкостью схема нефтепереработки с выходом
химических продуктов (этилен, пропилен, бутадиен и
ароматика) около 10%, имеющая показатель сложности
не менее 16.
Вся идея анализа, предложенного Нельсоном, заклю-
чалась в том, чтобы иметь возможность построить (и ис-
пользовать) диаграмму, показанную на рисунке 19.3. Эта
диаграмма отображает зависимость стоимости нефтепе-
реработки от ее сложности с учетом эффекта масштаба
производства. Числа на вертикальной оси в левой части
диаграммы не являются абсолютными величинами — эта
шкала должна быть откалибрована в зависимости от ре-
альной стоимости сооружения установки для перегонки
сырой нефти определенного типа в данный момент вре-
мени с учетом инфляции. Остальная часть диаграммы
показывает, как влияет на удельные капитальные вложе-
ния показатель производительности (мощности) завода
по переработке сырой нефти (традиционная характерис-
тика «масштаба производства») в сочетании со слож-
ностью (более тонким технологическим показателем, ха-
рактеризующим масштаб производства в его современ-
ном понимании).